Kompania jonë është e angazhuar në prodhimin e pajisjeve të shkrirjes së bitumit për shumë vite. Pajisja ka karakteristikat e shkrirësit të shpejtë, mbrojtjes së mirë mjedisore, pa fuçi të varura asfalti, përshtatshmëri të fortë, dehidrim të mirë, heqje automatike të skorjeve, siguri dhe besueshmëri dhe zhvendosje të përshtatshme.

Megjithatë, asfalti është një produkt me temperaturë të lartë. Pasi të përdoret në mënyrë jo të duhur, është shumë e lehtë të shkaktohen pasoja të rënda. Pra, çfarë rregullash duhet të ndjekim kur operojmë? Le të kërkojmë teknikë profesionistë të na ndihmojnë të shpjegojmë:
1. Para operimit, duhet të kontrollohen kërkesat e ndërtimit, objektet e sigurisë përreth, vëllimi i depozitimit të asfaltit dhe pjesët e funksionimit të makinës së shkritësit të bitumit, instrumentet, pompat e asfaltit dhe pajisjet e tjera të punës për të parë nëse ato janë normale. Vetëm kur nuk ka defekt mund të përdoret normalisht.
2. Fuçia e asfaltit duhet të ketë një hapje të madhe në njërin skaj dhe një ventilim në skajin tjetër në mënyrë që fuçi të ajroset kur shkrihet dhe asfalti të mos përthithet.
3. Përdorni një furçë teli ose pajisje tjetër për të hequr dheun dhe ndotësit e tjerë të ngjitur në pjesën e jashtme të fuçisë për të reduktuar skorjen në fuçi.
4. Për makinat dekantuese të bitumit me tuba ose me ngrohje direkte, temperatura duhet të rritet ngadalë në fillim për të parandaluar që asfalti të tejmbushet në tenxhere.
5. Kur fillon të punojë makina e asfaltit që ngroh asfaltin me vaj transferues të nxehtësisë, temperatura duhet të rritet ngadalë për të hequr ujin në vajin e transferimit të nxehtësisë dhe më pas vaji i transferimit të nxehtësisë duhet të futet në makinën për të hequr fuçitë. .
6. Për makinën e tytës që përdor gazrat e mbeturinave për të hequr fuçitë, pasi të gjitha fuçitë e asfaltit të hyjnë në dhomën e tytës, çelësi i konvertimit të gazit të mbetjeve duhet të kthehet në anën e dhomës së tytës. Kur fuçitë bosh tërhiqen dhe mbushen, çelësi i konvertimit të gazit të mbeturinave duhet të kthehet në anën që çon drejtpërdrejt në oxhak.
7. Kur temperatura e asfaltit në dhomën e asfaltit arrin mbi 85℃, pompa e asfaltit duhet të ndizet për qarkullim të brendshëm për të përshpejtuar shkallën e ngrohjes së asfaltit.
8. Për makinën fuçi që nxehet drejtpërdrejt deri në temperaturën eksperimentale, është më mirë të mos pompohet asfalti i hequr nga grupi i fuçive të asfaltit, por të mbahet si asfalt për qarkullim të brendshëm. Në të ardhmen duhet mbajtur një sasi e caktuar asfalti sa herë që pompohet asfalti, në mënyrë që asfalti të përdoret sa më herët në procesin e ngrohjes. Pompa e asfaltit përdoret për qarkullim të brendshëm për të përshpejtuar shkallën e shkrirjes dhe ngrohjes së asfaltit.