Куповина опреме са одличним перформансама је само први корак. Оно што је још важније је одржавање током свакодневног рада. Добар посао одржавања и стандардног рада не само да може смањити кварове опреме, већ и смањити непотребне губитке, у великој мери продужити век трајања опреме и смањити трошкове коришћења.

Велика механичка опрема као што је опрема за мешање асфалта се плаши да ће опрема имати кварове и утицати на производњу и снабдевање. Неки губици су неизбежни током процеса производње, али неки недостаци су често узроковани неправилним одржавањем, што се може спречити у раној фази. Дакле, питање је, како да правилно и ефикасно одржавамо опрему и да добро обављамо посао свакодневног одржавања опреме?
Према анкети, 60% кварова машина и опреме је узроковано лошим подмазивањем, а 30% је узроковано неадекватним затезањем. У складу са ове две ситуације, свакодневно одржавање механичке опреме се фокусира на: антикорозивну заштиту, подмазивање, подешавање и затезање.
Свака смена станице за дозирање проверава да ли су завртњи осцилаторног мотора олабављени; проверите да ли су завртњи различитих компоненти станице за дозирање олабављени; проверите да ли су ваљци заглављени/не ротирају; проверите да ли је каиш деформисан. Након 100 сати рада, проверите ниво уља и цурење.
Ако је потребно, замените оштећене заптивке и додајте маст. Користите минерално уље ИСО вискозитета ВГ220 за чишћење отвора за ваздух; нанесите маст на затезни вијак тракастог транспортера. Након 300 радних сати, нанети мазиво на бази калцијума на лежишта лежајева главног и погонског ваљка напојног каиша (ако излази уље); нанети мазиво на бази калцијума на лежишта лежајева главних и погонских ваљака равног каиша и косог каиша.