У поређењу са традиционалном дефиницијом опоравка на врућој и високој температури, метода коришћења нормалне температуре или нискотемпературних врућих сировина за опоравак је хладно крпљење, а његове уобичајене сировине за опоравак су сировине за хладно крпљење.
Разлика између емулгованог модификованог битуменског бетона и материјала за општу рестаурацију је у томе што има својства везивања и лабаве карактеристике. У поређењу са традиционалним врућим крпљењем, избегава се традиционални производни процес врућег закрпа, као што је кружно квадратно закрпање и четкање базног уља, надокнађујући недостатке традиционалних операција врућег крпљења које се не могу извести у хладној зими и кишним сезонама, и штеди неугодност лонца и пећи на лицу места за загревање битумена.
Ова врста материјала се може користити на радној температури од -30℃~50℃ за обнављање различитих типова површинских слојева блокова тла у било ком времену и географском окружењу, без загађивања ваздуха и подземних вода, и може се поправити чим се оштети . Након рестаурације, може се вратити у градски саобраћај након једноставног деструктивног збијања, ручног збијања или котрљања гуме.
Његова снажна својства против старења и везивања чине да је обновљена површина пута мања од пада, пуцања итд., а њен век трајања достиже више од пет година.
Сирови материјали опреме за емулговани модификовани битумен који су тренутно на тржишту односе се на мешање обезбојеног битумена са различитим обојеним шљунком и бојама на одређеној температури да би се формирале битуменске мешавине различитих боја, а затим поплочавање и ваљање да би се формирали разнобојни битуменски бетонски коловози са одређене затезне чврстоће и карактеристике употребе пута, такође познате као опрема за емулговани модификовани битумен.