Përhapësi mekanik i ndërtimit dhe mirëmbajtjes së rrugëve Sinoroader, ne jemi vazhdimisht duke inovuar dhe përmirësuar pajisjet e produktit. Këtu dëshirojmë të prezantojmë në detaje produktet e kompanisë sonë:
I. Karakteristikat kryesore të produktit
1. Sistemi i drejtimit
Kjo pajisje përdor pompa dhe motorë hidraulikë për të arritur përhapjen në shkallë të gjerë të asfaltit.
2. Depozita e asfaltit të izoluar
Rezervuari i asfaltit përdor pllaka të trasha çeliku dhe ndarjet vendosen brenda rezervuarit për të forcuar forcën e rezervuarit. Kur shpërndarësi është plotësisht i ngarkuar në rampë, ndikimi i asfaltit në skajet e përparme dhe të pasme të rezervuarit zvogëlohet.
Lëkura e rezervuarit të pllakës prej çeliku inox dhe kutitë e veglave në të dy anët e rezervuarit janë të bukura, praktike, të lehta për t'u pastruar dhe jo e lehtë për t'u ndryshkur.
Shpërndarja në formë U e tubacionit të ngrohjes së vajit të transferimit të nxehtësisë në rezervuar ka efikasitet të lartë ngrohjeje.

3. Sistemi i ngrohjes me qarkullim të vajit të transferimit të nxehtësisë
Pompa e vajit të transferimit të nxehtësisë realizon thithjen e vajit dhe presionin e vajit për të qarkulluar vajin e transferimit të nxehtësisë
Përdoret furra e vajit të transferimit të nxehtësisë në formë U, e cila është instaluar në rezervuarin e asfaltit. Vaji i nxehtë i transferimit të nxehtësisë transportohet në komponentë të ndryshëm të ngrohjes përmes tubacionit lidhës dhe vaji i transferimit të nxehtësisë dërgohet përsëri në furrën e vajit të transferimit të nxehtësisë përmes pompës së vajit. Qarku i vajit është i pajisur me një rezervuar për zgjerimin e vajit të transferimit të nxehtësisë, një pompë vaji për transferimin e nxehtësisë, një filtër dhe një sensor të temperaturës. Ngrohja indirekte, temperatura mund të rregullohet sipas nevojës dhe asfalti nuk do të digjet kurrë. Efekti i spirales lejon që vaji i transferimit të nxehtësisë të qarkullojë përmes tubacionit nga dalja në hyrje të furrës së vajit të transferimit të nxehtësisë. Asfalti në rezervuar dhe asfalti në tubacionin e asfaltit ngrohen në 60-210°C;
4. Djegëse
Avantazhet: Bleni djegësin italian Riello, ngrohje me djegie me naftë, ngrohje indirekte me dhomë djegieje me vaj special për transferimin e nxehtësisë, nuk do ta djeg asfaltin asnjëherë dhe temperatura mund të monitorohet në çdo kohë.
2. Epërsi teknike ndaj pajisjeve të ngjashme shtëpiake
1. Kontroll i kompjuterizuar, funksionimi i kontrollit automatik duke përdorur ekranin me prekje, rrjedha e qartë e ndërfaqes së kontrollit, fotografi të bukura dhe të besueshme dhe ndërfaqe miqësore njeri-makinë. Modaliteti i kontrollit të dyfishtë mund të realizojë kontrollin automatik dhe kontrollin manual, dhe është i lehtë për t'u përdorur dhe fleksibël për t'u kontrolluar.
2. Vëllimi i rezervuarit është i madh, i cili mund të plotësojë nevojat e ndërtimit të autostradës për të zvogëluar numrin e asfaltpërhapësve që kthehen në magazinë gjatë ndërtimit dhe për të përmirësuar efikasitetin e punës. Gjerësia e shtrirjes mund të rregullohet midis 0m dhe 6m. Grykat kontrollohen në mënyrë të pavarur ose në grup. Brenda gamës së gjerësisë së përhapjes, gjerësia aktuale e shtrirjes mund të vendoset në çdo kohë në vend. Rregullimi unik i grykave mund të arrijë përhapje të trefishtë të mbivendosjes dhe sasia e spërkatjes është më uniforme.
3. Shtresa izoluese e trupit të rezervuarit dhe spiralja e brendshme e ngrohjes së vajit të transferimit të nxehtësisë së shpërndarësit të asfaltit Luda janë llogaritur rreptësisht për të përmbushur ngrohjen dhe izolimin e asfaltit gjatë procesit të ndërtimit. Rritja e temperaturës së asfaltit duhet të arrijë më shumë se 10℃/orë, dhe rënia mesatare e temperaturës së asfaltit duhet të jetë më pak se 1℃/orë.
4. Pjesa rrotulluese e shufrës së spërkatjes së asfaltit është projektuar në mënyrë të arsyeshme për të siguruar rrotullimin e lirë të shufrës spërkatës; siguria dhe lehtësia e funksionimit të të gjithë automjetit janë optimizuar.