Isku dhafka daamurka ee ay soo saarto warshadda isku dhafka ah waxay leedahay sifooyin taxane ah oo cajiib ah.
Marka hore, isku dhafka asphalt waa walxo laastiig-caag ah, taas oo ka dhigaysa inay leedahay xasillooni heerkul sare oo wanaagsan iyo iska caabin heerkul hooseeya. Xasiloonidani waxay hubisaa in laamida asphalt ay sii wadi karto waxqabadka wanaagsan ee xaaladaha cimilada kala duwan.

Marka labaad, qaab dhismeedka isku dhafka asphalt waa kala duwan yahay, iyo nooca qaab-dhismeedka ku habboon ayaa lagu dooran karaa iyadoo loo eegayo shuruudaha injineernimada. Noocyada qaabdhismeedka caadiga ah waxaa ka mid ah qaab-dhismeedka laalista-cufan, qaab-dhismeedka qalfoofka-madhan iyo qaab-dhismeedka cufan-qofoofka. Dhismayaashani waxay leeyihiin astaamo u gaar ah. Tusaale ahaan, qaab-dhismeedka xannibaadda-cufan wuxuu leeyahay isku-xidhnaan sare laakiin xasilloonida heerkulka sare oo liita; halka qaabdhismeedka madhan ee qalfoofka uu leeyahay xasilooni heerkul sare ah.
Intaa waxaa dheer, laamiga isku dhafka ah ee asphalt ayaa leh heer go'an oo qallafsan, taas oo ka dhigaysa laamigu inay yeeshaan iska caabin wanaagsan maalmaha roobka iyo hagaajinta badbaadada wadista.
Ugu dambeyntii, dhismaha isku dhafka asphalt waa mid ku habboon oo degdeg ah, oo leh xawaare degdeg ah iyo muddada dayactirka oo gaaban, waxayna furi kartaa gaadiidka wakhtiga. Isla mar ahaantaana, laamiyada asphalt sidoo kale waa la bedeli karaa oo dib loo warshadeyn karaa marxalado, taas oo ah mid aad u dhaqaale iyo saaxiibtinimo leh.
Waa in la ogaadaa in inkasta oo isku dhafka asphalt uu leeyahay faa'iidooyin badan, waxaa sidoo kale jiri kara dhibaatooyin, sida gabowga iyo xasilloonida heerkulka oo liita. Sidaa darteed, kormeer joogto ah iyo dayactir ayaa loo baahan yahay inta lagu jiro isticmaalka si loo hubiyo in waxqabadkeeda si buuxda looga faa'iidaysto.