Bitumi i modifikuar i referohet një përzierjeje asfalti me shtimin e gomës, rrëshirës, ​​polimerit të lartë molekular, pluhurit të gomës së bluar imët dhe modifikuesve të tjerë, ose përdorimit të përpunimit të butë të oksidimit të bitumit për të përmirësuar performancën e bitumit. Trotuari i shtruar me të ka qëndrueshmëri të mirë dhe rezistencë ndaj gërryerjes dhe nuk zbutet në temperatura të larta dhe nuk plasaritet në temperatura të ulëta.

Performanca e shkëlqyer e bitumit të modifikuar vjen nga modifikuesi i shtuar në të. Ky modifikues jo vetëm që mund të bashkohet me njëri-tjetrin nën veprimin e temperaturës dhe energjisë kinetike, por edhe të reagojë me bitumin, duke përmirësuar kështu në masë të madhe vetitë mekanike të bitumit. ashtu si shtimi i shufrave të çelikut në beton. Për të parandaluar ndarjen që mund të ndodhë në bitumin e modifikuar përgjithësisht, procesi i modifikimit të bitumit përfundon në një pajisje të veçantë të lëvizshme. Përzierja e lëngshme që përmban bitum dhe modifikues kalohet përmes një mulli koloidal plot me brazda. Nën veprimin e mullirit koloid rrotullues me shpejtësi të lartë, molekulat e modifikuesit plasariten për të formuar një strukturë të re dhe më pas vendosen në murin e bluarjes dhe më pas kthehen prapa, të përziera në mënyrë të barabartë në bitum. Ky cikël përsëritet, gjë që jo vetëm e bën abitumin dhe modifikimin arrin homogjenizimin, dhe zinxhirët molekularë të modifikuesit tërhiqen së bashku dhe shpërndahen në një rrjet, gjë që përmirëson forcën e përzierjes dhe rrit rezistencën ndaj lodhjes. Kur rrota kalon mbi bitumin e modifikuar, shtresa e bitumit pëson deformim të lehtë përkatës. Kur rrota kalon sipër, për shkak të forcës së fortë të lidhjes së bitumit të modifikuar me agregatin dhe rikuperimit të mirë elastik, pjesa e shtrydhur kthehet shpejt në sheshim. gjendje origjinale.
Bitumi i modifikuar mund të rrisë efektivisht kapacitetin e ngarkesës së trotuarit, të zvogëlojë lodhjen e trotuarit të shkaktuar nga mbingarkesa dhe të zgjasë në mënyrë eksponenciale jetën e shërbimit të trotuarit. Prandaj, mund të përdoret gjerësisht në asfaltimin e autostradave të shkallës së lartë, pistat e aeroportit dhe urave. Në vitin 1996, bitumi i modifikuar u përdor për të shtruar pistën lindore të Aeroportit të Kryeqytetit dhe sipërfaqja e rrugës mbetet e paprekur edhe sot e kësaj dite. Vëmendje të madhe ka tërhequr edhe përdorimi i bitumit të modifikuar në trotuaret e depërtueshme. Shkalla e zbrazëtisë së trotuarit të depërtueshëm mund të arrijë 20%, dhe është e lidhur nga brenda. Uji i shiut mund të kullohet shpejt nga trotuari në ditët me shi për të shmangur rrëshqitjen dhe spërkatjen gjatë vozitjes. Në veçanti, përdorimi i bitumit të modifikuar mund të zvogëlojë gjithashtu zhurmën. Në rrugët me vëllime relativisht të mëdha trafiku, kjo strukturë tregon avantazhet e saj.
Për shkak të faktorëve të tillë si ndryshimet e mëdha të temperaturës dhe dridhjet, shumë kuvertë urash do të zhvendosen dhe plasariten shpejt pas përdorimit. Përdorimi i bitumit të modifikuar mund ta zgjidhë në mënyrë efektive këtë problem. Bitumi i modifikuar është një material ideal i domosdoshëm për autostradat e cilësisë së lartë dhe pistat e aeroportit. Me pjekurinë e teknologjisë së bitumit të modifikuar, përdorimi i bitumit të modifikuar është bërë konsensus i vendeve në mbarë botën.