1. Temperatura e shtrimit të trotuarit të asfaltit është përgjithësisht 135~175℃. Para shtrimit të asfaltit të trotuarit, është e nevojshme të hiqni mbeturinat në bazën e trotuarit për t'u siguruar që baza e trotuarit të jetë e thatë dhe e pastër. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të sigurohet racionaliteti i densitetit dhe trashësisë së trotuarit bazë, i cili përbën një premisë të rëndësishme për shtrimin e asfaltit.

2. Temperatura e lidhjes së presionit fillestar është përgjithësisht 110~140℃. Pas presionit fillestar, personeli teknik përkatës duhet të kontrollojë shtrirjen dhe harkun rrugor të trotuarit dhe të korrigjojë menjëherë çdo problem. Nëse ka një fenomen zhvendosjeje gjatë procesit të rrotullimit të trotuarit, mund të prisni derisa temperatura të bjerë përpara se të rrotulloheni. Nëse shfaqen çarje tërthore, kontrolloni shkakun dhe merrni masa korrigjuese në kohë.
3. Temperatura e lidhjes së ri-shtypjes është përgjithësisht 120~130℃. Numri i rrotullimeve duhet të jetë më shumë se 6 herë. Vetëm në këtë mënyrë mund të garantohet qëndrueshmëria dhe qëndrueshmëria e trotuarit.
4. Temperatura në fund të presionit përfundimtar duhet të jetë më e madhe se 90℃. Presioni përfundimtar është hapi i fundit për të eliminuar shenjat, defektet e rrotave dhe për të siguruar që shtresa sipërfaqësore të ketë një rrafshueshmëri të mirë. Meqenëse ngjeshja përfundimtare duhet të eliminojë pabarazitë e mbetura nga shtresa sipërfaqësore gjatë procesit të ringjeshjes dhe të sigurojë rrafshimin e sipërfaqes së rrugës, përzierja e asfaltit gjithashtu duhet të përfundojë ngjeshjen në një temperaturë ngjeshjeje relativisht të lartë, por jo shumë të lartë.