Me zhvillimin e shoqërisë dhe përmirësimin e standardeve të jetesës së njerëzve, njerëzit i kushtojnë gjithnjë e më shumë rëndësi ndërtimeve urbane. Zhvillimi dhe ndërtimi i rrugëve janë çelësi i ndërtimit urban. Prandaj, përdorimi i asfaltit po rritet, dhe shkalla e aplikimit të impianteve të përzierjes së asfaltit po rritet natyrshëm me shpejtësi.

Impiantet e përzierjes së asfaltit do të kenë disa defekte pak a shumë gjatë përdorimit. Më të zakonshmet janë veshja e pabarabartë e rrotullave mbështetës dhe shinave të rrotave. Ndonjëherë do të ketë disa zhurma anormale dhe gërryerje. Arsyeja kryesore për këtë është se pasi fabrika e përzierjes së asfaltit të ketë punuar për një periudhë kohore, kazani i brendshëm i tharjes do t'i nënshtrohet temperaturës së lartë dhe më pas do të ndodhë fërkimi midis rrotullave mbështetës dhe shinave të rrotave.
Situata e mësipërme do të shoqërohet edhe me lëkundje të forta, sepse impianti i përzierjes së asfaltit do të bëjë që hendeku ndërmjet shiritit të rrotës dhe rulit mbajtës të mos rregullohet drejtpërdrejt nën veprimin e materialit tharës ose pozicioni relativ i të dyve do të jetë e anuar. Kur has në këtë situatë, përdoruesi duhet të shtojë yndyrë në pozicionin e kontaktit sipërfaqësor të rulit mbështetës dhe hekurudhës së rrotave pas funksionimit të përditshëm.
Përveç kësaj, stafi gjithashtu duhet t'i kushtojë vëmendje dhe të rregullojë në kohë shtrëngimin e dados fiksuese gjatë shtimit të yndyrës dhe të rregullojë në mënyrë efektive distancën midis rrotës mbështetëse dhe hekurudhës së rrotës së kalibrimit. Kjo do të lejojë që impianti i përzierjes së asfaltit të funksionojë pa probleme, të gjitha pikat e kontaktit mund të stresohen në mënyrë të barabartë dhe nuk do të ketë lëkundje.