Синороадер Производи за расипавање асфалта имају наступи наступ, погледајмо доле.
1. Када се расипач заврши једном или се градилиште промени, асфалтна пумпа и цевовод морају се очистити, у противном неће радити следећи пут.
2 Пре прскања, расипач мора да провери да ли је положај сваког вентила тачан. Врући асфалт је додат у асфалтни резервоар мора достићи радну температуру од 160 ~ 180 ℃. За превоз на даљину или дуго време радно време, уређај за грејање се може користити за изолацију, али не може се користити као топљење уљане пећи.

3. Резервоар за асфалт не може се испунити превише пуне, а капа за гориво мора бити чврсто затворена да спречи асфалт од преливења током транспорта.
4. Приликом грејања асфалта у резервоар са гориоником, висина асфалта мора прећи горњу равнину коморе за сагоревање, иначе ће се сагоревати комора за сагоревање.
5. Ако су асфалтна пумпа и цевовод блокирани очврсним асфалтом, пумпа се не може приморати да се окрене. Бловторцх се може користити за печење. Избегавајте директно пеците кугличне вентил и гумене делове.
6 Када почнете да прскајте асфалт, почните полако и држите аутомобил који ради на ниској брзини. Не стављајте напорно на хартерератор да спречите оштећење квачила, асфалтне пумпе и других делова.
7. Овај аутомобил има две контролне конзоле, предње и задње стране. Када користите предњу контролну конзолу, прекидач се мора претворити на предњу контролу. У то време, задња контролна конзола може контролисати само успон и пад млазнице. Када користите задњу контролну конзолу, прекидач мора бити окренут у задњу контролу. У то време, предња контролна конзола нема ефекта. Поред тога, прекидачи сваке мале млазне млазнице могу се укључити и искључити помоћу задње контролне конзоле.
8 Након завршетка рада сваки дан, ако постоји преостали асфалт, мора се вратити у асфалтни базен, у супротном ће се учврстити у резервоару и не може да ради следећи пут. Ако аутомобил или радни уређај не успе и утврђује се да се не може поправити за кратко време, све асфалт у резервоару мора се исушити.