Abstrakt: Impianti dekantues i bitumit luan një rol të rëndësishëm në ndërtimin e autostradave, por metodat tradicionale të ngrohjes kanë probleme si konsumi i lartë i energjisë dhe efikasiteti i ulët. Ky artikull prezanton një lloj të ri pajisjesh për shkrirjen e asfaltit, i cili përdor teknologjinë e ngrohjes elektrike dhe ka avantazhet e kursimit të energjisë, mbrojtjen e mjedisit dhe mbrojtjen e mjedisit. Parimi i funksionimit të këtij dekantuesi të bitumit është ngrohja e asfaltit përmes nxehtësisë së gjeneruar nga teli i rezistencës, dhe më pas rregullimi automatik i temperaturës dhe shpejtësisë së rrjedhës përmes sistemit të kontrollit për të arritur efektin më të mirë të shkrirjes.
[1]. Kombinimi i energjisë, ruajtjes së energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit
Pajisjet tradicionale të shkrirjes së bitumit mbështeten kryesisht në thëngjill ose vaj për ngrohje, i cili jo vetëm konsumon shumë energji, por gjithashtu lëshon një sasi të madhe substancash të dëmshme, duke shkaktuar ndotje serioze në mjedis. Impianti i ri i shkrirjes së asfaltit përdor teknologjinë e ngrohjes elektrike, e cila ka këto përparësi:
1. Kursimi i energjisë: Teknologjia e ngrohjes elektrike kursen më shumë energji sesa metodat tradicionale të djegies, të cilat mund të reduktojnë shumë konsumin e energjisë dhe emetimet e karbonit, gjë që është e dobishme për mbrojtjen e mjedisit.
2. Impianti i ri i dekantuesit të bitumit miraton një sistem kontrolli të saktë, i cili mund të arrijë kontrollin e saktë të temperaturës dhe rregullimin e rrjedhës, duke siguruar kështu efektin më të mirë të shkrirjes.
3. Mbrojtja e mjedisit: Gjatë procesit të ngrohjes elektrike nuk prodhohen gazra të dëmshëm, gjë që shmang ndotjen e mjedisit dhe plotëson kërkesat e ndërtesave moderne të gjelbra.
[2]. Parimi i punës së pajisjeve të reja të shkrirjes së asfaltit
Impianti i ri i dekantuesit të bitumit përfshin kryesisht tre pjesë: sistemin e ngrohjes, sistemin e kontrollit dhe sistemin e transportit.
1. Sistemi i ngrohjes: Përdorni tela rezistente si element ngrohës për të kthyer energjinë elektrike në energji termike për ngrohjen e asfaltit.
2. Sistemi i kontrollit: Përbëhet nga një kontrollues PLC dhe sensorë, të cilët mund të rregullojnë automatikisht fuqinë e sistemit të ngrohjes dhe shkallën e rrjedhës së asfaltit sipas parametrave të vendosur, duke siguruar qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e procesit të shkrirjes.
3. Sistemi i bartjes: Përdoret kryesisht për transportimin e asfaltit të shkrirë në kantier. Shpejtësia e transmetimit dhe shpejtësia e rrjedhës mund të rregullohen sipas nevojave aktuale të vendit.
[3]. konkluzioni
Në përgjithësi, impianti i ri i shkrirjes së asfaltit ka avantazhet e kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit. Ajo jo vetëm që mund të plotësojë nevojat e ndërtimit të autostradës, por edhe të ndihmojë në mbrojtjen e mjedisit dhe përmbushjen e kërkesave të zhvillimit të qëndrueshëm. Prandaj, ky lloj i ri i pajisjeve të shkrirjes së asfaltit duhet të promovohet fuqishëm për të përmirësuar efikasitetin dhe cilësinë e ndërtimit të autostradës.