Kamionët për përhapjen e asfaltit përdoren në ndërtimin e autostradave dhe projektet e mirëmbajtjes së autostradave. Ato mund të përdoren për mbulim të sipërm dhe të poshtëm, shtresa të depërtueshme, shtresa të papërshkueshme nga uji, shtresa ngjitëse, trajtim të sipërfaqes së asfaltit, trotuare depërtuese të asfaltit, mbulesa mjegullore etj. në shkallë të ndryshme të trotuareve të autostradave. Gjatë ndërtimit të projektit, mund të përdoret gjithashtu për të transportuar asfalt të lëngshëm ose vaj tjetër të rëndë.
Kamionët e asfaltit përhapës përdoren për të përhapur shtresën e vajit të depërtueshëm, shtresën e papërshkueshme nga uji dhe shtresën lidhëse të shtresës së poshtme të trotuarit të asfaltit në autostrada të shkallës së lartë. Mund të përdoret gjithashtu në ndërtimin e rrugëve të asfaltuara të autostradës në nivel qarku dhe vendbanimi që zbatojnë teknologjinë e shtrimit me shtresa. Ai përbëhet nga shasia e makinës, rezervuari i asfaltit, sistemi i pompimit dhe spërkatjes së asfaltit, sistemi i ngrohjes me vaj termik, sistemi hidraulik, sistemi i djegies, sistemi i kontrollit, sistemi pneumatik dhe platforma e funksionimit.

Funksionimi dhe mirëmbajtja e duhur e kamionëve që shpërndajnë asfalt jo vetëm që mund të zgjasë jetën e shërbimit të pajisjeve, por edhe të sigurojë mbarëvajtjen e projektit të ndërtimit. Pra, çfarë çështjesh duhet t'i kushtojmë vëmendje kur operojmë kamionë me asfalt?
1. Përpara përdorimit, kontrolloni nëse pozicioni i secilës valvul është i saktë dhe bëni përgatitjet përpara përdorimit. Pas ndezjes së motorit të kamionit për përhapjen e asfaltit, kontrolloni katër valvulat termike të vajit dhe matësin e presionit të ajrit. Pasi gjithçka është normale, ndizni motorin dhe marrja e fuqisë fillon të funksionojë. Provoni të përdorni pompën e asfaltit dhe qarkulloni atë për 5 minuta. Nëse guaska e kokës së pompës është në telashe, mbyllni ngadalë valvulën e pompës termike të vajit. Nëse ngrohja është e pamjaftueshme, pompa nuk do të rrotullohet ose nuk do të bëjë zhurmë. Duhet të hapni valvulën dhe të vazhdoni të ngrohni pompën e asfaltit derisa të funksionojë normalisht. Gjatë funksionimit, lëngu i asfaltit duhet të mbajë një temperaturë funksionimi prej 160~180℃ dhe nuk mund të mbushet. Shumë i mbushur (i kushtoni vëmendje treguesit të nivelit të lëngut gjatë procesit të injektimit të lëngut të asfaltit dhe kontrolloni grykën e rezervuarit në çdo kohë). Pas injektimit të lëngut të asfaltit, porta e mbushjes duhet të mbyllet fort për të parandaluar tejmbushjen e lëngut të asfaltit gjatë transportit.
2. Gjatë funksionimit, asfalti mund të mos pompohet. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrollohet nëse ndërfaqja e tubit të thithjes së asfaltit rrjedh. Kur pompa e asfaltit dhe tubacioni bllokohen nga asfalti i kondensuar, mund të përdorni një ndezës për ta pjekur atë. Mos e ktheni me forcë pompën. Gjatë pjekjes, kini kujdes që të shmangni pjekjen e drejtpërdrejtë të valvulave të topit dhe pjesëve të gomës.
3. Gjatë spërkatjes së asfaltit, makina vazhdon të udhëtojë me shpejtësi të ulët. Mos e shkelni fort përshpejtuesin, përndryshe mund të dëmtojë tufën, pompën e asfaltit dhe komponentët e tjerë. Nëse po shtrini asfalt me ​​gjerësi 6 m, gjithmonë duhet t'i kushtoni vëmendje pengesave në të dy skajet për të parandaluar përplasjen me tubin shpërndarës. Në të njëjtën kohë, asfalti duhet të mbahet në gjendje të madhe qarkullimi deri në përfundimin e operacionit të shtrirjes.
4. Pas funksionimit të çdo dite, nëse ka mbetur asfalt, ai duhet të kthehet në pishinën e asfaltit, në të kundërt do të kondensohet në rezervuar dhe do ta bëjë të pamundur funksionimin herën tjetër.