Impiantet e asfaltit të energjisë janë të dizajnuara për asfalt mastikë guri
Produktet
Aplikacion
Rast
Mbështetja e Klientit
Blog
Pozicioni juaj: Shtëpi > Blog > Blog i industrisë
Impiantet e asfaltit të energjisë janë të dizajnuara për asfalt mastikë guri
Koha e lëshimit:2023-10-30
Lexoni:
Shpërndaje:
Impiantet e asfaltit energjetik janë projektuar për prodhimin e asfaltit mastikë prej guri dhe ne kemi një modul në sistemin tonë softuerik. Gjithashtu ne prodhojmë njësi dozimi të celulozës. Me stafin tonë me përvojë, ne ofrojmë jo vetëm shitjet e impianteve, por edhe mbështetjen e funksionimit pas shitjes dhe trajnimin e personelit.

SMA është një HMA relativisht e hollë (12,5–40 mm) e shkallëzuar me boshllëk, e ngjeshur dendur, që përdoret si sipërfaqe si në ndërtimet e reja ashtu edhe në rinovimin e sipërfaqes. Është një përzierje e çimentos së asfaltit, agregatit të trashë, rërës së grimcuar dhe aditivëve. Këto përzierje janë të ndryshme nga përzierjet normale të dendura HMA në atë që ka një sasi shumë më të madhe të agregatit të trashë në përzierjen SMA. Mund të përdoret në autostradat kryesore me vëllime të mëdha trafiku. Ky produkt siguron një kurs rezistent ndaj gërvishtjeve dhe rezistencë ndaj veprimit gërryes të gomave me majë. Ky aplikacion gjithashtu siguron plakje të ngadaltë dhe performancë të mirë në temperaturë të ulët.

SMA përdoret për të maksimizuar ndërveprimin dhe kontaktin midis fraksionit të agregatit të trashë në HMA. Çimentoja e asfaltit dhe pjesët më të imta të agregatit sigurojnë mastikën që mban gurin në kontakt të ngushtë. Dizajni tipik i përzierjes në përgjithësi do të ketë 6,0-7,0% çimento asfalti të shkallës së mesme (ose AC të modifikuar me polimer), 8-13% mbushës, 70% agregat minimal më të madh se 2 mm (No 10) sitë dhe 0,3-1,5% fibra nga pesha e përzierjes. Fijet zakonisht përdoren për të stabilizuar mastikën dhe kjo redukton kullimin e lidhësit në përzierje. Boshllëqet zakonisht mbahen midis 3% dhe 4%. Madhësitë maksimale të grimcave variojnë nga 5 në 20 mm (0,2 deri në 0,8 in.).

Përzierja, transportimi dhe vendosja e SMA përdor pajisjet dhe praktikat e zakonshme me disa ndryshime. Për shembull, temperatura më e lartë e përzierjes prej rreth 175°C (347°F) është zakonisht e nevojshme për shkak të agregatit më të trashë, aditivëve dhe asfaltit me viskozitet relativisht të lartë në përzierjet SMA. Gjithashtu, kur përdoren fibra celuloze, koha e përzierjes duhet të rritet për të lejuar përzierjen e duhur. Rrotullimi fillon menjëherë pas vendosjes për të arritur densitetin shpejt përpara se temperatura e përzierjes të ulet ndjeshëm. Ngjeshja zakonisht realizohet me përdorimin e rrotullave me rrota çeliku 9–11 ton (10–12 ton). Rrotullimi vibrues mund të përdoret gjithashtu me kujdes. Krahasuar me HMA normale me shkallë të dendur, SMA ka rezistencë më të mirë në prerje, rezistencë ndaj gërryerjes, rezistencë ndaj plasaritjes dhe rezistencë ndaj rrëshqitjes dhe është e barabartë për gjenerimin e zhurmës. Tabela 10.7 paraqet krahasimin e gradimit të SMA të përdorur në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë.