1. Përgatitja për ndërtim
Para së gjithash, testimi i lëndëve të para duhet të plotësojë kërkesat e standardeve teknike. Sistemet e matjes, përzierjes, udhëtimit, shtrimit dhe pastrimit të makinës së izolimit të llumit duhet të parandalohen, korrigjohen dhe kalibrohen. Së dyti, zonat e sëmura të trotuarit të ndërtimit duhet të hetohen tërësisht dhe të trajtohen paraprakisht për të siguruar që sipërfaqja origjinale e rrugës të jetë e lëmuar dhe e plotë. Gërmadhat, gropat dhe çarjet duhet të gërmohen dhe mbushen përpara ndërtimit.
2. Menaxhimi i trafikut
Me qëllim që të sigurohet kalimi i sigurt dhe i qetë i mjeteve dhe funksionimi pa probleme e ndërtimit. Para ndërtimit, është e nevojshme që fillimisht të negociohet me departamentet e kontrollit të trafikut lokal dhe të zbatimit të ligjit mbi informacionin e mbylljes së trafikut, të vendosen shenjat e ndërtimit dhe të sigurisë në trafik dhe të caktohet personeli i menaxhimit të trafikut për të menaxhuar ndërtimin për të garantuar sigurinë e ndërtimit.
3. Pastrimi i rrugëve
Gjatë kryerjes së trajtimit me mikrosipërfaqe në autostradë, sipërfaqja e rrugës së autostradës duhet së pari të pastrohet tërësisht dhe sipërfaqja e rrugës që nuk është e lehtë për t'u pastruar duhet të lahet me ujë dhe ndërtimi mund të kryhet vetëm pasi të jetë tharë plotësisht.

4. Ndarja dhe shënimi i vijave
Gjatë ndërtimit, gjerësia e plotë e rrugës duhet të matet me saktësi për të rregulluar gjerësinë e kutisë së shtrimit. Përveç kësaj, shumica e numrave shumës gjatë ndërtimit janë numra të plotë, kështu që linjat udhëzuese për shënjimin e përçuesve dhe makinave mbyllëse duhet të jenë në përputhje me vijat kufitare të ndërtimit. Nëse ka vija origjinale të korsive në sipërfaqen e rrugës, ato mund të përdoren gjithashtu si referenca ndihmëse.
5. Shtrimi i mikrosiperfaqes
Drejtoni makinën e modifikuar të vulosjes së llumit dhe makinën izoluese të ngarkuar me lëndë të para të ndryshme në kantierin e ndërtimit dhe vendoseni makinën në pozicionin e duhur. Pasi kutia e shtrimit të rregullohet, ajo duhet të jetë në përputhje me lakimin dhe gjerësinë e sipërfaqes së asfaltuar të rrugës. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të organizohet sipas hapave për të rregulluar trashësinë e rrugës së asfaltuar. Së dyti, ndizni çelësin e materialit dhe lëreni materialin të trazohet në tenxheren e përzierjes në mënyrë që agregati, uji, emulsioni dhe mbushësi brenda të mund të përzihen mirë në përmasa të barabarta. Pasi të përzieni plotësisht, hidheni në kutinë e shtrimit. Përveç kësaj, është e nevojshme të vëzhgoni konsistencën e përzierjes së përzierjes dhe të rregulloni vëllimin e ujit në mënyrë që llumi të mund të plotësojë nevojat e shtrimit të rrugëve përsa i përket përzierjes. Përsëri, kur vëllimi i shtrimit arrin 2/3 të llumit të përzier, ndizni butonin e shtruesit dhe lëvizni përpara në autostradë me një shpejtësi konstante prej 1,5 deri në 3 kilometra në orë. Por mbani vëllimin e përhapjes së slurit në përputhje me vëllimin e prodhimit. Për më tepër, vëllimi i përzierjes në kutinë e shtrimit duhet të jetë rreth 1/2 gjatë punës. Nëse temperatura e sipërfaqes së rrugës është shumë e lartë ose sipërfaqja e rrugës është e thatë gjatë punës, mund të ndizni edhe spërkatësin për të lagur sipërfaqen e rrugës.
Kur përdoret një nga materialet rezervë në makinën e vulosjes, çelësi i funksionimit automatik duhet të fiket shpejt. Pasi të jetë përhapur e gjithë përzierja në tenxheren e përzierjes, makina mbyllëse duhet të ndalojë menjëherë lëvizjen përpara dhe të ngrejë kutinë e shtrimit. , më pas nxirrni makinën mbyllëse nga kantieri, shpëlani materialet në kuti me ujë të pastër dhe vazhdoni punën e ngarkimit.
6. Thërrmoni
Pas shtrimit të rrugës, ajo duhet të rrotullohet me një rul rrotullimi që thyen emulsifikimin e asfaltit. Në përgjithësi, mund të fillojë tridhjetë minuta pas shtrimit. Numri i kalimeve të rrotullimit është rreth 2 deri në 3. Gjatë rrotullimit, materiali i fortë kockor radial mund të shtrydhet plotësisht në sipërfaqen e saposhtruar, duke e pasuruar sipërfaqen dhe duke e bërë atë më të dendur dhe të bukur. Përveç kësaj, disa aksesorë të lirshëm duhet gjithashtu të pastrohen.
7.Mirëmbajtja fillestare
Pasi të kryhet ndërtimi i mikrosipërfaqes në autostradë, procesi i formimit të emulsifikimit në shtresën e izolimit duhet ta mbajë autostradën të mbyllur për trafikun dhe të ndalojë kalimin e automjeteve dhe këmbësorëve.
8 E hapur për trafik
Pas përfundimit të ndërtimit me mikrosipërfaqe të autostradës, të gjitha shenjat e kontrollit të trafikut duhet të hiqen për të hapur sipërfaqen e rrugës, duke mos lënë asnjë pengesë për të siguruar kalimin e qetë të autostradës.