Ndërsa mirëmbajtja e rrugëve bëhet gjithnjë e më e rëndësishme, kamionët e izolimit të llumit luajnë një rol të madh në mirëmbajtjen e rrugëve. Në mirëmbajtjen e autostradës, materiali kryesor i teknologjisë së izolimit të slurit është asfalti i emulsifikuar dhe funksionet e tij kryesore janë: Aspektet e mëposhtme.
Së pari, stacioni i mirëmbajtjes teknike të vulës së llumit përmirëson funksionin e papërshkueshëm nga uji të sipërfaqes së rrugës. Ky funksion është i pandashëm nga përbërja e ndryshme dhe madhësia e vogël e grimcave të përzierjes së slurit. Këto karakteristika e lejojnë atë të formojë një sipërfaqe të ngushtë pas shtrimit. Materialet me përmasa më të vogla të grimcave mund të përmirësojnë shkallën e lidhjes së trotuarit origjinal në një masë më të madhe dhe të parandalojnë më mirë depërtimin e shiut ose borës në shtresën bazë të trotuarit. Me pak fjalë, për shkak se materialet e teknologjisë së izolimit të slurit jo vetëm që kanë përmasa të vogla grimcash, por gjithashtu kanë një shkallëzim të caktuar, qëndrueshmëria e shtresës bazë të trotuarit dhe shtresës së tokës përmirësohet shumë dhe koeficienti i përshkueshmërisë së trotuarit zvogëlohet.
Së dyti, vula e llumit rrit fërkimin e sipërfaqes së rrugës dhe përmirëson efektin kundër rrëshqitjes së sipërfaqes së rrugës. Pika kryesore e shtrimit të përzierjes së llumit është uniformiteti, kështu që trashësia e asfaltit duhet të jetë uniforme dhe të përdoren materiale të përshtatshme për të shmangur trashësinë e tepërt të trotuarit. Ky proces është një faktor i rëndësishëm në sigurimin e cilësisë së sipërfaqes së rrugës, në mënyrë që ajo të mos vuajë nga shkërmoqja e tepërt dhe derdhja e vajit gjatë procesit të vulosjes së llumit, gjë që do të çojë në uljen e fërkimit në sipërfaqen e rrugës dhe do ta bëjë sipërfaqen e rrugës shumë të rrëshqitshme. dhe të papërshtatshme për përdorim. Përkundrazi, shumica e rrugëve të mirëmbajtura nga teknologjia e vulosjes së llumit kanë sipërfaqe të përafërt me vrazhdësi të përshtatshme dhe koeficienti i fërkimit rritet në mënyrë të përshtatshme dhe mbetet brenda një diapazoni të mirë të zbatueshëm. Ky është çelësi për të siguruar cilësinë e transportit, duke përmirësuar kështu në masë të madhe cilësinë e transportit. të përmirësojë sigurinë e operacioneve rrugore.
Së treti, shtresa e izolimit të llumit mbush më mirë sipërfaqen e rrugës, duke rritur butësinë e sipërfaqes së rrugës dhe duke e bërë më të lehtë drejtimin. Meqenëse përzierja e slurit formohet pasi të jetë bashkuar lagështia e mjaftueshme, ajo përmban më shumë lagështi. Kjo jo vetëm që siguron rrjedhshmëri të mirë të tij, por gjithashtu luan një rol të caktuar në mbushjen e çarjeve të imta në trotuarin e asfaltit. Pasi të jenë mbushur të çarat, ato nuk do të ndikojnë më në lëmimin e sipërfaqes së rrugës. Autostradat origjinale shpesh vuajnë nga lëmimi i lirë dhe trotuari i pabarabartë. Teknologjia e mbylljes së llumit i ka përmirësuar në masë të madhe këto probleme, duke siguruar lëmimin e sipërfaqes së rrugës, duke përmirësuar cilësinë e sipërfaqes së rrugës dhe duke reduktuar vështirësinë e drejtimit.
Së katërti, teknologjia e mbylljes së llumit përmirëson rezistencën ndaj konsumit të rrugës, zvogëlon dëmtimet në rrugë dhe zgjat jetën e shërbimit të rrugës. Materiali kryesor i përdorur në vulosjen e llumit është asfalti i emulsifikuar. Avantazhi i asfaltit të emulsifikuar reflektohet kryesisht në ngjitjen e tij të lartë ndaj materialeve minerale acide dhe alkaline, gjë që rrit shumë lidhjen midis slurit dhe sipërfaqes së rrugës.
Së pesti, vula e llumit mund të ruajë pamjen e sipërfaqes së rrugës. Gjatë përdorimit afatgjatë të autostradave, sipërfaqja do të jetë e konsumuar, zbardhur, plakje dhe tharje dhe dukuri të tjera që ndikojnë në pamjen. Këto dukuri do të përmirësohen shumë pas mirëmbajtjes me teknologjinë e izolimit me slurry.