Asfalti është një përzierje komplekse kafe e errët e përbërë nga hidrokarbure me peshë të ndryshme molekulare dhe derivatet e tyre jometalike. Është një lloj lëngu organik me viskozitet të lartë. Është i lëngshëm, ka një sipërfaqe të zezë dhe është i tretshëm në disulfid karboni. Përdorimet e asfaltit: Përdorimet kryesore janë si materiale infrastrukturore, lëndë të para dhe lëndë djegëse. Fushat e aplikimit të tij përfshijnë transportin (rrugët, hekurudhat, aviacionin, etj.), Ndërtimin, bujqësinë, projektet e ruajtjes së ujit, industrinë (industrinë nxjerrëse, prodhim), departamentin e përdorimit civil, etj.

Llojet e asfaltit:
1. Katrani i qymyrit, katrani i qymyrit është nënprodukt i koksit, domethënë lënda e zezë që mbetet në kazanin e distilimit pas distilimit të katranit. Ai ndryshon vetëm nga katrani i rafinuar në vetitë fizike dhe nuk ka kufi të dukshëm. Metoda e përgjithshme e klasifikimit është të përcaktojë që ato me pikë zbutjeje nën 26.7°C (metoda kubike) janë katrani dhe ato mbi 26.7°C janë asfalt. Katrani i qymyrit përmban kryesisht antracen zjarrdurues, fenantren, piren, etj. Këto substanca janë toksike dhe për shkak të përmbajtjes së ndryshme të këtyre përbërësve, vetitë e katranit të qymyrit janë gjithashtu të ndryshme. Ndryshimet në temperaturë kanë një ndikim të madh në katranin e qymyrit. Është i prirur ndaj brishtësisë në dimër dhe zbutjes në verë. Ka një erë të veçantë kur nxehet; pas 5 orësh ngrohje në 260°C, antraceni, fenantreni, pireni dhe përbërës të tjerë që përmbahen në të do të avullohen.

2. Asfalt nafte. Asfalti i naftës është mbetje pas distilimit të naftës së papërpunuar. Në varësi të shkallës së rafinimit, ai bëhet i lëngët, gjysmë i ngurtë ose i ngurtë në temperaturën e dhomës. Asfalti i naftës është i zi dhe me shkëlqim dhe ka ndjeshmëri të lartë ndaj temperaturës. Duke qenë se është distiluar në temperatura mbi 400°C gjatë procesit të prodhimit, ai përmban shumë pak përbërës të avullueshëm, por mund të ketë ende hidrokarbure të larta molekulare që nuk janë avulluar dhe këto substanca janë pak a shumë të dëmshme për shëndetin e njeriut.

3. Asfalt natyral. Asfalti natyror ruhet nën tokë dhe disa formojnë depozita minerale ose grumbullohen në sipërfaqen e kores së tokës. Pjesa më e madhe e këtij asfalti ka pësuar avullim dhe oksidim natyral dhe në përgjithësi nuk përmban asnjë toksina. Materialet e asfaltit ndahen në dy kategori: asfalti i bluar dhe asfalti i katranit. Asfalti tokësor ndahet në asfalt natyror dhe asfalt nafte. Asfalti natyror është mbetje pas ekspozimit afatgjatë dhe avullimit të naftës që del nga toka; Asfalti i naftës është produkti që përftohet duke trajtuar vajin e mbetur nga nafta e rafinuar dhe e përpunuar përmes proceseve të përshtatshme. . Katrani është një produkt i ripërpunuar i katranit i marrë nga karbonizimi i qymyrit, drurit dhe lëndëve të tjera organike.

Shumica dërrmuese e asfaltit të përdorur në inxhinieri është asfalti i naftës, i cili është një përzierje e hidrokarbureve komplekse dhe derivateve të tyre jometalike. Zakonisht pika e ndezjes së asfaltit është midis 240℃~330℃, dhe pika e ndezjes është rreth 3℃~6℃ më e lartë se pika e ndezjes, kështu që temperatura e ndërtimit duhet të kontrollohet nën pikën e ndezjes.