1. Cili është dizajni i rezervuarëve të asfaltit dhe teknologjia e përpunimit të tij?
Depozitat e asfaltit përdoren gjerësisht në fushën e ndërtimit të rrugëve, gjë që sjell komoditet të madh për punëtorët, por a e dini se si bëhen rezervuarët e asfaltit? Le t'i hedhim një sy së bashku.
1). Gjatë bërjes dhe projektimit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje për të minimizuar problemin e asfaltit të tepërt të mbetur në fund dhe pamundësisë për ta hequr plotësisht atë, dhe të përpiqeni të bëni mbetjet e asfaltit në përdorim normal më pak se një centimetër, gjë që gjithashtu mund të zvogëlojë nivelin e konsumit.
2). Dizajni i rezervuarit të asfaltit duhet të plotësojë kërkesat aktuale dhe të sigurojë që pajisjet e asfaltit që janë hequr pjesërisht mund të kombinohen ngushtë me teknologjinë e ngrohjes të ekipit, në mënyrë që të mund të prodhohet një numër i madh i produkteve të gatshme dhe në të njëjtën kohë. kohë, kërkesat e prodhimit të grupeve të vogla dhe të mëdha mund të plotësohen. Në mënyrë të ngjashme, mbushja e ngrohjes së asfaltit formulohet gjithashtu në të njëjtën mënyrë.
3). Nëse rezervuari i asfaltit mund të zgjidhë problemin e heqjes së vështirë të asfaltit, atëherë rezervuari i asfaltit mund të prodhojë drejtpërdrejt produkte me temperaturë të lartë, gjë që është shumë e përshtatshme. Prodhuesit e rezervuarëve të asfaltit thonë se është e nevojshme të sigurohet që koha e vazhdueshme e funksionimit të rezervuarit të asfaltit të mos kalojë një orë, kështu që është e nevojshme të ngrihet një sistem qarkullimi i vajit të transferimit të nxehtësisë me temperaturë të lartë, prodhimi i tensionit të ulët dhe temperaturave të larta, dhe më pak rrezik.

2. Si të reduktohet shfaqja e problemeve të zakonshme në rezervuarët e asfaltit
Pasi të jetë instaluar rezervuari i asfaltit, është e nevojshme të kontrolloni nëse lidhjet e pjesëve të ndryshme të konfigurimit janë të forta dhe delikate, nëse pjesët e funksionimit janë të kontrollueshme, nëse tubacioni është i qetë, nëse telat e qarkut të furnizimit me energji elektrike janë rezervuar asfalti, dhe futni një herë asfaltin e emulguar. Ju lutemi hapni valvulën automatike të ventilimit për të lejuar që asfalti i emulsifikuar të hyjë me sukses në pajisjen e ngrohjes elektrike.
Rezervuari i asfaltit portativ me ngrohje të shpejtë të drejtpërdrejtë në produktin e rezervuarit të asfaltit jo vetëm që ka një shpejtësi më të madhe ngrohjeje, kursen karburantin dhe nuk ndot ajrin, procesi i funksionimit është i thjeshtë dhe i lehtë dhe sistemi i ngrohjes automatike eliminon plotësisht telashet e pjekjes ose pastrimin e asfaltit dhe tubacioneve. Gjatë funksionimit, ju lutemi vëzhgoni me kujdes vijën e nivelit të ujit dhe rregulloni valvulën e ndalimit për ta mbajtur linjën e nivelit të ujit të lidhur në pozicionin e duhur nga fillimi në fund.
Për rezervuarët e asfaltit të pajisjeve në shkallë të gjerë, siç janë rezervuarët e asfaltit, është shumë e rëndësishme të bëhet një punë e mirë e punës së inspektimit të përditshëm, e cila është e dobishme për të reduktuar probabilitetin e dështimit mekanik të rezervuarëve të asfaltit të pajisjeve, dhe gjithashtu është e dobishme për të ruajtur parametrat e performancës të produktit dhe të rrisë jetëgjatësinë e shërbimit të produktit.
Sipas karakteristikave të përdorimit të rrugës, seria e produkteve të rezervuarëve të asfaltit për pajisjet e përzierjes së asfaltit ndahet në tre kategori: matricë lulesh, plastikë inxhinierike e modifikuar dhe speciale, të cilat janë të integruara në kërkesat e ndryshme të tregut të shtrimit me ngjyra. Për shembull, në përgjithësi duhet të kërkojmë marrjen e mostrave dhe testimin e rezervuarëve të asfaltit një herë në gjashtë muaj. Nëse konstatohet se antioksidanti është reduktuar ose vaji i përfunduar është i ndotur, antioksidanti duhet të shtohet menjëherë, parafina duhet të shtohet në rezervuarin e zgjerimit të turshive ose rezervuari i asfaltit për pajisjet e ngrohjes së vajit të transferimit të nxehtësisë me temperaturë të lartë duhet të jetë i imët. filtruar.
Përveç kësaj, në përdorimin e rezervuarëve të asfaltit, nëse ka një ndërprerje të papritur të energjisë ose probleme të sistemit të qarkullimit, përveç ftohjes së qarkullimit të ajrit, është gjithashtu e nevojshme të përdoret vaji i ftohtë i transferimit të nxehtësisë me temperaturë të lartë për zëvendësim, domethënë fuqi punëtore plus. vaj të ftohtë. Zëvendësimi duhet të kryhet shpejt dhe me rregull. Kini kujdes që të mos e hapni shumë pompën e vajit për zëvendësimin e vajit të ftohtë. Gjatë procesit të zëvendësimit, shkalla e hapjes së pompës së vajit të zëvendësimit të rezervuarit të asfaltit është nga e madhe në e vogël dhe koha e zëvendësimit shkurtohet sa më shumë që të jetë e mundur. Rezervuari i asfaltit të makinës së asfaltit të emulsifikuar Ky rezervuar asfalti përdor nxehtësinë e brezit L si mjet për transferimin e nxehtësisë, qymyrin e pastër, gazin natyror ose furrën e naftës si burim nxehtësie dhe detyrohet të qarkullojë nga pompa e vajit të transferimit të nxehtësisë për të ngrohur asfaltin në funksion. temperatura. Karakteristika më e madhe e këtij rezervuari asfalti është ngrohja e shpejtë, e cila jo vetëm që mund të përpunojë një sasi të madhe asfalti me temperaturë të lartë, por edhe të kursejë energji dhe të marrë një sasi të vogël asfalti të nxehtë përkohësisht. Përpunimi i asfaltit të nxehtë në 160℃ në përgjithësi nuk i kalon 4 orë. Përveç kësaj, duhet të sigurohet mjaftueshëm vaj i ftohtë për zëvendësim për të parandaluar që pajisjet e trajtimit të nxehtësisë së rezervuarit të asfaltit të vajit të transferimit të nxehtësisë me temperaturë të lartë të jenë në një vakum pa vaj ose në gjendje të pamjaftueshme vaji.