Синхроно заптивање струготине се односи на употребу специјалне опреме, односно синхронизованог возила за заптивање струготине, за истовремено посипање камена једне величине и асфалтних везива по површини пута, као и за израду цемента и камена испод гуменог ваљка. или природна вожња. Између њих постоји довољан површински контакт за постизање већег кохезивног ефекта, чиме се формира хабајући слој асфалтног макадама који штити површину пута.

Лаички речено, дефекти и контуре површине пута се поправљају технологијом синхроног заптивног слоја од струготине, а отпорност на проклизавање површине пута је враћена како би се постигла сврха одржавања пута. Подлога пута возача може нормално да пролази током процеса вожње, што у великој мери смањује саобраћајне незгоде изазване површином пута. Могућности саобраћајне незгоде због штете. У поређењу са традиционалним методама конзервације, технологија синхроног заптивања чипова има следеће предности:

(1) Технологија синхроне заптивања чипова може продужити радни век пута, што може повећати век трајања више од 10 година.
(2) Трошкови одржавања технологије синхроног заптивања шљунком су знатно нижи од трошкова традиционалног одржавања путева.
(3) Перформансе отпорности на пукотине на коловозу синхроног заптивног слоја од ломљеног камена су веће него код општег одржавања путева.
(4) Синхрони заптивни слој од ломљеног камена има висок ефекат поправљања пукотина и колотрага, што у великој мери побољшава својства против клизања и водоотпорности површине пута.
(5) Процес изградње синхроне заптивке од дробљеног камена је једноставан и лак за руковање, а његова брзина одржавања пута је бржа од традиционалне методе одржавања путева, која може брзо изгладити пут и нормално га користити.

Синороадер се налази у Ксучангу, националном историјском и културном граду. То је произвођач опреме за изградњу путева који интегрише истраживање и развој, производњу, продају, техничку подршку, поморски и копнени транспорт и постпродајне услуге. Сваке године извозимо најмање 30 комплета асфалтних мешавина, синхроних заптивача и друге опреме за изградњу путева, сада се наша опрема проширила у више од 60 земаља широм света.