Karakteristika teknike e teknologjisë së vulosjes së njëkohshme të zhavorrit është se një pajisje mund të përhapë materialin lidhës dhe gurin në të njëjtën kohë. Asfalti dhe guri duhet të kombinohen brenda një sekonde. Temperatura e asfaltit të nxehtë është 140°C kur materiali lidhës spërkatet dhe temperatura mund të garantohet të jetë mbi 120°C gjatë ngjitjes. Temperatura e asfaltit bie shumë pak. Në këtë kohë, rrjedhshmëria e lidhësit të asfaltit është ende shumë e mirë, dhe zona e lidhjes me gurin është e madhe, gjë që rrit lidhjen me gurin. Forca e lidhjes së gurit. Teknologjia tradicionale e vulosjes së sipërfaqes në përgjithësi përdor dy pajisje të ndryshme dhe dy procese për përhapjen e ndërtimit. Një interval kaq i gjatë kohor ndërtimi do të bëjë që temperatura e asfaltit të bjerë me rreth 70°C, dhe efekti i lidhjes midis gurit dhe asfaltit do të jetë i dobët, duke rezultuar në një humbje të madhe guri dhe duke ndikuar në performancën e shtresës izoluese. .
Teknologjia e vulosjes sinkrone të zhavorrit ka karakteristikat e mëposhtme:
(1) Hidroizolim më i mirë. Spërkatja e njëkohshme e materialeve lidhëse në shtresën e zhavorrit mund të mbushë çarjet e lehta në sipërfaqen e rrugës, të zvogëlojë çarjet reflektuese në sipërfaqen e rrugës dhe të rrisë rezistencën ndaj çarjeve të sipërfaqes së rrugës, duke përmirësuar kështu performancën kundër kullimit të rrugës. sipërfaqe.
(2) Veti të mira ngjitëse dhe kundër rrëshqitjes. Asfalti ose materiale të tjera lidhëse e lidhin agregatin me sipërfaqen origjinale të rrugës. 1/3 e agregatit mund të kontaktojë drejtpërdrejt me gomat. Vrazhdësia e tij rrit koeficientin e fërkimit me gomat, duke përmirësuar ngjitjen dhe ngjitjen e sipërfaqes së rrugës. Rezistenca ndaj rrëshqitjes.
(3) Rezistenca ndaj konsumit dhe qëndrueshmëria. Zhavorri dhe shtrirja e asfaltit formojnë njëkohësisht një lidhës asfalti dhe 2/3 e lartësisë së grimcave të zhavorrit zhytet në asfalt, gjë që rrit zonën e kontaktit midis të dyve dhe mund të formohet një sipërfaqe konkave për shkak të tërheqjes së madhe. forca e lidhësit të asfaltit. Ajo është e kombinuar ngushtë me zhavorr për të parandaluar humbjen e zhavorrit, kështu që vula sinkron e zhavorrit ka rezistencë të mirë ndaj konsumit dhe qëndrueshmëri. Ky është gjithashtu një nga faktorët e rëndësishëm për teknologjinë sinkron të vulosjes së zhavorrit për të zgjatur jetën e shërbimit të rrugëve.
(4) Ekonomia. Efektiviteti i kostos së mbylljes së njëkohshme të zhavorrit është dukshëm më i mirë se metodat e tjera të trajtimit të sipërfaqes së rrugës, duke ulur kështu në masë të madhe kostot e mirëmbajtjes së rrugës.
(5) Procesi i ndërtimit është i thjeshtë, shpejtësia e ndërtimit është e shpejtë dhe trafiku mund të hapet në kohë.