Расипачи асфалта користе се за ширење уља за продирање, водоотпорни слој и лепљење слоја доњег слоја асфалта висококвалитетног аутопута. Такође се може користити за изградњу нафтних путева са аутопутем у округу жупанија и градопства који имплементирају слојевиту технологију асфалтирања. Састоји се од возила за аутомобиле, резервоар за асфалт, систем за пумпање асфалта и прскања, систем топлотног гријања уља, хидрауличким системом, системом за сагоревање, контролни систем, пнеуматски систем и оперативну платформу.
Познавање како правилно радити и одржавати расипач асфалта не може да прошири радни век опреме, већ и да се обезбеди несметан напредак изградње пројекта.

Па шта би требало да се обратите пажње када радите са расипачем асфалта?
Пре употребе, проверите да ли је положај сваког вентила прецизан и припрема пре рада. Након покретања мотора расипача асфалта, проверите четири термичка уљана и манометар. Након што је све нормално, покрените мотор и полетање снаге почиње да ради. Тестирајте асфалтну пумпу и кружите 5 минута. Ако је глава главе пумпе вруће, полако затворите вентил за пумпу топлотног уља. Ако је грејање недовољно, пумпа неће претворити или правити буку. У овом случају, вентил треба да се отвори за наставак гријања асфалтне пумпе док не може нормално да оперише. Током радног процеса, асфалтна течност мора да одржава радну температуру од 160 ~ 180 ℃, а не може се напунити превише пуне (обратите пажњу на показивач течности током ињекције асфалтне течности и проверите уста резервоара у било које време). Након убризгавања асфалтне течности, порт за гориво мора бити чврсто затворен како би се спречило асфалтну течност од преливења током транспорта.
Током употребе, асфалт се можда неће умањити. У овом тренутку је потребно проверити да ли је интерфејс усисне цеви за усисавање асфалта цури. Када су асфалтне пумпе и цевовод блокирани очвршћиним асфалтом, може се користити пушач за печење, а пумпа не сме да се примора. Када се печете, треба водити рачуна да не би се избегло директно печење кугличних вентила и гумених делова. Произвођач расипача асфалта Схандонг
Приликом прскања асфалта, аутомобил треба возити ниском брзином. Не стављајте напорно на хартерератор, јер у супротном може проузроковати оштећење квачила, асфалтне пумпе и других компоненти. Ако се шири 6М широко асфалт, обратите пажњу на препреке са обе стране у било којем тренутку да спречите судар са ширењем цеви. У исто време, асфалт треба да се чува у великој циркулацијској држави све док се рад ширења не заврши.
Након завршетка сваког дана када се заврши рад, сваки преостали асфалт мора се вратити у асфалтни базен, у супротном ће се учврстити у резервоару и не може се користити следећи пут.