1. Përgatitja teknike para ndërtimit
Para ndërtimit të kamionit të izolimit të llumit, duhet të kontrollohen pompa e vajit, sistemi i pompës së ujit dhe tubacionet e vajit (emulsionit) dhe ujit në makinë për të parë nëse ka ndonjë defekt në valvulat e kontrollit; testet e nisjes dhe ndalimit duhet të kryhen në secilën pjesë të makinës për të kontrolluar nëse funksionimi është normal; për vulosjen e makinave me funksione të kontrollit automatik, përdorni kontrollin automatik për të operuar transportin ajror; për të kontrolluar lidhjen vijuese ndërmjet komponentëve të ndryshëm; pasi funksionimi i përgjithshëm i makinës është normal, sistemi i ushqimit në makinë duhet të kalibrohet. Metoda e kalibrimit është: rregulloni shpejtësinë e prodhimit të motorit, rregulloni hapjen e secilës derë ose valvul të materialit dhe merrni vëllimin e shkarkimit të materialeve të ndryshme në hapje të ndryshme për njësi të kohës; bazuar në raportin e përzierjes së marrë nga testi i brendshëm, gjeni hapjen përkatëse të derës së materialit në kurbën e kalibrimit dhe më pas rregulloni dhe rregulloni hapjen e secilës derë të materialit për të siguruar që materialet të mund të furnizohen sipas këtij raporti gjatë ndërtimit.

2. Operacionet gjatë ndërtimit
Fillimisht drejtojeni kamionin e vulosjes së llumit në pikën fillestare të konstruksionit të shtrimit dhe rregulloni rrotën udhëzuese përpara makinës për ta lidhur atë me vijën e kontrollit të drejtimit të makinës. Rregulloni luginën e shtrimit në gjerësinë e kërkuar dhe vareni në makinë. Pozicioni i brazdës së shtrimit të bishtit dhe bishti i makinës duhet të mbahen paralel; konfirmoni shkallën e prodhimit të materialeve të ndryshme në makinë; shkëputni çdo tufë të transmisionit në makinë, më pas ndizni motorin dhe lëreni të arrijë shpejtësinë normale, më pas kyçni tufën e motorit dhe ndizni boshtin lëvizës të tufës; Fusni tufën e rripit transportues dhe hapni shpejt valvulën e ujit dhe valvulën e emulsionit në të njëjtën kohë, në mënyrë që agregati, emulsioni, uji dhe çimentoja, etj., të hyjnë në kazanin e përzierjes në proporcion në të njëjtën kohë (nëse funksionon një kontroll automatik sistemi është përdorur, ju duhet vetëm të shtypni një buton dhe të gjitha materialet do të aktivizohen pas fillimit.Materialet mund të futen në kazanin e përzierjes sipas sasisë së caktuar të shkarkimit në të njëjtën kohë); Kur përzierja e llumit në kazanin e përzierjes të arrijë gjysmën e vëllimit, hapni daljen e kazanit të përzierjes për të lejuar që përzierja të rrjedhë në rezervuarin e shtrimit; në këtë kohë, duhet të vëzhgoni me kujdes konsistencën e përzierjes së slurit dhe të rregulloni furnizimin me ujë për të bërë slurry Përzierja të arrijë konsistencën e kërkuar; kur përzierja e llumit mbush 2/3 të rezervuarit të shtrimit, filloni makinën të shtrojë në mënyrë të barabartë dhe në të njëjtën kohë hapni tubin e spërkatjes së ujit në fund të makinës mbyllëse për të spërkatur ujë për të lagur sipërfaqen e rrugës; kur përdoret një nga materialet rezervë në makinën e vulosjes, duhet të shkëputni menjëherë tufën e rripit transportues, të hapni dhe mbyllni valvulën e emulsionit dhe valvulën e ujit dhe të prisni derisa e gjithë përzierja e llumit në kazanin e përzierjes dhe rezervuarin e shtrimit të jetë mbyllur. e shtruar, dhe makina Do të thotë, ajo ndalon së ecuri përpara, dhe pastaj rimbush materialet për shtrimin pas pastrimit.

3. Masat paraprake për përdorimin e kamionit të izolimit të llumit
① Pas ndezjes së motorit me naftë në shasi, ai duhet të funksionojë me shpejtësi mesatare për të ruajtur uniformitetin e shpejtësisë së shtrimit.
② Pas ndezjes së makinës, kur kthetrat e agregatit dhe shiritit transportues janë të lidhura për të vendosur transportuesin e agregatit në gjendje pune, valvula e topit të rrugës ujore duhet të hapet kur agregati të fillojë të hyjë në kazanin e përzierjes dhe emulsioni me tre drejtime valvula duhet të kthehet pas pritjes për rreth 5 sekonda. , spërkatni emulsionin në tubin e përzierjes.
③Kur sasia e slurit arrin rreth 1/3 e kapacitetit të cilindrit të përzierjes, hapni derën e shkarkimit të llumit dhe rregulloni lartësinë e derës së shkarkimit të cilindrit të përzierjes. Sasia në fishekun e locionit duhet të mbahet në 1/3 e kapacitetit të fishekut.
④ Vëzhgoni konsistencën e përzierjes së slurit në çdo kohë dhe rregulloni sasinë e ujit dhe emulsionit në kohë.
⑤Sipas llumit të mbetur në koritë e shtrimit majtas dhe djathtas, rregulloni këndin e prirjes së korit shpërndarës; rregulloni helikën e vidhos majtas dhe djathtas për ta shtyrë shpejt llumin në të dy anët.
⑥ Kontrolloni shpejtësinë e pjesës së sipërme të makinës. Gjatë funksionimit të makinës, ajo duhet të jetë në gjendje të mbajë 2/3 të kapacitetit të slurit në koritë e shtrimit për të siguruar vazhdimësinë e funksionimit të korit të shtrimit.
⑦ Gjatë intervalit ndërmjet çdo kamioni me materiale që shtrohet dhe ngarkohet sërish, koria e shtrimit duhet të hiqet dhe të zhvendoset në anë të rrugës për t'u shpëlarë me spërkatje uji.
⑧Pasi të përfundojë ndërtimi, të gjithë çelësat kryesorë duhet të fiken dhe kutia e shtrimit duhet të ngrihet në mënyrë që makina të mund të lëvizë lehtësisht në vendin e pastrimit; më pas përdorni ujë me presion të lartë në shtrues për të shpëlarë kazanin e përzierjes dhe kutinë e shtrimit, veçanërisht për kutinë e shtrimit. Kruajtja e gomës në pjesën e pasme duhet të shpëlahet e pastër; pompa e shpërndarjes së emulsionit dhe tubacioni i shpërndarjes duhet të shpëlahen fillimisht me ujë, dhe më pas karburanti dizel duhet të injektohet në pompën e emulsionit.

4. Mirëmbajtja kur makina është e parkuar për një kohë të gjatë
① Mirëmbajtja rutinë duhet të kryhet në motorin e shasisë dhe motorin e punës të makinës në përputhje me dispozitat përkatëse në manualin e motorit; sistemi hidraulik gjithashtu duhet të mirëmbahet në baza ditore në përputhje me dispozitat përkatëse.
② Përdorni një pistoletë pastrimi me naftë për të spërkatur pjesë të pastra si miksera dhe shtrues që janë njollosur me emulsion dhe fshijini ato me garzë pambuku; emulsioni në sistemin e shpërndarjes së emulsionit duhet të kullohet plotësisht dhe filtri duhet të pastrohet. Dizel duhet të përdoret gjithashtu për të pastruar sistemin. I pastër.
③Pastroni kazanët dhe kazanët e ndryshëm.
④ Vaj lubrifikues ose yndyrë duhet të shtohet në secilën pjesë të lëvizshme.
⑤ Në dimër, nëse motori në avion nuk përdor antifriz, i gjithë uji ftohës duhet të kullohet.