У изградњи асфалтних коловоза, опрема за мешање асфалта је једна од најкритичнијих опреме. Осигурање нормалне производње опреме може побољшати квалитет пројекта и створити више економских користи. Дакле, да ли се опрема за мешање асфалта може правилно користити може одредити предности предузећа и ефикасност пројекта. Овај чланак ће комбиновати теорију и праксу како би се расправљало о правилној употреби опреме за мешање асфалта, са циљем да се побољша квалитет пројекта и осигура економска корист предузећа.
[1]Објасните захтеве за коришћење опреме за мешање асфалта
1.1 Састав система постројења за мешање асфалта
Систем опреме за мешање асфалта углавном се састоји од два дела: горњег рачунара и доњег рачунара. Компоненте главног рачунара укључују главни рачунар, ЛЦД монитор, сет индустријских рачунара Адвантецх, тастатуру, миш, штампач и пса који трчи. Компонента доњег рачунара је сет ПЛЦ-а. Конкретну конфигурацију треба извршити према цртежима. ЦПУ314 пита на следећи начин:
ДЦ5В лампица: црвено или искључено значи да је напајање неисправно, зелено значи да је тример нормалан.
СФ лампица: Нема индикација у нормалним околностима, а црвена је када постоји грешка у хардверу система.
ФРЦЕ: Систем је у употреби.
СТОП лампица: Када је искључена, указује на нормалан рад. Када ЦПУ више не ради, он је црвен.
1.2 Калибрација вага
Тежина станице за мешање има директну везу са тачношћу сваке ваге. У складу са стандардним захтевима транспортне индустрије моје земље, приликом калибрације ваге морају се користити стандардни утези. Истовремено, укупна тежина тегова треба да буде већа од 50% опсега мерења сваке ваге. Називни мерни опсег камене ваге опреме за мешање асфалта треба да буде 4500 килограма. Приликом калибрације ваге, предајник тежине ГМ8802Д треба прво да се калибрише, а затим да га калибрише микрорачунар.

1.3 Подесите ротацију мотора напред и назад
Пре подешавања, уље за подмазивање треба напунити стриктно у складу са механичким прописима. Истовремено, машински инжењер треба да буде присутан да сарађује приликом подешавања сваког завртња и ротације мотора напред и назад.
1.4 Тачан редослед за покретање мотора
Прво треба затворити клапну вентилатора индуковане промаје и покренути вентилатор индуковане промаје. Након што је конверзија звезда у угао завршена, помешајте цилиндар, покрените ваздушну пумпу и покрените пумпу за уклањање прашине и дуваљку за кесе Роотс.
1.5 Тачан редослед паљења и хладног напајања
Приликом рада, обавезно се стриктно придржавајте посебних упутстава горионика. Треба напоменути да се клапна вентилатора индуковане промаје мора затворити пре паљења ватре. Ово је да би се спречило да распршено гориво покрије врећу сакупљача прашине, чиме се смањује или губи капацитет уклањања прашине према спецификацијама парног котла. Хладни материјал треба додати одмах након паљења ватре када температура издувних гасова достигне изнад 90 степени.
1.6 Контролишите положај аутомобила
Управљачки део колица се састоји од Сиеменс фреквентног претварача, позиционог прекидача за пријем материјала, ФМ350 и фотоелектричног енкодера. Почетни притисак аутомобила треба да буде између 0,5 и 0,8 МПа.
Обавезно обратите пажњу на неке проблеме током рада: фреквентни претварач контролише подизање мотора колица. Без обзира на подизање или спуштање колица, само притисните одговарајуће дугме и отпустите га након покретања колица; забрањено је стављати два цилиндра материјала у једна колица; ако нема Уз сагласност произвођача, параметри претварача се не могу мењати по вољи. Ако се претварач алармира, само притисните дугме за ресетовање претварача да бисте га ресетовали.
1.7 Аларм и заустављање у нужди
Систем опреме за мешање асфалта ће аутоматски алармирати у следећим ситуацијама: преоптерећење каменог праха, преоптерећење каменог каменца, преоптерећење асфалтне скале, брзина пражњења каменог праха преслаба, брзина пражњења каменог камена преслака, брзина пражњења каменог камена преслака, скретница Квар, квар аутомобила, квар мотора итд. Након што се појави аларм, обавезно стриктно пратите упутства на прозору.
Дугме за хитно заустављање система је црвено дугме у облику печурке. Ако се догоди хитан случај на аутомобилу или мотору, само притисните ово дугме да бисте зауставили рад све опреме у систему.
1.8 Управљање подацима
Подаци се прво морају штампати у реалном времену, а друго, пажња се мора посветити тражењу и задржавању кумулативних података производње.
1.9 Хигијена контролне собе
Контролна соба се мора одржавати чистом сваки дан, јер ће превише прашине утицати на стабилност микрорачунара, што може спречити да микрорачунар правилно ради.

[2]. Како безбедно управљати опремом за мешање асфалта
2.1 Питања на која треба обратити пажњу током припремне фазе
, проверите да ли у силосу има блата и камења и уклоните све стране материје на хоризонталном тракастом транспортеру. Друго, пажљиво проверите да ли је транспортна трака превише лабава или ван колосека. Ако јесте, прилагодите га на време. Треће, још једном проверите да ли су све ваге осетљиве и тачне. Четврто, проверите квалитет уља и ниво уља у резервоару за уље редуктора. Ако није довољно, додајте га на време. Ако се уље поквари, мора се на време заменити. Пето, оператери и електричари са пуним радним временом треба да провере уређаје и изворе напајања како би се уверили да исправно функционишу. , ако је потребно заменити електричне компоненте или ожичење мотора, то мора урадити електричар или техничар са пуним радним временом.
2.2 Питања на која треба обратити пажњу током рада
Пре свега, након покретања опреме, рад опреме мора бити пажљиво проверен како би се осигурало да је нормалан. Такође се мора пажљиво проверити исправност сваког смера ротације. Друго, свака компонента мора бити пажљиво праћена током рада да би се видело да ли је нормална. Посебно обратите пажњу на стабилност напона. Ако се открије абнормалност, одмах искључите. Треће, пажљиво пратите различите инструменте и брзо управљајте и прилагођавајте ненормалне ситуације. Четврто, одржавање, одржавање, затезање, подмазивање итд. не може се вршити на машини док је у раду. Пре покретања миксера поклопац треба затворити. Пето, када се опрема искључи због абнормалности, асфалтни бетон у њој мора се одмах очистити, а миксер је забрањено покретати са оптерећењем. Шесто, након што се електрични уређај поквари, прво морате открити узрок, а затим га затворити након што се квар отклони. Присилно затварање није дозвољено. Седмо, електричарима мора бити обезбеђено адекватно осветљење када раде ноћу. Осмо, испитивачи, оператери и помоћно особље морају међусобно сарађивати како би осигурали да опрема може нормално да ради и да произведени асфалт бетон испуњава потребе пројекта.
2.3 Питања на која треба обратити пажњу након операције
Након завршетка операције, градилиште и механизацију прво треба добро очистити, а асфалт бетон који се налази у мешалици мора бити очишћен. Друго, испустите ваздух из ваздушног компресора. , да бисте одржавали опрему, додајте мало уља за подмазивање на сваку тачку подмазивања и нанесите уље на подручја којима је потребна заштита да бисте спречили рђу.

[3]. Ојачати обуку особља и менаџмента у вези са производима и услугама
(1) Побољшати укупан квалитет маркетиншког особља. Привуците све више талената за продају производа. Тржиште опреме за мешање асфалта све више захтева поуздану репутацију, добру услугу и одличан квалитет.
(2) Ојачати обуку оперативног особља. Оператери обуке могу их учинити искуснијим у руковању системом. Када дође до грешака у систему, они би требало да буду у могућности да сами изврше подешавања. Неопходно је појачати свакодневну калибрацију сваког система вагања како би резултати вагања били тачнији.
(3) Ојачати култивацију отпреме на лицу места. Распоред на лицу места може да представља њену слику у станици за мешање градилишта. Због тога је неопходно поседовати стручно знање за решавање проблема који постоје у процесу мешања. Истовремено, међуљудске вештине су веома важне, како бисмо могли добро да се носимо са купцима. Проблеми у комуникацији.
(4) Услуге квалитета производа треба ојачати. Основати наменски сервисни тим за квалитет производа, пре свега, контролисати квалитет целокупног процеса производње, а истовремено пратити бригу, одржавање и употребу опреме за мешање од стране грађевинске јединице.

[4. Закључак
У данашњој ери, опрема за мешање асфалта доживљава жестоку и окрутну конкуренцију. Квалитет опреме за мешање асфалта има директан утицај на квалитет изградње пројекта. Дакле, то може утицати и на економске користи предузећа. Стога, грађевинска страна мора правилно користити опрему за мешање асфалта и завршити одржавање, поправку и преглед опреме као важан задатак.
Укратко, научно постављање коефицијента производње и исправна употреба опреме за мешање асфалта не само да може побољшати ефикасност производње, скратити период изградње, већ и продужити век трајања опреме у великој мери. Ово може боље осигурати квалитет изградње пројекта и осигурати економске користи предузећа.