(1) Thelbi i vulës sinkron të zhavorrit është një shtresë trajtimi sipërfaqësore e zhavorrit të asfaltit ultra të hollë e lidhur me një trashësi të caktuar filmi asfalti (1~2 mm). Karakteristikat e tij të përgjithshme mekanike janë fleksibël, gjë që mund të rrisë rezistencën ndaj çarjeve të trotuarit dhe të shërojë trotuarin. Mund të zvogëlojë çarjet në sipërfaqen e rrugës, të zvogëlojë çarjet reflektuese në sipërfaqen e rrugës, të përmirësojë performancën kundër kullimit të sipërfaqes së rrugës dhe të ruajë vetitë e papërshkueshme nga uji për një kohë të gjatë. Mund të përdoret për mirëmbajtjen e rrugëve për të zgjatur jetën e shërbimit të sipërfaqes së rrugës në më shumë se 10 vjet. Nëse përdoret lidhës i modifikuar me polimer, efekti do të jetë më i mirë.

(2) Sinkronizoni rezistencën ndaj rrëshqitjes së vulës së zhavorrit. Sipërfaqja e rrugës pas mbylljes rrit vrazhdësinë në një masë më të madhe dhe përmirëson shumë koeficientin e fërkimit të sipërfaqes origjinale të rrugës, gjë që rrit performancën kundër rrëshqitjes së sipërfaqes së rrugës dhe rikthen në një masë të caktuar lëmimin e sipërfaqes së rrugës, duke kënaqur përdoruesit. (ngasësit) dhe kërkesat e industrisë së transportit;
(3) Efekti korrigjues në sipërfaqen origjinale të rrugës. Duke adoptuar metodën e ndërtimit të shtrimit të pjesshëm me shumë shtresa të gurëve të madhësive të ndryshme të grimcave, shtresa e njëkohshme e izolimit të zhavorrit mund të shërojë në mënyrë efektive gërvishtjet, rrëshqitjet dhe sëmundjet e tjera me një thellësi prej më shumë se 250 px dhe të trajtojë çarje të vogla, rrjeta, vaj të dobët, dhe derdhje të naftës në sipërfaqen origjinale të rrugës. Të gjitha kanë efekte korrigjuese. Kjo është e pakrahasueshme me metodat e tjera të mirëmbajtjes;
(4) Mbyllja e sinkronizuar me zhavorr mund të përdoret si një trotuar kalimtare për autostradat e shkallës së ulët për të lehtësuar mungesën serioze të fondeve për ndërtimin e autostradave;
(5) Procesi i vulosjes sinkron të zhavorrit është i thjeshtë, shpejtësia e ndërtimit është e shpejtë dhe trafiku mund të hapet me një kufi shpejtësie të menjëhershme;
(6) Pavarësisht nëse përdoret për mirëmbajtjen e rrugëve ose si një trotuar kalimtar, raporti performancë-kosto i izolimit sinkron të zhavorrit është dukshëm më i mirë se metodat e tjera të trajtimit sipërfaqësor, duke ulur kështu shumë koston e riparimit dhe mirëmbajtjes së rrugës.
Efekt korrigjues në defektet origjinale të trotuarit. Pas mbylljes së trotuarit, ai ka një efekt të mirë korrigjues në çarjet e vogla, rrjetat, vajin e dobët dhe derdhjen e vajit në trotuarin origjinal. Periudha e ndërtimit është e shkurtër. Sipërfaqja e rrugës pas mbylljes mund të hapet për trafik me kufizime shpejtësie për të lehtësuar tensionin e trafikut dhe për të siguruar përdorimin normal të rrugës. Teknologjia e ndërtimit është e thjeshtë, praktike dhe ka një gamë të gjerë aplikimesh.
Ulja e kostove të mirëmbajtjes së rrugëve. Krahasuar me mirëmbajtjen tradicionale të trotuarit të zi, mbyllja sinkron me zhavorr ka efikasitet të lartë të përdorimit dhe kosto të ulët të ndërtimit të njësisë, gjë që mund të kursejë 40% deri në 60% të fondeve.