[1] EVA modified bitumen EVA waxay leedahay waafaqid wanaagsan oo ay la socoto bitumen waxaana lagu milmi karaa oo lagu kala firdhi karaa bitumen kulul iyada oo aan lahayn warshad kolloid ah ama farsamayn farsamo oo xiirid sare leh, taasoo sahlaysa in la isticmaalo.
Sanadihii la soo dhaafay, mashaariicda bitumen ee Afrika ayaa si isdaba joog ah loo isticmaali jiray, sidaas darteed kuwa gudaha ka shaqeeya waxaa lagu xasuusinayaa inay fiiro gaar ah u yeeshaan.
[2]. Mawjadaha sare, barti sare iyo adkaanta sare ee bitumen wax laga beddelay. Viscosity bitumen-ka iyo tijaabada adkaanta ayaa aad ugu habboon bitumen-ka la beddelay ee SBR, laakiin marka loo isticmaalo bitumen-ka wax-ka-beddelka ah ee viscoelastic-ka sare ah, dildilaaca ayaa badanaa dhacda, taasoo ka dhigaysa tijaabada mid aan macquul ahayn. Iyada oo la eegayo tan, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo mashiinka shaybaarka caalamiga ah si loo sameeyo baaritaanka viscosity iyo adkaanta ee bitumen-ka aadka loo hagaajiyay, duubo qalooca cadaadiska cadaadiska, iyo isticmaalka habka isdhexgalka si sahlan loo xisaabiyo natiijooyinka imtixaanka. 3. Kaarboonka ugu sarreeya ee kaarboonka iyo samaynta yoolalka dhexdhexaadnimada kaarboonka, ilaalinta tamarta iyo dhimista qiiqa waa lama huraan. Warshadaha taayirrada ayaa la kulma dhibaatada "wax soo saarka ballaaran iyo qashinka ballaaran" tan iyo markii la abuuray iyo wax soo saarka. Taayirrada waxay u baahan yihiin si toos ah ama si dadban isticmaalka khayraadka dabiiciga ah iyo tamarta laga bilaabo wax soo saarka ilaa la tuuro, taasoo keenta xaddi badan oo ah qiiqa kaarboon laba ogsaydh.
Qaybta ugu muhiimsan ee taayirrada waa kaarboon, xitaa taayirada la tuuray waxay leeyihiin wax ka badan 80% kaarboonka. Taayirada qashinka waxay soo ceshan karaan tiro badan oo agab iyo tamar ah, waxay hagaajin karaan kaarboon alaabada, waxayna gaadhaan ujeedada badbaadinta tamarta iyo dhimista qiiqa. Taayirada qashinka waa maaddooyinka laastikada polymer oo aad u adag in la dhimo. Waxay leeyihiin barti sare iyo adayg oo ku dhawaad ​​ma jiraan isbeddelo jidheed ama kiimiko ah oo ku dhaca inta u dhaxaysa -50C ilaa 150C. Sidaa darteed, haddii loo ogolaado inay si dabiici ah u hoos u dhacaan ciidda, waxay sameyn doonaan Iyadoo aan saameyn ku yeelan baaxadda koritaanka dhirta, geeddi-socodku wuxuu qaadan karaa ilaa 500 oo sano. Taayiro aad u badan oo qashinka ah ayaa si aan loo meel dayin u urursan oo dhul badan haysta, taas oo ka hortagaysa in si hufan looga faa’iidaysto khayraadka dhulka. Intaa waxaa dheer, ururinta biyaha ee muddada dheer ee taayirada waxay dhalin doontaa kaneecada waxayna faafin doontaa cudurro, taasoo keenta khataro qarsoon oo caafimaadka dadka ah.
Ka dib markii si farsamaysan loo burburiyo taayirrada qashinka oo loo geliyo budada caagga ah, ka samaysan caag ka kooban yahay oo wax laga beddelay bitumen (halkan ka dibna loo yaqaan bitumen-ka caagga ah) ayaa loo soo saaray jid laami, iyada oo la ogaanayo ka faa'iidaysiga kheyraadka, si weyn u wanaajinaya waxqabadka waddada, oo si weyn u kordhinaya nolosha waddada, iyo dhimista kharashka waddada. . Maalgelinta Dhismaha.
[3] Waa maxay sababta ay "ka kooban caag ka kooban yahay bitumen la bedelay"?
Iska caabbinta dildilaaca heerkulka hooseeya
Caag ku jira budada caagga ah ee taayirrada qashinka ah waxay leedahay heer kul shaqo oo ballaadhan, sidaas awgeed isku-darka bitumen-ku wuxuu weli sii wadi karaa xaalad shaqo oo dabacsan heerkulka hooseeya, dib u dhigista dhacdooyinka dildilaaca heerkulka hooseeya, iyo xasilinta budada caagga ah ee heerkulka sare ee gudaha bitumen, taas oo si weyn u kordhisa viscosity ee bitumen, taas oo kordhisa barta jilicsan oo aad u wanaajisaa xasilloonida heerkulka sare ee bitumen iyo isku darka. Ka-hortagga barafka iyo jabaq-yaraynta jabka-qiimaynta isku-dhafka ah ee bitumen waxay leedahay qoto dheer oo qaab-dhismeed ballaaran iyo waxqabadka ka-hortagga barafka ee dusha waddada.
Bitumen-ka caagga ah waxay hoos u dhigi kartaa qaylada wadista 3 ilaa 8 decibels waxayna leedahay adkeysi wanaagsan. Budada caagga ah ee taayirka qashinka ah waxay ka kooban tahay antioxidants, xasiliyeyaasha kulaylka, wakiilada iftiinka iftiinka iyo kaarboon madow. Ku darida bitumen waxay si weyn u daahin kartaa gabowga bitumen waxayna wanaajisaa tayada isku dhafka. Waarta iyo faa'iidooyinka bulsheed ee 10,000 tan oo bitumen caag ah waxay u baahan yihiin isticmaalka ugu yaraan 50,000 taayirro qashinka ah, taas oo badbaadinaysa 2,000 ilaa 5,000 tan oo bitumen ah. Heerka dib-u-warshadaynta qashinka waa sarraysaa, badbaadinta tamarta iyo saamaynta ilaalinta deegaanka waa caddahay, qiimuhu waa yar yahay, raaxada ayaa wanaagsan, laamiyada elastomer-ka ayaa ka duwan laamiyada kale. Marka la barbardhigo xasilloonida iyo raaxada, way ka fiican tahay.
Kaarboon madow waxay ilaalin kartaa midabka madow ee dusha sare ee wadada wakhti dheer, oo leh kala duwanaansho sare oo leh calaamadaha iyo soo bandhigida muuqaal wanaagsan. 5. Saliida bitumen ee la beddelay waxa ay soo martay boqollaal milyan oo sano oo is beddello ah oo ku yimi dillaacyada dhagaxyada. Waxay ku dhacdaa isbeddel ku yimaada kulaylka, cadaadiska, oksaydhka, iyo dhalaalka. Walxaha bitumen-u-eg ee ka soo baxa ficilka isku dhafan ee warbaahinta iyo bakteeriyada. Waa nooc ka mid ah bitumen dabiiciga ah. Qaniinyada kale ee dabiiciga ah waxaa ka mid ah harada bitumen, bitumen badda hoosteeda, iwm.
Halabuurka kiimikada: Miisaanka molecular ee asphaltene ee ku jira bitumen dhagaxu wuxuu u dhexeeyaa dhowr kun ilaa toban kun. Halabuurka kiimikada ee asphaltene waa 81.7% carbon, 7.5% hydrogen, 2.3% oxygen, 1.95% nitrogen, 4.4% sulfur, 1.1% aluminium, iyo 0.18% silicon. iyo biraha kale 0.87%. Waxaa ka mid ah, waxa ku jira kaarboon, hydrogen, ogsijiin, nitrogen, iyo baaruud ayaa aad u sarreeya. Ku dhawaad ​​macromolecule kasta oo asphaltene ah waxa ku jira kooxo shaqaynaya polar oo ka mid ah canaasiirta kor ku xusan, taas oo sababta in ay soo saarto xoog adsorption oo aad u xoog badan oo ku yaal dusha dhagaxa. Jiilka iyo asalka: Dhagaxa bitumen ayaa ka abuurma dildilaaca dhagaxyada. Ballaca dildilaaca waa mid aad u cidhiidhi ah, kaliya tobanaan sentimitir ilaa dhowr mitir, qoto dheeruna wuxuu gaari karaa in ka badan boqollaal mitir.
1. Buton rock bitumen (BRA): waxaa laga soo saaray jasiiradda Buton (BUTON), Gobolka Sulawesi, Indonesia, Koonfurta Pacific
2. Dhagaxa dhagaxa ah ee Waqooyiga Ameerika: UINTAITE (Magaca ganacsiga Maraykanka Gilsonite) Waqooyiga Ameerika bitumen adag oo ku taal Uintah Basin ee qaybta bari ee Yahuudiya, waqooyiga Maraykanka.
3. Bitumen dhagaxa Iran: Qingdao waxay leedahay alaab muddo dheer ah.
[4] Sichuan Qingchuan Rock Bitumen: Waxaa laga helay degmada Qingchuan ee gobolka Sichuan sanadkii 2003, waxa ay xaqiijisay kayd ka badan 1.4 milyan oo tan iyo kayd la filayo oo ah in ka badan 30 milyan oo tan. Waxa iska leh Jidka Weyn ee Shandong.5. Macdanta bitumen-ka dhagaxa ah ee ay heleen guutada 137-aad ee qaybta 7-aad ee beeraha ee Xinjiang wax soo saarka iyo dhismaha Corps ee Urho, Karamay, Xinjiang sanadkii 2001 waa miinadii ugu horeysay ee dabiiciga ah ee laga helo Shiinaha. Isticmaalka iyo nooca:
1. Si toos ah u geli dhululubada isku dhafka ah ee xarunta isku dhafka ah ee bitumen.
2. Habka wakiilka sare ee modules, marka hore shiid budada, ka dibna ku dar bitumen-ka matrixka sidii wax-ka-beddele.
3. Isku-darka budada caagga ah
4. Kala saar ciidda saliidda oo midee nuxurka asphaltene. 5. Ku xidh xarunta isku dhafka ah si aad ugu darto fikrado codsi oo cusub onlayn:
1. Loo isticmaalo lakabka saldhiga dabacsan;
2. Loo isticmaalo laamiyada tooska ah ee waddooyinka miyiga;
3. Ku qas walxaha dib loo warshadeeyay (RAP) dib u soo kabashada kulaylka;
4. Isticmaal bitumen activator si aad isugu darto bitumen dareere ah oo qabow ugu qas dusha sare.
5. Asphalt modules High
6. shubka asphalt-ka