Pajisjet e asfaltit të emulsifikuar janë një pajisje speciale që përdoret për prodhimin e asfaltit të emulsifikuar. Karakteristika e tij është se nën veprimin e emulgatorit, asfalti thyhet në grimca të vogla me forcë mekanike dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë në ujë për të formuar një emulsion të qëndrueshëm, përkatësisht asfalt të emulsifikuar. Asfalti i emulsifikuar përdoret kryesisht si shtresë e përshkueshme, shtresë lidhëse dhe lidhëse sipërfaqësore në projektet e autostradave dhe rrugëve urbane.

Është gjithashtu i përshtatshëm për përgatitjen e veshjeve të papërshkueshme nga uji dhe membranave të papërshkueshme nga uji në industrinë e ndërtimit. Pra, sa metoda të ngrohjes ekzistojnë për asfaltin e emulsifikuar? Metoda e ngrohjes me flakë të hapur të pajisjeve të asfaltit të emulsifikuar është një metodë e drejtpërdrejtë dhe e përshtatshme e ngrohjes. Pavarësisht nëse është i përshtatshëm për transport ose për sa i përket konsumit të qymyrit, metoda e ngrohjes me flakë të hapur është një zgjedhje e shpejtë.
Funksionimi i thjeshtë, karburanti i mjaftueshëm, dizajni strukturor dhe intensiteti i punës janë relativisht të arsyeshme. Metoda e ngrohjes së vajit të transferimit të nxehtësisë për pajisjet e asfaltit të emulsifikuar është kryesisht ngrohja me vaj transferimi të nxehtësisë si mjet. Lënda djegëse duhet të digjet plotësisht për të prodhuar nxehtësi të mjaftueshme dhe më pas ta transferojë atë në vajin e transferimit të nxehtësisë, dhe nxehtësia transferohet në pompën e vajit përmes vajit të transferimit të nxehtësisë për ngrohje.
Në përgjithësi ekzistojnë tre mënyra për të ngrohur pajisjet e asfaltit të emulsifikuar: ngrohja me gaz, ngrohja termike me vaj dhe ngrohja me flakë të hapur. E para është metoda e ngrohjes me gaz të pajisjeve të asfaltit të emulsifikuar. Metoda e ngrohjes me gaz të pajisjeve të asfaltit të emulsifikuar kërkon përdorimin e një tubi flakë për të transportuar tymin me temperaturë të lartë të krijuar nga djegia në temperaturë të lartë përmes tubit të flakës.