1. Përkufizimi i bitumit të modifikuar me pluhur gome
Bitumi i modifikuar me pluhur gome (bitum Rubber, i referuar si AR) është një lloj i ri i materialit të përbërë me cilësi të lartë. Nën veprimin e kombinuar të bitumit të trafikut të rëndë, pluhurit dhe përzierjeve të gomave të mbeturinave, pluhuri i gomës thith rrëshirat, hidrokarburet dhe lëndët e tjera organike në bitum dhe pëson një sërë ndryshimesh fizike dhe kimike për të lagur dhe zgjeruar pluhurin e gomës. Viskoziteti rritet, pika e zbutjes rritet dhe viskoziteti, qëndrueshmëria dhe elasticiteti i gomës dhe bitumit merren parasysh, duke përmirësuar kështu performancën rrugore të bitumit të gomës.
"Bitum i modifikuar me pluhur gome" i referohet pluhurit të gomës të bërë nga gomat e mbeturinave, i cili shtohet si modifikues në bitumin bazë. Bëhet nëpërmjet një sërë veprimesh si temperatura e lartë, aditivët dhe përzierja e prerjes në një pajisje speciale speciale. material ngjitës.
Parimi i modifikimit të bitumit të modifikuar me pluhur gome është një material çimentues i modifikuar i bitumit i formuar nga reaksioni i fryrjes së plotë midis grimcave të pluhurit të gomës dhe bitumit të matricës në kushte të përziera plotësisht të temperaturës së lartë. Bitumi i modifikuar me pluhur gome ka përmirësuar shumë performancën e bitumit bazë dhe është më i lartë se bitumi i modifikuar i bërë nga modifikues të përdorur aktualisht si SBS, SBR, EVA, etj. Duke pasur parasysh performancën e tij të shkëlqyer dhe kontributin e madh në mbrojtjen e mjedisit, disa ekspertë parashikoni që bitumi i modifikuar me pluhur gome pritet të zëvendësojë bitumin e modifikuar SBS.
2. Karakteristikat e bitumit të modifikuar me pluhur gome
Goma e përdorur për bitumin e modifikuar është një polimer shumë elastik. Shtimi i pluhurit të gomës së vullkanizuar në bitumin bazë mund të arrijë ose edhe të tejkalojë të njëjtin efekt si bitumi i modifikuar me kopolimer me bllok stiren-butadien-stiren. Karakteristikat e bitumit të modifikuar me pluhur gome përfshijnë:
2.1. Zvogëlohet depërtimi, rritet pika e zbutjes dhe rritet viskoziteti, gjë që tregon se është përmirësuar qëndrueshmëria e bitumit në temperaturë të lartë dhe janë përmirësuar dukuritë e gërvishtjes dhe shtytjes së rrugës në verë.
2.2. Ndjeshmëria ndaj temperaturës është zvogëluar. Kur temperatura është e ulët, bitumi bëhet i brishtë, duke shkaktuar çarje stresi në trotuar; kur temperatura është e lartë, trotuari bëhet i butë dhe deformohet nën ndikimin e mjeteve që e transportojnë atë. Pas modifikimit me pluhur gome, ndjeshmëria ndaj temperaturës së bitumit përmirësohet dhe rezistenca e rrjedhjes së tij përmirësohet. Koeficienti i viskozitetit të bitumit të modifikuar me pluhur gome është më i madh se ai i bitumit bazë, gjë që tregon se bitumi i modifikuar ka rezistencë më të lartë ndaj deformimit të rrjedhjes.
2.3. Performanca e temperaturës së ulët është përmirësuar. Pluhuri i gomës mund të përmirësojë duktilitetin në temperaturë të ulët të bitumit dhe të rrisë fleksibilitetin e bitumit.
2.4. Ngjitje e përmirësuar. Ndërsa trashësia e shtresës së bitumit të gomës që ngjitet në sipërfaqen e gurit rritet, rezistenca e trotuarit të bitumit ndaj dëmtimit të ujit mund të përmirësohet dhe jeta e rrugës mund të zgjatet.
2.5. Ulja e ndotjes akustike.
2.6. Rritni shtrëngimin midis gomave të automjetit dhe sipërfaqes së rrugës dhe përmirësoni sigurinë në drejtimin e automjetit.