Diskutim mbi modifikimin e pajisjeve për heqjen e pluhurit në impiantin e përzierjes së asfaltobetonit
Koha e lëshimit:2024-03-22
Stacioni i përzierjes së asfaltobetonit (në tekstin e mëtejmë i referuar si impianti i asfaltit) është një pajisje e rëndësishme për ndërtimin e trotuareve të autostradës me shkallë të lartë. Ai integron teknologji të ndryshme si prodhimi i makinerive, elektrike dhe betonit. Aktualisht, në ndërtimin e projekteve të infrastrukturës, ndërgjegjësimi i njerëzve për mbrojtjen e mjedisit është rritur, mbrojtja e energjisë dhe reduktimi i emetimeve dhe ndërgjegjësimi për riparimin e mbetjeve të vjetra dhe riciklimin është rritur. Prandaj, performanca dhe gjendja e pajisjeve për heqjen e pluhurit në impiantet e asfaltit nuk lidhen vetëm drejtpërdrejt me cilësinë e përzierjes së përfunduar të asfaltit. Cilësia dhe parashtron kërkesa më të larta për nivelin teknik të projektuesve të prodhuesve të pajisjeve dhe ndërgjegjësimin për funksionimin dhe mirëmbajtjen e përdoruesve të pajisjeve.
[1]. Struktura dhe parimi i pajisjeve për heqjen e pluhurit
Ky artikull merr si shembull fabrikën e asfaltit Tanaka TAP-4000LB. Pajisja e përgjithshme e heqjes së pluhurit miraton metodën e heqjes së pluhurit të rripit, e cila ndahet në dy pjesë: heqja e pluhurit të kutisë së gravitetit dhe heqja e pluhurit të rripit. Mekanizmi mekanik i kontrollit është i pajisur me: ventilator shkarkimi (90KW*2), valvul rregulluese të volumit të ajrit të kontrolluar nga motori i servo, gjenerator pulsi të kolektorit të pluhurit të rripit dhe valvul solenoid kontrolli. Mekanizmi ekzekutiv ndihmës është i pajisur me: oxhak, oxhak, kanal ajri etj. Sipërfaqja e prerjes tërthore të heqjes së pluhurit është rreth 910M2, dhe kapaciteti i largimit të pluhurit për njësi të kohës mund të arrijë rreth 13000M2/H. Funksionimi i pajisjeve për heqjen e pluhurit mund të ndahet përafërsisht në tre pjesë: ndarja dhe heqja e pluhurit-operimi i qarkullimit-shkarkimi i pluhurit (trajtimi i lagësht)
1. Ndarja dhe heqja e pluhurit
Ventilatori i shkarkimit dhe valvula e kontrollit të vëllimit të ajrit të motorit të servo formojnë presion negativ përmes grimcave të pluhurit të pajisjes për heqjen e pluhurit. Në këtë kohë, ajri me grimca pluhuri rrjedh me shpejtësi të madhe përmes kutisë së gravitetit, kolektorit të pluhurit të qeseve (pluhuri është hequr), kanaleve të ajrit, oxhaqeve, etj. Midis tyre, grimcat e pluhurit më të mëdha se 10 mikron në tub. kondensatori bie lirshëm në fund të kutisë kur pluhuroset nga kutia e gravitetit. Grimcat e pluhurit më të vogla se 10 mikron kalojnë nëpër kutinë e gravitetit dhe arrijnë te kolektori i rripit të pluhurit, ku lidhen me qesen e pluhurit dhe spërkaten nga fluksi pulsues i ajrit me presion të lartë. Bie në fund të kolektorit të pluhurit.
2. Funksionimi i ciklit
Pluhuri (grimcat e mëdha dhe grimcat e vogla) që bie në fund të kutisë pas heqjes së pluhurit rrjedh nga çdo transportues me vidë në koshin e ruajtjes së matjes së pluhurit të zinkut ose koshin e ruajtjes së pluhurit të ricikluar sipas raportit aktual të përzierjes së prodhimit.
3. Heqja e pluhurit
Pluhuri i ricikluar që derdhet në koshin e pluhurit të ricikluar shterohet nga pluhuri dhe rikuperohet nga mekanizmi i trajtimit të lagësht.
[2]. Problemet ekzistuese në përdorimin e pajisjeve për heqjen e pluhurit
Kur pajisja punonte për rreth 1000 orë, jo vetëm rryma e ajrit të nxehtë me shpejtësi të lartë doli nga oxhaku i kolektorit të pluhurit, por gjithashtu një sasi e madhe grimcash pluhuri u futën dhe operatori zbuloi se qeset prej pëlhure ishin të bllokuara seriozisht dhe një numër i madh çantash prej pëlhure kishin vrima. Ka ende disa flluska në tubin e injektimit të pulsit dhe qesja e pluhurit duhet të ndërrohet shpesh. Pas shkëmbimeve teknike ndërmjet teknikëve dhe komunikimit me ekspertë japonezë nga prodhuesi, u arrit në përfundimin se kur kolektori i pluhurit u largua nga fabrika, kutia e grumbulluesit të pluhurit u deformua për shkak të defekteve në procesin e prodhimit dhe pllaka poroze e kolektorit të pluhurit ishte deformuar. dhe nuk ishte pingul me rrjedhën e ajrit të injektuar nga tubi i fryrjes, duke shkaktuar devijime. Këndi i zhdrejtë dhe flluskat individuale në tubin e fryrjes janë shkaqet kryesore të thyerjes së qeses. Pasi të jetë dëmtuar, rryma e ajrit të nxehtë që mbart grimcat e pluhurit do të kalojë drejtpërdrejt përmes qeseve të pluhurit-typ-oxhak-oxhak-atmosferë. Nëse nuk kryhet korrigjimi i plotë, jo vetëm që do të rrisë shumë kostot e mirëmbajtjes së pajisjeve dhe kostot e prodhimit të investuara nga ndërmarrja, por gjithashtu do të ulë efikasitetin dhe cilësinë e prodhimit dhe do të ndotë seriozisht mjedisin ekologjik, duke krijuar një rreth vicioz.
[3]. Transformimi i pajisjeve për heqjen e pluhurit
Duke pasur parasysh defektet serioze të mësipërme në kolektorin e pluhurit të impiantit të mikserit të asfaltit, ai duhet të rinovohet tërësisht. Fokusi i transformimit është i ndarë në pjesët e mëposhtme:
1. Kalibroni kutinë e grumbulluesit të pluhurit
Meqenëse pllaka e shpuar e kolektorit të pluhurit është deformuar rëndë dhe nuk mund të korrigjohet plotësisht, pllaka e shpuar duhet të zëvendësohet (me një tip integral në vend të një tipi të lidhur me shumë pjesë), kutia e kolektorit të pluhurit duhet të shtrihet dhe korrigjohet, dhe trarët mbajtës duhet të korrigjohen plotësisht.
2. Kontrolloni disa komponentë kontrolli të kolektorit të pluhurit dhe kryeni riparime dhe modifikime
Kryeni një inspektim të plotë të gjeneratorit të pulsit, valvulës solenoide dhe tubit fryrës të kolektorit të pluhurit dhe mos humbisni asnjë pikë të mundshme defekti. Për të kontrolluar valvulën elektromagnetike, duhet të provoni makinën dhe të dëgjoni zërin, si dhe të riparoni ose zëvendësoni valvulën solenoide që nuk vepron ose vepron ngadalë. Tubi i fryrjes gjithashtu duhet të inspektohet me kujdes dhe çdo tub fryrjeje me fshikëza ose deformim të nxehtësisë duhet të zëvendësohet.
3. Kontrolloni qeset e pluhurit dhe pajisjet e kyçjes së mbyllur të pajisjeve për heqjen e pluhurit, riparoni të vjetrat dhe ricikloni ato për të kursyer energji dhe për të zvogëluar emetimet.
Inspektoni të gjitha thasët për heqjen e pluhurit të kolektorit të pluhurit dhe respektoni parimin e inspektimit "të mos lëshoni dy gjëra". Njëra është të mos lëshohet asnjë qese pluhuri e dëmtuar dhe tjetra është të mos lëshohet asnjë qese pluhuri e bllokuar. Parimi i "riparoni të vjetrat dhe ripërdorni mbeturinat" duhet të miratohet gjatë riparimit të qeseve të pluhurit dhe duhet të riparohet bazuar në parimet e kursimit të energjisë dhe kursimit të kostos. Kontrolloni me kujdes pajisjen e lidhjes së vulosjes dhe riparoni ose zëvendësoni vulat ose unazat e gomës të dëmtuara ose të dështuara në kohën e duhur.