Pajisjet e përzierjes së asfaltit janë një pjesë e investimit në impiantet e përzierjes së asfaltit. Ajo jo vetëm që ndikon në prodhimin normal, por gjithashtu përcakton drejtpërdrejt cilësinë e përzierjes së asfaltit dhe koston e përdorimit.
Modeli i pajisjeve të përzierjes së asfaltit duhet të zgjidhet shkencërisht dhe racionalisht në bazë të prodhimit vjetor. Nëse modeli është shumë i madh, ai do të rrisë koston e investimit dhe do të zvogëlojë efikasitetin e përdorimit efektiv të produkteve poliuretani; nëse modeli i pajisjes është shumë i vogël, prodhimi do të jetë i pamjaftueshëm, duke rezultuar në dështimin për të përmirësuar efikasitetin e ndërtimit, duke zgjatur kështu kohën e funksionimit. , ekonomia e dobët, të prirur ndaj lodhjes janë edhe punëtorët e ndërtimit. Impiantet e përzierjes së asfaltit nën llojin 2000 përdoren zakonisht për rrugë ndërtimore lokale ose mirëmbajtje dhe riparime komunale, ndërsa tipi 3000 ose më lart përdoren kryesisht në projekte rrugore në shkallë të gjerë si autostrada, autostrada kombëtare dhe autostrada provinciale. Zakonisht këto projekte kanë periudha të ngushta ndërtimi.
Sipas prodhimit vjetor të kërkesës, prodhimi për orë i impiantit të përzierjes së asfaltit = prodhimi i kërkesës vjetore/ndërtim efektiv vjetor 6 muaj/ditë me diell efektive mujore 25/10 orë punë në ditë (koha kryesore për ndërtimi efektiv i asfaltit në vit është 6 muaj, dhe ditët efektive të ndërtimit në muaj janë më shumë se 6 muaj) llogariten 25 ditë, dhe orët ditore të punës llogariten si 10 orë).
Është më mirë të zgjidhet prodhimi i vlerësuar i impiantit të përzierjes së asfaltit që të jetë pak më i madh se prodhimi i llogaritur teorik për orë, sepse ndikuar nga faktorë të ndryshëm si specifikimet e lëndës së parë, përmbajtja e lagështisë, etj., prodhimi aktual i qëndrueshëm i përzierjes së asfaltit. impianti i përzierjes është zakonisht vetëm 60% e modelit të produktit~ 80%. Për shembull, prodhimi aktual i vlerësuar i impiantit të përzierjes së përzierjes së asfaltit të tipit 4000 është përgjithësisht 240-320 t/h. Nëse prodhimi rritet më tej, kjo do të ndikojë në uniformitetin e përzierjes, gradimin dhe qëndrueshmërinë e temperaturës së përzierjes. Nëse prodhon asfalt gome ose SMA dhe përzierje të tjera të modifikuara asfalti ose kur prodhohet pas shiut, prodhimi i vlerësuar do të ulet në një masë të caktuar. Kjo është kryesisht për shkak se koha e përzierjes zgjatet, guri është i lagësht dhe temperatura rritet ngadalë pas shiut.
Është planifikuar të përfundojë detyra e përzierjes së asfaltit prej 300,000 tonë në një vit pas krijimit të stacionit. Sipas formulës së mësipërme të llogaritjes, prodhimi në orë është 200t. Prodhimi i qëndrueshëm i impiantit të përzierjes së përzierjes së asfaltit 4000 është 240 t/h, që është pak më shumë se 200 t. Prandaj u zgjodh fabrika e përzierjes së asfaltit 4000. Pajisjet e përzierjes mund të përmbushin detyrat e ndërtimit dhe pajisjet e përzierjes së asfaltit 4000 janë gjithashtu modeli kryesor që përdoret zakonisht nga njësitë e ndërtimit në projekte shumë të mëdha si autostrada dhe rrugë kryesore.

Stafi është i arsyeshëm dhe efikas
Aktualisht, përqindja e kostove të punës në ndërmarrjet e ndërtimit po rritet nga viti në vit. Prandaj, mënyra e alokimit të arsyeshëm të burimeve njerëzore nuk reflektohet vetëm në aftësitë e biznesit të personelit të përzgjedhur, por edhe në numrin e personelit të alokuar.
Fabrika e përzierjes së asfaltit është një sistem kompleks i përbërë nga shumë komponentë dhe procesi i prodhimit kërkon koordinimin e shumë njerëzve. Të gjithë menaxherët e kuptojnë rëndësinë e njerëzve. Pa staf të arsyeshëm, është e pamundur të arrihen përfitime të mira ekonomike.
Bazuar në përvojën dhe nevojat, personeli i nevojshëm për një impiant të përzierjes së asfaltit janë: 1 menaxher stacioni, 2 operatorë, 2 personel mirëmbajtjeje, 1 peshore dhe grumbullues materialesh, 1 person i logjistikës dhe menaxhimit të ushqimit, si dhe nëpunës 1 person është përgjegjës edhe për financat. kontabilitetit, gjithsej 8 persona. Operatorët dhe personeli i mirëmbajtjes duhet të trajnohen nga prodhuesi i fabrikës së përzierjes së asfaltit ose institucioni profesional dhe të kenë një certifikatë përpara se të punojnë.
Rritja e efikasitetit dhe forcimi i menaxhimit gjithëpërfshirës
Menaxhimi reflektohet në menaxhimin e personelit, por edhe në menaxhimin e punës dhe prodhimit. Është bërë një konsensus në industri për të kërkuar përfitime nga menaxhimi.
Me premisën se çmimi i përzierjes së asfaltit është në thelb i qëndrueshëm, si operator i fabrikës së përzierjes së asfalteve, për të arritur përfitime të mira ekonomike, e vetmja mënyrë është të punohet fort për kursimin e kostove. Kursimi i kostos mund të fillojë nga aspektet e mëposhtme.

Përmirësoni produktivitetin
Cilësia e agregatit ndikon drejtpërdrejt në produktivitetin e impiantit të përzierjes së asfaltit. Prandaj, cilësia duhet të kontrollohet rreptësisht gjatë blerjes së lëndëve të para për të shmangur ndikimin e prodhimit për shkak të tejmbushjes dhe tejmbushjes. Një faktor tjetër që ndikon në produktivitetin e impiantit të përzierjes së asfaltit është djegësi kryesor. Tamburi i tharjes së impiantit të përzierjes së asfaltit është projektuar me një zonë të veçantë ngrohjeje. Nëse forma e flakës nuk mund të përputhet me zonën e ngrohjes, kjo do të ndikojë seriozisht në efikasitetin e ngrohjes, duke ndikuar kështu në produktivitetin e impiantit të asfaltit. Prandaj, nëse vëreni se forma e flakës nuk është e mirë, duhet ta rregulloni me kohë.

Ulni konsumin e karburantit
Kostot e karburantit përbëjnë një pjesë të madhe të kostove operative të impianteve të përzierjes së asfaltit. Përveç marrjes së masave të nevojshme hidroizoluese për agregatet, është e rëndësishme të përmirësohet efikasiteti i funksionimit të sistemit të djegies. Sistemi i djegies së impiantit të përzierjes së asfaltit përbëhet nga djegësi kryesor, kazani i tharjes, kolektori i pluhurit dhe sistemi i induksionit të ajrit. Përputhja e arsyeshme midis tyre luan një rol vendimtar në djegien e plotë të karburantit. Nëse gjatësia dhe diametri i flakës së djegësit përputhen me zonën e djegies së tubit të tharjes dhe temperatura e gazit të shkarkimit ndikojnë drejtpërdrejt në konsumin e karburantit të djegësit. Disa të dhëna tregojnë se sa herë që temperatura e agregatit tejkalon temperaturën e specifikuar me 5°C, konsumi i karburantit rritet me rreth 1%. Prandaj, temperatura e agregatit duhet të jetë e mjaftueshme dhe nuk duhet të kalojë temperaturën e specifikuar.

Forconi mirëmbajtjen dhe zvogëloni kostot e riparimit dhe pjesëve të këmbimit
Mjedisi i punës i fabrikës së përzierjes së asfaltit është i ashpër dhe mirëmbajtja rutinë është thelbësore. Siç thotë shprehja, "Shtatë për qind varen nga cilësia dhe tre për qind varen nga mirëmbajtja". Nëse mirëmbajtja nuk është në vend, kostoja e riparimeve, veçanërisht e riparimeve, do të jetë shumë e lartë. Gjatë inspektimeve të përditshme, problemet e vogla të zbuluara duhet të trajtohen menjëherë për të parandaluar që problemet e vogla të kthehen në dështime të mëdha.

Analiza e investimeve të impiantit të përzierjes së asfaltit
Për një fabrikë të përzierjes së asfaltit që kërkon një investim prej dhjetëra milionë juanë, në fazën e hershme të investimit, raporti i investimit dhe të ardhurave duhet të merret parasysh fillimisht për të parandaluar humbjet e shkaktuara nga investimi i verbër. Kostoja operative llogaritet si kosto e prodhimit, përveç investimit në harduer. Më poshtë është një analizë e kostos operative të projektit. Kushtet e paracaktuara: Modeli i impiantit të përzierjes së asfaltit është i tipit 4000; koha e punës është 10 orë punë të vazhdueshme në ditë dhe 25 ditë në muaj; prodhimi mesatar është 260t/h; vëllimi i përgjithshëm i prodhimit të përzierjes së asfaltit është 300,000 ton; Periudha e ndërtimit është 5 muaj.

Tarifat e vendit të ngjarjes
Ka dallime të mëdha në rajone të ndryshme. Në përgjithësi, tarifa paguhet në baza vjetore, duke filluar nga më shumë se 100,000 juanë në më shumë se 200,000 juanë. Kostoja e ndarë për çdo ton përzierje është rreth 0,6 juan/t.

Kostoja e punës
Punonjësit fiks përgjithësisht marrin një pagë vjetore. Sipas kushteve aktuale të tregut, paga vjetore e punonjësve fiks në përgjithësi është: 1 menaxher stacioni, me një pagë vjetore prej 150,000 juanë; 2 operatorë, me një pagë mesatare vjetore 100,000 juanë, për një total prej 200,000 juanë; 2 punëtorë mirëmbajtjeje Paga mesatare vjetore për person është 70,000 juanë, gjithsej 140,000 juanë për dy persona, dhe paga vjetore e personelit tjetër ndihmës është 60,000 juanë, gjithsej 180,000 juanë për tre persona. Pagat e punëtorëve të përkohshëm paguhen në baza mujore. Bazuar në pagën mujore të 6 personave prej 4000 juanë, paga pesëmujore e punëtorëve të përkohshëm arrin në 120,000 juanë. Duke përfshirë pagat e punëtorëve të tjerë të rastësishëm, pagat totale të personelit janë rreth 800,000 juanë, dhe kostoja e punës është 2,7 juanë/t.

Kostoja e asfaltit
Kostoja e asfaltit përbën një pjesë të madhe të kostos totale të përzierjes së asfaltit. Aktualisht është rreth 2000 juanë për ton asfalt, ekuivalente me 2 juanë/kg. Nëse përmbajtja e asfaltit të përzierjes është 4.8%, kostoja e asfaltit për ton të përzierjes është 96 juanë.

Kostoja totale
Agregati përbën rreth 90% të peshës totale të përzierjes. Çmimi mesatar i agregatit është rreth 80 juanë/t. Çmimi i kostos së agregatit në përzierje është 72 juanë për ton.

kostoja e pluhurit
Pluhuri përbën rreth 6% të peshës totale të përzierjes. Çmimi mesatar i pluhurit është rreth 120 juan/t. Kostoja e pluhurit për ton të përzierjes është 7.2 juanë.

kostoja e karburantit
Nëse përdoret nafta e rëndë, duke supozuar se përzierja konsumon 7 kg vaj të rëndë për ton dhe kostoja e naftës së rëndë është 4200 juanë për ton, kostoja e karburantit është 29,4 juanë/t. Nëse përdoret qymyri i pluhurosur, kostoja e karburantit është 14,4 juan/t bazuar në llogaritjen e 12 kg konsum të qymyrit të pluhurosur për ton përzierje dhe 1200 juanë për ton qymyr të pluhurosur. Nëse përdoret gaz natyror, konsumohet 7 m3 gaz natyror për ton përzierje, dhe gazi natyror llogaritet me 3,5 juanë për metër kub, dhe kostoja e karburantit është 24,5 juanë/t.

Fature Elektrike
Konsumi aktual i energjisë për orë të impiantit të përzierjes së përzierjes së asfaltit 4000 është rreth 550 kW·h. Nëse llogaritet në bazë të konsumit të energjisë elektrike industriale prej 0,85 juan/kW·h, fatura e energjisë elektrike është gjithsej 539,000 juanë, ose 1,8 juan/t.

kostoja e ngarkuesit
Një fabrikë e përzierjes së asfaltit 4000 kërkon dy ngarkues të tipit 50 për të ngarkuar materialet. Llogaritur në bazë të qirasë mujore të çdo ngarkuesi prej 16,000 juanë (përfshirë pagën e operatorit), konsumi i karburantit dhe lubrifikimi i ditës së punës prej 300 juanë, çdo ngarkues në vit Kostoja është 125,000 juanë, kostoja e dy ngarkuesve është rreth 250,000 juanë, dhe kostoja e ndarë për çdo ton përzierje është 0,85 juanë.

Kostot e mirëmbajtjes
Kostot e mirëmbajtjes përfshijnë aksesorë sporadikë, lubrifikantë, materiale harxhuese, etj., të cilat kushtojnë afërsisht 150,000 juanë. Kostoja e ndarë për çdo ton përzierje është 0,5 juanë.

tarifë tjetër
Përveç shpenzimeve të mësipërme, ka edhe kosto të menaxhimit (si tarifat e zyrës, primet e sigurimit, etj.), taksat, shpenzimet financiare, shpenzimet e shitjeve, etj. Sipas një vlerësimi të përafërt të kushteve aktuale të tregut, fitimi neto për ton materiale të përziera është kryesisht midis 30 dhe 50 juanë, me dallime të mëdha midis rajoneve.
Meqenëse çmimet e materialeve, kostot e transportit dhe kushtet e tregut ndryshojnë nga vendi në vend, analiza e kostos që rezulton do të jetë disi e ndryshme. Më poshtë është një shembull i ndërtimit të një impianti përzierjeje asfalti në një zonë bregdetare.

Tarifat e investimeve dhe ndërtimit
Një grup fabrikash asfalti Marini 4000 kushton rreth 13 milionë juanë, dhe blerja e tokës është 4 milionë m2. Tarifa dyvjeçare e qirasë së sitit është 500,000 juanë, tarifa e instalimit dhe komisionimit të pajisjeve është 200,000 juanë, dhe tarifa e lidhjes dhe instalimit të rrjetit të transformatorit është 500,000 juanë. 200,000 juanë për inxhinierinë bazë, 200,000 juanë për forcimin e kapanoneve dhe kantierit, 200,000 juanë për muret mbajtëse të kapanoneve dhe serrat rezistente ndaj shiut, 100,000 juanë për 2 ura peshore dhe 150,000 juanë për zyre dhe materiale paraprake për zyra. , kërkohen gjithsej 15.05 milionë juanë.

Kostot e funksionimit të pajisjeve
Prodhimi vjetor i 300,000 ton përzierje asfalti është 600,000 ton përzierje asfalti në 2 vjet, dhe koha efektive e prodhimit është 6 muaj në vit. Kërkohen tre ngarkues, secili me një tarifë qiraje prej 15,000 juanë/muaj, me një kosto totale prej 540,000 juanë; kostoja e energjisë elektrike është llogaritur në 3,5 juanë/ton përzierje asfalti, një total prej 2,1 milionë juanë; kostoja e mirëmbajtjes së pajisjeve është 200,000 juanë, dhe e reja Ka pak dështime të pajisjeve, kryesisht zëvendësimi i vajit lubrifikues dhe disa pjesëve të veshura. Kostot totale të funksionimit të pajisjeve janë 2.84 milionë juanë.

Kostot e lëndëve të para
Le të analizojmë përdorimin e përzierjeve të asfaltit sup13 dhe sup20 në tregun inxhinierik. Guri: Guri gëlqeror dhe bazalt janë aktualisht në treg të ngushtë. Çmimi i gurit gëlqeror është 95 juan/t, dhe çmimi i bazaltit është 145 juan/t. Çmimi mesatar është 120 juanë/t, kështu që kostoja e gurit është 64.8 milionë juanë.

asfalt
Asfalti i modifikuar kushton 3,500 juanë/t, asfalti i zakonshëm kushton 2,000 juanë/t, dhe çmimi mesatar i dy asfalteve është 2,750 juanë/t. Nëse përmbajtja e asfaltit është 5%, kostoja e asfaltit është 82.5 milionë juanë.

vaj i rëndë
Çmimi i naftës së rëndë është 4100 juanë/t. E llogaritur bazuar në nevojën për të djegur 6.5 kg për ton përzierje asfalti, kostoja e naftës së rëndë është 16 milionë juanë.

nafte
(Konsumimi i ngarkuesit dhe ndezja e impiantit të asfaltit) Çmimi i naftës është 7,600 juanë/t, 1L naftë është e barabartë me 0.86 kg, dhe konsumi i karburantit të një ngarkuesi për 10 orë llogaritet si 120L, pastaj ngarkuesi konsumon 92.88t karburant dhe kostoja është 705,880 juanë. Konsumi i karburantit për ndezjen e impiantit të asfaltit llogaritet në bazë të konsumit të karburantit prej 60 kg për çdo ndezje. Kostoja e ndezjes dhe konsumit të karburantit të fabrikës së përzierjes së asfaltit është 140,000 juanë. Kostoja totale e naftës është 840,000 juanë.
Për ta përmbledhur, kostoja totale e lëndëve të para si guri, asfalti, nafta e rëndë dhe nafta është 182.03 milionë juanë.

Kostot e punës
Sipas konfiguracionit të lartpërmendur të personelit, nevojiten gjithsej 11 persona për menaxhim, operim, eksperiment, materiale dhe siguri. Paga e kërkuar është 800,000 juanë në vit, që arrin në 1.6 milionë juanë në dy vjet.
Për ta përmbledhur, kostoja totale direkte e investimit dhe kostove të ndërtimit të fabrikës së përzierjes së asfaltit, kostot operative, kostot e lëndëve të para dhe kostot e punës është 183.63 milionë juanë.