Warshada isku dhafka durbaanka joogtada ah waa qalab isku dhafan xirfadle ah oo soo saara isku dhafka daamurka ee qaabka durbaanka joogtada ah, warshadan waxaa loo qaybin karaa dhirta isku dhafka durbaanka asphalt iyo dhirta isku dhafka daamurka. Labadan warshadood waxay soo saaraan daamur isku dhafan oo kulul si joogto ah. Isku-darka kuleylka, qalajinta iyo isku dhafka walxaha ee labada nooc ee dhirta asphalt ayaa dhamaantood lagu fuliyaa durbaanka.

Dhirta isku darka durbaanka ee joogtada ah (Drum Mix Plant iyo warshad isku dhafka joogtada ah) ayaa caadi ahaan loo adeegsadaa injineernimada dhismaha, biyaha iyo korontada, dekedda, marinka, dariiqa weyn, tareenka, garoonka diyaaradaha, iyo dhismaha buundada, iyo waxyaabo kale. Waxay leedahay habka sahayda wadarta qabow, habka gubashada, habka qalajinta, habka isku dhafka, boodhka biyaha, nidaamka sahayda asphalt, iyo nidaamka xakamaynta korantada.



Isku ekaanshaha dhirta daamurka durbaanka iyo miisaska socodka dhirta asphalt
Ku raritaanka isku-darka qabow ee weelasha quudinta waa tallaabada ugu horreysa ee hawlgalka warshadda isku darka durbaanka asphalt. Qalabku wuxuu sida caadiga ah leeyahay saddex ama afar feedhiyeyaasha qashinka ah (ama ka badan), isku darka isku-darka waxa lagu ridaa haamo kala duwan oo ku salaysan cabbirka. Tan waxaa loo sameeyaa si loo kala saaro cabbirrada wadareedka kala duwan iyadoo loo eegayo shuruudaha mashruuca. Qayb kastaa waxay leedahay albaab dhaqaaqi karo oo lagu xakameynayo socodka walxaha. Haamaha hoose waxaa ku yaal suun-qaade dheer oo u qaada isku-darka shaashadda maqaarka.

Habka baaritaanka ayaa soo socda. Shaashadan gariir ee hal sag ah ayaa meesha ka saaraysa isku darka waaweyn oo ka ilaalinaya inay soo galaan durbaanka.

Gaadhida dallacaadda ayaa muhiim u ah geeddi-socodka dhirta asphalt sababtoo ah kaliya kama soo rarto walxaha qabow ee ka hooseeya shaashadda ilaa durbaanka laakiin sidoo kale waxay miisaamaysaa isku-darka. Gaadhi-qaadiyahani waxa uu leeyahay unug xamuul ah oo si joogto ah u maaweeliya isku-darka oo siiya calaamada kontoroolka.

Durbaanka qalajinta iyo qalajinta ayaa mas'uul ka ah laba hawlood: qalajinta iyo isku darka. Durbaanku si joogto ah ayuu isu rogaa, isu geyntiisana gees ilaa gees kale ayaa loo wareejiyaa xilligii kacaanka. Kulaylka ololka gubanaya ayaa lagu dabaqaa isku-darka si loo yareeyo qoyaanka.

Taangiyada shiidaalka ee durbaanka qalajiya ayaa kaydisa oo keenta shiidaalka durbaanka gubanaya. Taas ka sokow, qaybta ugu muhiimsan waxay ka kooban tahay taangiyada kaydinta asphalt ee kaydiya, kulaylka, iyo bamka loo baahan yahay daamurka durbaanka qallajinta si loogu qaso isku-darka kulul. Silos-buuxiye waxay ku daraan buuxinta ikhtiyaarka ah iyo walxaha isku-xidhka qasiyaha.

Tignoolajiyada xakamaynta wasakhowga ayaa lagama maarmaan u ah geeddi-socodka. Waxay gacan ka geystaan ​​ka saarista gaasaska khatarta ah ee deegaanka. Boodhka ururiyaha aasaasiga ahi waa boodhka qallalan oo la shaqeeya boodhka labaad, kaas oo noqon kara shaandhaynta bacda ama qashinka qoyan.

Qaadida xamuulka qaada waxay soo ururisaa daamur kulul oo diyaarsan oo diyaarsan durbaanka hoostiisa waxayna u rarisaa baabuurka sugitaanka ama seeraha kaydinta. HMA waxa lagu kaydiyaa silo kayd ah oo ikhtiyaari ah ilaa uu gaadhigu ka yimaado.


Farqiga u dhexeeya dhirta daamurka durbaanka iyo miisaska socodka dhirta asphalt
1. Durbaanku waxa uu lama huraan u yahay hawlgalka warshadda isku darka durbaanka asphalt. Warshada qulqulka is barbar socda, isku geyntii waxay ka guuraan ololka gubanaya, halka, warshadda qulqulka, isku geynta waxay u dhaqaaqaan ololka gubanaya. Isku-darka kulaylka ayaa lagu daraa bitumen iyo macdano dhinaca kale ee durbaanka.

2. Isku-darka qulqulka geedka socodka isbar-bar yaacaya wuxuu barbar socdaa ololka gubanaya. Tani waxay sidoo kale muujinaysaa in isku-darka ay ka guuraan ololka gubanaya marka ay safrayaan. Qulqulka isku-darka ee warshadda qulqulka miiska ayaa lid ku ah (ka soo horjeedda) kan ololka gubanaya, sidaa darteed isku-darku waxay u dhaqaaqaan ololka dabka ka hor inta aan lagu qasin bitumen iyo macdano kale. Tani waxay u muuqataa mid toos ah, laakiin waxay saameyn weyn ku leedahay habka labada nooc ee isku-darka asphalt iyo xitaa waxay saameeyaan tayada HMA. Waxaa loo arkaa in qasiyaha-qulqulka ka-hortagga ahi uu badbaadiyo shidaal badan oo uu bixiyo HMA ka weyn kan kale.

Guddiga xakamaynta ee qalabka maanta waa mid casri ah oo adag. Waxay awood u siinayaan kaydinta dhowr nooc oo isku dhafan oo ku salaysan baahida macaamiisha. Geedka waxaa laga maamuli karaa hal meel iyada oo loo marayo guddiga xakamaynta.