Në punën dhe jetën aktuale, ne shpesh hasim disa probleme të papritura. Kur shfaqen këto probleme të papritura, si duhet t'i trajtojmë ato? Për shembull, nëse stacioni i përzierjes së asfaltit bllokohet papritur gjatë punës, padyshim që do të ndikojë në mbarëvajtjen e të gjithë punës. Nëse nuk trajtohet siç duhet, mund të shkaktojë pasoja më të rënda.
Ne e dimë se stacioni i përzierjes së asfaltit është një pajisje e përdorur zakonisht, e cila është veçanërisht e popullarizuar në ndërtimin e autostradave të vendit tim. Ka një strukturë të përsosur, saktësi të lartë të matjes, cilësi të mirë të produktit dhe funksionim të thjeshtë. Prandaj, nëse ka një problem të papritur të fikjes, duhet të jemi të kujdesshëm dhe të gjejmë fillimisht shkakun e problemit.

Para së gjithash, meqenëse nuk e dimë shkakun e defektit, duhet ta eliminojmë një nga një sipas përvojës. Më pas, le të kontrollojmë së pari gjendjen e ekranit vibrues, të ekzekutojmë një herë stacionin e përzierjes së asfaltit pa ngarkesë dhe më pas të punojmë përsëri normalisht, pastaj në këtë kohë, thjesht zëvendësoni stafetën e re termike.
Nëse problemi ekziston akoma pas zëvendësimit të stafetës së re termike, atëherë kontrolloni me radhë rezistencën, rezistencën e tokëzimit dhe tensionin e motorit. Nëse të gjitha sa më sipër janë normale, atëherë tërhiqni rripin e transmisionit, ndizni ekranin vibrues dhe kontrolloni statusin e ekranit të ampermetrit. Nëse nuk ka problem brenda gjysmë ore nga puna pa ngarkesë, do të thotë se problemi nuk është në pjesën elektrike të impiantit të përzierjes së asfaltit.
Pastaj, në këtë rast, ne mund të përpiqemi të rivendosim rripin e transmisionit. Pas përfundimit, filloni ekranin vibrues. Nëse zbulohet se blloku i çuditshëm ka një problem, fikeni menjëherë bllokun ekscentrik, rinisni ekranin vibrues dhe kontrolloni statusin aktual të ekranit të njehsorit; njehsori magnetik është i fiksuar në pllakën e kutisë së ekranit vibrues të impiantit të përzierjes së asfaltit, me shenja të daljes radiale, kontrolloni gjendjen e kushinetave dhe matni rrjedhjen radiale të jetë 3,5 mm; elipticiteti i diametrit të brendshëm të kushinetave është 0,32 mm.
Në këtë kohë, për të zgjidhur problemin e fikjes së impiantit të përzierjes së asfaltit, masat që duhen marrë janë zëvendësimi i mbajtësit të ekranit vibrues, vendosja e bllokut ekscentrik dhe më pas rinisja e ekranit vibrues. Nëse ampermetri tregon normalisht, kjo do të thotë që problemi është zgjidhur.