Pajisjet e përzierjes së përzierjes së asfaltit në shkallë të gjerë janë një pajisje kyçe për ndërtimin e projekteve të asfaltit. Instalimi dhe korrigjimi i pajisjeve të përzierjes ndikon drejtpërdrejt në statusin e funksionimit, përparimin dhe cilësinë e ndërtimit të trotuarit. Bazuar në praktikën e punës, ky artikull përshkruan pikat teknike të instalimit dhe korrigjimit të pajisjeve të përzierjes së përzierjes së asfaltit në shkallë të gjerë.

Zgjedhja për llojin e impiantit të asfaltit

Përshtatshmëria
Modeli i pajisjeve duhet të zgjidhet bazuar në një studim gjithëpërfshirës bazuar në kualifikimet e kompanisë, shkallën e projektit të kontraktuar, vëllimin e detyrës së këtij projekti (seksioni i tenderit), i kombinuar me faktorë të tillë si klima e zonës së ndërtimit, ditët efektive të ndërtimit. , perspektivat e zhvillimit të kompanisë dhe fuqia ekonomike e kompanisë. Kapaciteti i prodhimit të pajisjeve duhet të jetë më i madh se vëllimi i detyrës së ndërtimit. 20% më i madh.

Shkallëzueshmëria
Pajisjet e përzgjedhura duhet të kenë nivelin teknik për t'iu përshtatur kërkesave aktuale të ndërtimit dhe të jenë të shkallëzueshme. Për shembull, numri i kapanoneve të ftohta dhe të nxehta duhet të jetë gjashtë për të përmbushur kontrollin e raportit të përzierjes; cilindri i përzierjes duhet të ketë një ndërfaqe për shtimin e aditivëve për të përmbushur kërkesat për shtimin e materialeve të fibrave, agjentëve kundër rrudhave dhe aditivëve të tjerë.

Mbrojtjen e mjedisit
Kur blini pajisje, duhet të kuptoni plotësisht treguesit e mbrojtjes së mjedisit të pajisjeve që do të blini. Ai duhet të jetë në përputhje me rregulloret mjedisore dhe kërkesat e departamentit të mbrojtjes së mjedisit në zonën ku përdoret. Në kontratën e prokurimit, duhet të përcaktohen qartë kërkesat e emetimit të mbrojtjes së mjedisit të kaldajës së vajit termik dhe pajisjes grumbulluese të pluhurit të sistemit të tharjes. Zhurma e funksionimit të pajisjes duhet të jetë në përputhje me rregulloret për zhurmën në kufirin e ndërmarrjes. Rezervuarët e magazinimit të asfaltit dhe rezervuarët e magazinimit të naftës së rëndë duhet të pajisen me gazra të ndryshëm të tymit. objektet e grumbullimit dhe përpunimit.

Instalim për impiantin e asfaltit
Puna e instalimit është baza për përcaktimin e cilësisë së përdorimit të pajisjeve. Duhet të vlerësohet shumë, të organizohet me kujdes dhe të zbatohet nga inxhinierë me përvojë.
Përgatitja
Puna kryesore përgatitore përfshin gjashtë pikat e mëposhtme: Së pari, besoni një njësie të kualifikuar të projektimit arkitektonik për të hartuar vizatimet bazë të ndërtimit bazuar në planimetrinë e ofruar nga prodhuesi; së dyti, aplikoni për pajisjet e shpërndarjes dhe transformimit sipas kërkesave të manualit të udhëzimeve të pajisjeve dhe llogaritni kapacitetin e shpërndarjes. Duhet të merren parasysh kërkesat e fuqisë për pajisjet ndihmëse si asfalti i emulsifikuar dhe asfalti i modifikuar dhe duhet të lihet 10% deri në 15% e kapacitetit të tepërt të pasagjerëve; së dyti, duhet të instalohen transformatorë me kapacitet të përshtatshëm për konsumin e energjisë shtëpiake në kantier për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të pajisjeve të prodhimit. Së katërti, kabllot e tensionit të lartë dhe të ulët në kantier duhet të projektohen për t'u varrosur, dhe distanca midis transformatorit dhe dhoma kryesore e kontrollit duhet të jetë 50 m. Së pesti, meqenëse procedurat e instalimit të energjisë zgjasin rreth 3 muaj, ato duhet të përpunohen sa më shpejt që të jetë e mundur pasi pajisja të porositet për të siguruar korrigjimin e gabimeve. Së gjashti, kaldaja, enët nën presion, pajisjet matëse etj. duhet të kalojnë në kohën e duhur procedurat përkatëse të miratimit dhe inspektimit.

Procesi i instalimit
Ndërtimi i themeleve Procesi i ndërtimit të themelit është si më poshtë: rishikimi i vizatimeve → gërmimi → ngjeshja e themelit → lidhja e shufrave të çelikut → instalimi i pjesëve të ngulitura → kallep → derdhja e silikonit → mirëmbajtja.
Themeli i ndërtesës së përzierjes është projektuar në përgjithësi si një themel trap. Themeli duhet të jetë i sheshtë dhe i dendur. Nëse ka tokë të lirshme, ajo duhet të zëvendësohet dhe të mbushet. Ndalohet rreptësisht përdorimi i murit të gropës për derdhjen e drejtpërdrejtë të pjesës së themelit nëntokësor dhe duhet të instalohet kallep. Nëse temperatura mesatare e ditës dhe e natës është më e ulët se 5°C për pesë ditë radhazi gjatë ndërtimit, duhet të merren masa izoluese sipas kërkesave të ndërtimit të dimrit (si p.sh. dërrasat e shkumës në kallep, kasollet e ndërtesave për ngrohje dhe izolim, etj.). Instalimi i pjesëve të ngulitura është një proces kyç. Pozicioni në rrafsh dhe lartësia duhet të jenë të sakta dhe fiksimi duhet të jetë i fortë për të siguruar që pjesët e ngulitura të mos lëvizin ose deformohen gjatë derdhjes dhe dridhjeve.
Pasi të përfundojë ndërtimi i themelit dhe të plotësohen kushtet e pranimit, duhet të bëhet pranimi i themelit. Gjatë pranimit, përdoret një matës i kthimit për të matur forcën e betonit, një stacion total përdoret për të matur pozicionin e planit të pjesëve të ngulitura dhe një nivel përdoret për të matur lartësinë e themelit. Pas kalimit të pranimit, fillon procesi i ngritjes.
Ndërtimi i ngritjes Procesi i ndërtimit të ngritjes është si më poshtë: ndërtimi i përzierjes → pajisje për ngritjen e materialit të nxehtë → silo pluhuri → pajisje ngritëse pluhuri → tambur për tharje → kolektor pluhuri → transportues rripi → silo i materialit të ftohtë → rezervuar asfalti → furra termike e vajit → dhoma kryesore e kontrollit → shtojca .
Nëse këmbët e magazinës së produktit të përfunduar në katin e parë të ndërtesës së përzierjes janë projektuar me bulona të ngulitur, forca e betonit të derdhur herën e dytë duhet të arrijë 70% përpara se të vazhdojë ngritja e kateve të mësipërme. Mbrojtësi i shkallëve të poshtme duhet të instalohet në kohë dhe të vendoset fort përpara se të mund të ngrihet lart shtresë pas shtrese. Për pjesët që nuk mund të instalohen në parmakë, duhet të përdoret një kamion ngritës hidraulik dhe duhet të pajisen pajisje sigurie për të garantuar mbrojtjen e sigurisë. Kur zgjidhni një vinç, cilësia e tij e ngritjes duhet të plotësojë kërkesat. Komunikimi dhe zbulimi i plotë duhet të bëhet me drejtuesin e ngritjes përpara operacioneve të ngritjes. Operacionet e ngritjes janë të ndaluara në erëra të forta, reshje dhe kushte të tjera të motit. Në kohën e duhur për ndërtimin e ngritjes, duhet të merren masa për vendosjen e kabllove të pajisjeve dhe instalimin e pajisjeve mbrojtëse nga rrufetë.
Inspektimi i procesit Gjatë funksionimit të pajisjeve të përzierjes, duhet të kryhen vetë-inspektime periodike statike, kryesisht për të kryer një inspektim gjithëpërfshirës të përbërësve strukturorë të pajisjes së përzierjes për të siguruar që instalimi është i fortë, vertikaliteti është i kualifikuar, kangjellat mbrojtëse. janë të paprekura, niveli i lëngut i rezervuarit të nivelit të lartë të vajit termik është normal dhe fuqia dhe kablloja e sinjalit është lidhur saktë.

korrigjim për fabrikën e asfaltit

Korrigjimi i papunë
Procesi i korrigjimit në boshe është si më poshtë: vëni në punë motorin në provë → rregulloni sekuencën e fazave → funksiononi pa ngarkesë → matni rrymën dhe shpejtësinë → vëzhgoni parametrat e funksionimit të pajisjeve të shpërndarjes dhe transformimit → vëzhgoni sinjalet e kthyera nga secili sensor → vëzhgoni nëse kontrolli është i ndjeshëm dhe efektiv → vëzhgoni dridhjet dhe zhurmën. Nëse ka ndonjë anomali gjatë korrigjimit të boshtit, ato duhet të eliminohen.
Gjatë korrigjimit të boshtit, duhet të kontrolloni gjithashtu gjendjen e mbylljes së tubacionit të ajrit të kompresuar, të kontrolloni nëse vlera e presionit dhe lëvizja e secilit cilindri janë normale dhe të kontrolloni nëse sinjalet e pozicionit të secilës pjesë lëvizëse janë normale. Pas qëndrimit në boshe për 2 orë, kontrolloni nëse temperatura e secilit kushinetë dhe reduktues është normale dhe kalibroni secilën qelizë ngarkese. Pasi korrigjimi i mësipërm është normal, mund të blini karburant dhe të filloni të korrigjoni bojlerin e vajit termik.

Vënia në punë e bojlerit të vajit termik
Dehidratimi i vajit termik është një detyrë kryesore. Vaji termik duhet të dehidrohet në 105°C derisa presioni të jetë i qëndrueshëm dhe më pas të nxehet në një temperaturë pune prej 160 deri në 180°C. Vaji duhet të rimbushet në çdo kohë dhe të shterohet në mënyrë të përsëritur për të arritur presione të qëndrueshme në hyrje dhe dalje dhe nivele të qëndrueshme të lëngjeve. . Kur temperatura e tubave të izoluar të çdo rezervuari asfalti arrin temperaturën normale të funksionimit, lëndët e para si asfalti, zhavorri, pluhuri i mineralit mund të blihen dhe përgatiten për vënie në punë.

Ushqimi dhe korrigjimi
Korrigjimi i djegësit është çelësi për të ushqyer dhe korrigjuar. Duke marrë si shembull djegësit e naftës së rëndë, vaji i rëndë i kualifikuar duhet të blihet sipas udhëzimeve të tij. Metoda për të zbuluar shpejt vajin e rëndë në vend është shtimi i naftës. Vaji i rëndë me cilësi të lartë mund të tretet në naftë. Temperatura e ngrohjes së vajit të rëndë është 65~75℃. Nëse temperatura është shumë e lartë, do të prodhohet gaz dhe do të shkaktojë dështimin e zjarrit. Nëse parametrat e djegësit janë vendosur saktë, mund të arrihet ndezja e qetë, flaka e djegies do të jetë e qëndrueshme dhe temperatura do të rritet me hapjen dhe sistemi i materialit të ftohtë mund të fillojë për ushqim.
Mos shtoni copëza guri me madhësi grimcash më të vogla se 3 mm gjatë provës së parë, sepse nëse flaka shuhet papritmas, copat e gurit të patharë do të ngjiten në pllakën udhëzuese të kazanit dhe në ekranin e vogël të rrjetës vibruese, duke ndikuar në përdorimin e ardhshëm. Pas ushqyerjes, vëzhgoni temperaturën e agregatit dhe temperaturën e nxehtë të silosit të shfaqur në kompjuter, shkarkojeni agregatin e nxehtë nga çdo silo i nxehtë veç e veç, merrni atë me një ngarkues, matni temperaturën dhe krahasoni atë me temperaturën e shfaqur. Në praktikë, ka dallime në këto vlera të temperaturës, të cilat duhet të përmblidhen me kujdes, të maten në mënyrë të përsëritur dhe të diferencohen për të grumbulluar të dhëna për prodhimin e ardhshëm. Kur matni temperaturën, përdorni një termometër infra të kuqe dhe një termometër me merkur për krahasim dhe kalibrim.
Dërgojeni agregatin e nxehtë nga çdo silo në laborator për ekzaminim për të kontrolluar nëse plotëson gamën përkatëse të vrimave të sitës. Nëse ka përzierje ose përzierje silosh, arsyet duhet të identifikohen dhe eliminohen. Rryma e secilës pjesë, reduktuesi dhe temperatura e kushinetave duhet të vëzhgohen dhe regjistrohen. Në gjendjen e pritjes, vëzhgoni dhe rregulloni pozicionin e dy rrotave shtytëse të rripit të sheshtë, rripit të pjerrët dhe rulit. Vini re se rul duhet të funksionojë pa goditje ose zhurmë jonormale. Analizoni të dhënat e mësipërme të inspektimit dhe vëzhgimit për të konfirmuar nëse sistemi i tharjes dhe heqjes së pluhurit është normal, nëse rryma dhe temperatura e secilës pjesë janë normale, nëse secili cilindër funksionon normalisht dhe nëse parametrat kohorë të vendosur nga sistemi i kontrollit janë të zbatueshëm.
Përveç kësaj, gjatë procesit të ushqyerjes dhe korrigjimit, pozicionet e çelsave të derës së koshit të materialit të nxehtë, derës së peshores së agregatit, derës së cilindrit të përzierjes, mbulesës së koshit të produktit të përfunduar, derës së koshit të produktit të përfunduar dhe derës së karrocave duhet të jenë të sakta dhe lëvizjet duhet të të jetë i qetë.

prodhim provë
Pas përfundimit të punës së futjes së materialit dhe korrigjimit, mund të komunikoni me teknikët e ndërtimit për të kryer prodhimin provë dhe për të shtruar pjesën e testimit të rrugës. Prodhimi provë duhet të kryhet sipas raportit të përzierjes të dhënë nga laboratori. Prodhimi provë duhet të transferohet në gjendjen e grumbullimit dhe përzierjes vetëm pasi temperatura e matur e agregatit të nxehtë të arrijë kërkesat. Duke marrë si shembull përzierjen e asfaltit gëlqeror AH-70, temperatura e agregatit duhet të arrijë 170~185℃ dhe temperatura e ngrohjes së asfaltit duhet të jetë 155~165℃.
Organizoni një person të veçantë (testues) për të vëzhguar pamjen e përzierjes së asfaltit në një pozicion të sigurt në anën e mjetit transportues. Asfalti duhet të jetë i veshur në mënyrë të barabartë, pa grimca të bardha, ndarje të dukshme ose grumbullime. Temperatura aktuale e matur duhet të jetë 145~165℃, dhe pamja e mirë, regjistrimi i temperaturës. Merrni mostra për testet e nxjerrjes për të kontrolluar gradimin dhe raportin e gurit të naftës për të kontrolluar kontrollin e pajisjes.
Duhet t'i kushtohet vëmendje gabimeve të testimit dhe duhet të kryhet një vlerësim gjithëpërfshirës në lidhje me efektin aktual pas shtrimit dhe rrotullimit. Një prodhim provë nuk mund të nxjerrë një përfundim mbi kontrollin e pajisjeve. Kur prodhimi kumulativ i përzierjes së të njëjtit specifikim arrin 2000t ose 5000t, të dhënat statistikore kompjuterike, sasia aktuale e materialeve të konsumuara, sasia e produkteve të gatshme dhe të dhënat e testimit duhet të analizohen së bashku. merrni përfundimin. Saktësia e matjes së asfaltit të pajisjeve të mëdha të përzierjes së asfaltit duhet të arrijë ±0,25%. Nëse nuk arrin dot këtë interval, arsyet duhet të gjenden dhe të zgjidhen.
Prodhimi provë është një fazë e korrigjimit, përmbledhjes dhe përmirësimit të përsëritur, me një ngarkesë të madhe pune dhe kërkesa të larta teknike. Kërkon bashkëpunim të ngushtë nga departamente të ndryshme dhe kërkon personel drejtues dhe teknik me përvojë të caktuar. Autori beson se prodhimi provë mund të konsiderohet i përfunduar vetëm pasi të korrigjohen të gjitha pjesët e pajisjes për të funksionuar në mënyrë të qëndrueshme dhe të besueshme, të gjithë parametrat të jenë normalë dhe cilësia e përzierjes të jetë e qëndrueshme dhe e kontrollueshme.

Stafi
Pajisjet e përzierjes së përzierjes së asfaltit në shkallë të gjerë duhet të pajisen me 1 drejtues me menaxhim dhe përvojë pune në makineri inxhinierike, 2 operatorë me arsim të mesëm e lart dhe 3 elektricistë dhe mekanikë. Sipas përvojës sonë praktike, ndarja e llojeve të punës nuk duhet të jetë shumë e detajuar, por duhet të jetë e specializuar në funksione të shumta. Operatorët gjithashtu duhet të marrin pjesë në mirëmbajtje dhe mund të zëvendësojnë njëri-tjetrin gjatë punës. Është e nevojshme të zgjidhet personeli që mund të durojë vështirësitë dhe i pëlqen të thellohet në menaxhim dhe operacione për të përmirësuar aftësinë e përgjithshme dhe efikasitetin e punës së të gjithë ekipit.

pranimi
Menaxherët e pajisjeve të përzierjes së përzierjes së asfaltit në shkallë të gjerë duhet të organizojnë prodhuesit dhe teknikët e ndërtimit për të përmbledhur procesin e korrigjimit. Pajisjet e trajtimit të ujërave të zeza duhet të testojnë dhe vlerësojnë cilësinë e përzierjes së prodhimit provë, performancën e kontrollit të pajisjeve dhe pajisjet e mbrojtjes së sigurisë, dhe t'i krahasojnë ato me kërkesat e kontratës dhe udhëzimeve të prokurimit. , formoni informacionin e pranimit me shkrim.
Instalimi dhe korrigjimi janë baza për funksionimin e sigurt dhe efikas të pajisjeve. Menaxherët e pajisjeve duhet të kenë ide të qarta, të fokusohen në inovacion, të bëjnë rregullime të përgjithshme dhe të respektojnë rreptësisht rregulloret dhe oraret teknike të sigurisë për të siguruar që pajisjet të vihen në prodhim siç është planifikuar dhe të funksionojnë pa probleme, duke ofruar një garanci të fortë për ndërtimin e rrugëve.