[1]. Главни фактори који утичу на квалитет производње постројења за мешање асфалта
1. Однос мешавине асфалт бетона је нетачан
Однос мешавине асфалтне мешавине пролази кроз цео процес изградње коловозне површине, тако да научна веза између њеног мешаног односа и односа производне мешавине игра важну улогу у производњи и изградњи. Неразуман однос производне мешавине асфалтне мешавине довешће до Асфалт бетон је неквалификован, што утиче на век трајања асфалт-бетонског коловоза и контролу трошкова асфалт-бетонског коловоза.
2. Температура пражњења асфалтног бетона је нестабилна
„Техничке спецификације за изградњу асфалтних коловоза на аутопуту“ јасно предвиђају да се за постројења за мешање асфалта са прекидима температура загревања асфалта мора контролисати у опсегу од 150-170°Ц, а температура агрегата мора бити 10-10% виша од температуре асфалта. -20 ℃, фабричка температура смеше је углавном 140 до 165 ℃. Ако температура не буде у складу са стандардом, појавиће се цвеће, али ако је температура превисока, асфалт ће изгорети, што озбиљно утиче на квалитет асфалтирања и ваљања путева.
3. Мешање смеше
Пре мешања материјала, модел котла и параметри морају бити стриктно прегледани на опреми за мешање и пратећој опреми како би се осигурало да су све динамичке површине у добром радном стању. Истовремено, опрема за дозирање мора се редовно проверавати како би се осигурало да количина асфалта и агрегата у мешавини испуњава захтеве „Техничких спецификација“. Производну опрему постројења за мешање треба поставити на пространо место са погодним условима транспорта. Истовремено, на локацији мора бити припремљена привремена хидроизолациона опрема, заштита од кише, спречавање пожара и друге мере безбедности. Након што се смеса равномерно измеша, потребно је да се све минералне честице умотају у асфалт и да не буде неравномерног омотача, беле материје, агломерације или сегрегације. Генерално, време мешања асфалтне мешавине је 5 до 10 секунди за суво мешање и више од 45 секунди за мокро мешање, а време мешања СМА мешавине треба на одговарајући начин продужити. Време мешања смеше се не може смањити само да би се повећала продуктивност.

[2]. Анализа уобичајених кварова у постројењима за мешање асфалта
1. Анализа квара уређаја за довод хладног материјала
Било да је мотор траке са променљивом брзином или трака од хладног материјала заглављена испод нечега, то ће утицати на гашење траке са променљивом брзином. Ако струјно коло траке са променљивом брзином поквари, мора се извршити детаљна провера фреквентног претварача да би се видело да ли може да ради. Нормално, ако нема кратког споја, транспортна трака мора да се провери да ли одступа или клизи. Ако је проблем са транспортном траком, она се мора брзо и разумно подесити како би се обезбедио нормалан рад функције.
2. Анализа проблема миксера
Проблеми са миксером се углавном манифестују у ненормалној буци током изградње. У овом тренутку, прво треба да размотримо да ли је носач мотора нестабилан због преоптерећења миксера. У другом случају, морамо размотрити да ли лежајеви који играју фиксну улогу могу бити оштећени. Ово захтева од радника да изврше потпуну инспекцију, поправе лежајеве и благовремено замене озбиљно оштећене делове миксера како би спречили неравну површину мешавине.
3. Анализа проблема сензора
Постоје две ситуације када постоје проблеми са сензором. Једна ситуација је када је вредност оптерећења силоса нетачна. У овом тренутку, сензор треба да се провери. Ако сензор поквари, мора се заменити на време. Друга ситуација је када се греда ваге заглавила. Ако постоји проблем са сензором, морам одмах да уклоним страну материју.
4. Горионик се не може запалити и нормално сагорети.
За проблем да се спалионица не може нормално запалити када се производ загреје, оператер треба да усвоји следеће методе за решавање проблема: свеобухватна инспекција операционе сале и сваког уређаја за спаљивање, као што је напајање преносног каиша, напајање, ваљак, вентилатор и остале компоненте Проверите детаљно, затим проверите положај вентила за сагоревање вентилатора, проверите статус врата за хладни ваздух, статус отварања и затварања врата вентилатора, статус бубња за сушење и статус унутрашњег притиска, да ли је инструмент у режиму ручног мењача, и сви индикатори су квалификовани. У стању, унесите други корак инспекције: проверите да ли је круг уља чист, да ли је уређај за спаљивање нормалан и да ли је високонапонски пакет оштећен. Ако се проблем не може пронаћи, идите на трећи корак и уклоните електроду за спаљивање. Извадите уређај и проверите његову чистоћу, укључујући да ли је коло уља блокирано уљном прљавштином и да ли постоји ефективна удаљеност између електрода. Ако су горе наведене провере нормалне, потребно је да извршите детаљну инспекцију радног статуса пумпе за гориво. Проверите и тестирајте да ли притисак на прикључку пумпе испуњава нормалне услове.
5. Анализа перформанси абнормалног негативног притиска
Фактори утицаја на унутрашњи притисак вентилатора углавном укључују два аспекта: дуваљку и вентилатор са индукованом вуцом. Када дуваљка генерише позитиван притисак у бубњу, индукована промаја ће створити негативан притисак у бубњу, а генерисани негативни притисак не може бити веома велики, иначе ће прашина излетети са четири стране бубња и утицати на околину.
Када дође до негативног притиска у бубњу за сушење, особље треба да изврши следеће радње: Да би се утврдило перформансе клапне, мора се стриктно проверити улаз ваздуха вентилатора за индуковану промају. Када се амортизер не помера, можете га поставити на ручни рад, подесити амортизер у положај ручног точка, проверити да ли ради нормално и елиминисати ситуацију да је заглављен. Ако се може отворити ручно, следите кораке. Спроведите детаљну истрагу релевантних процедура. Друго, под претпоставком да се пригушивач вентилатора индуковане промаје може нормално користити, особље треба да изврши детаљну инспекцију пулсне плоче, провери да ли има питања о њеном ожичењу или електромагнетном прекидачу, да пронађе узрок несреће, и научно је решити благовремено.
6. Анализа неодговарајућег односа уље-камен
Однос брусног камена се односи на масени однос асфалта према песку и другим пунилима у асфалт бетону. То је веома важан индикатор за контролу квалитета асфалт бетона. Ако је однос уља и камена превелик, то ће узроковати појаву феномена "уљеног колача" након поплочавања и ваљања. Међутим, ако је однос уља и камена премали, бетонски материјал ће се разликовати, што ће резултирати кваром при котрљању. Обе ситуације су озбиљне несреће квалитета.
7. Анализа проблема екрана
Главни проблем са екраном је појава рупа на екрану, због чега ће агрегати са претходног нивоа ући у силос следећег нивоа. Смеша мора бити узоркована за екстракцију и скрининг. Ако је брусни камен у мешавини релативно велики, појава уљне погаче ће се појавити након поплочавања и ваљања површине пута. Стога, ако се сваки временски период или абнормалност јавља у подацима екстракције и скрининга, требало би да размислите о провери екрана.

[3]. Одржавање постројења за мешање асфалта
1. Одржавање резервоара
Резервоар за асфалтну фабрику је важан уређај фабрике за мешање бетона и подложан је озбиљном хабању. Обично се плоче за облагање, руке за мешање, сечива и заптивке на вратима за мешање асфалта за мешање морају на време подесити и заменити у складу са условима хабања, а након сваког мешања бетона, резервоар мора бити испран на време да би се очистило мешање. биљка. Преостали бетон у резервоару и бетон причвршћен за врата материјала треба темељно опрати како би се спречило стврдњавање бетона у резервоару. Такође често проверавајте да ли се врата за материјал отварају и затварају флексибилно како бисте избегли заглављивање врата од материјала. Приликом одржавања резервоара, напајање мора бити искључено, а посебна особа мора бити додељена да се пажљиво брине. Пре сваког подизања, уверите се да у резервоару нема страних предмета и избегавајте покретање главног мотора са оптерећењем.
2. Одржавање граничника хода
Граничари постројења за мешање асфалта укључују горњу границу, доњу границу, граничну границу и прекидач, итд. Током рада, осетљивост и поузданост сваког граничног прекидача треба често пажљиво проверавати. Садржај инспекције углавном укључује да ли су компоненте управљачког кола, спојеви и ожичење у добром стању и да ли су кола нормална. Ово ће утицати на безбедан рад постројења за мешање.

[4]. Мере контроле квалитета мешања асфалтне мешавине
1. Крупни агрегат игра веома важну улогу у асфалт бетону. Уопштено говорећи, шљунак величине честица од 2,36 до 25 мм се генерално назива крупним агрегатом. Углавном се користи у површинском слоју бетона за ојачавање зрнастог материјала, повећање његовог трења и смањење фактора утицаја померања. То захтева да механичка структура крупног агрегата одговара његовим потребама у области хемијских својстава, како би се постигао технички циљ. потребе и имају специфичне физичке особине, као што су физичке перформансе на високим температурама, густина материјала и фактори који утичу на чврстоћу. Након дробљења крупног агрегата, површина треба да остане храпава, а облик тела треба да буде коцка са очигледним ивицама и угловима, при чему садржај игличастих честица треба да буде на ниском нивоу, а трење унутра релативно јака. Здробљене стене са величином честица у распону од приближно 0,075 до 2,36 мм заједно се називају финим агрегатима, који углавном укључују шљаку и минерални прах. Ове две врсте финих агрегата имају веома строге захтеве за чишћење и није дозвољено да се причвршћују или лепе на било шта. За штетне супстанце, сила међусобног спајања између честица треба да буде на одговарајући начин ојачана, а празнине између агрегата такође треба да буду компримоване да би се побољшала стабилност и чврстоћа материјала.
2. Када се мешавина меша, мешање се мора вршити стриктно према грађевинској температури која је одређена за асфалтну мешавину. Пре него што се почне са мешањем смеше сваког дана, температуру треба на одговарајући начин повећати за 10°Ц до 20°Ц на основу ове температуре. На овај начин, мешање асфалта Квалитет материјала је веома користан. Други метод је да се на одговарајући начин смањи количина агрегата који улази у буре за сушење, повећа температура пламена и обезбеди да при почетку мешања температура загревања крупног и финог агрегата и асфалта буде нешто виша од наведене вредности. може ефикасно спречити одбацивање посуде за мешање асфалтног бетона.
3. Пре него што се изведу грађевински радови, прво се мора извршити преглед градације честица агрегата. Овај процес прегледа је веома важан и директно утиче на квалитет изградње пројекта. У нормалним околностима, често постоји велика разлика између стварне пропорције и циљне пропорције. Да би се стварна пропорција боље ускладила са циљном пропорцијом, потребно је извршити добра подешавања у погледу брзине ротације мотора резервоара и брзине протока. , како би се боље обезбедила конзистентност и тиме боље постигао ефекат подударања.
4. Истовремено, капацитет сита екрана у одређеној мери утиче на подешавање пола и пода. У случају мањег искуства, ако желите да урадите добар посао у скринингу екрана, морате да подесите различите излазне брзине. испунити. Да би се обезбедила нормална производња геотекстила и обезбедила да нема велике грешке у оцењивању минералних материјала, минерални материјали морају бити пропорционални према очекиваном учинку пре изградње, а параметри производње морају бити избалансирани са постављеним параметрима. , тако да се не мења током процеса изградње.
5. На основу обезбеђивања нормалне употребе асфалтне мешавине, потребно је одредити стварну употребну количину специфичних агрегата и минералног праха, а истовремено на одговарајући начин смањити употребну количину минералног праха; друго, обратите пажњу да га не можете користити током процеса изградње мешања. Промените величину амортизера и доделите стручном особљу да врши редовне инспекције како би се уверило да дебљина асфалтне мембране одговара грађевинским захтевима, спречило да смеша покаже беличасту боју и побољшао квалитет градње.
6. Време мешања и температура мешања смеше морају се строго контролисати. Уједначеност асфалтне мешавине има веома блиску везу са дужином времена мешања. То двоје је директно пропорционално, односно, што је дуже време, то ће бити уједначеније. Међутим, ако се време не контролише добро, асфалт ће старити, што ће утицати на квалитет смеше. негативно утичу на квалитет. Због тога се температура мора научно контролисати током мешања. Време мешања сваке плоче опреме за интермитентно мешање контролише се између 45-50 секунди, док време сувог мешања треба да буде дуже од 5-10 секунди, у зависности од времена мешања смеше. Стандардно мешајте равномерно.
Укратко, као особље фабрике за мешање у новој ери, морамо бити потпуно свесни значаја јачања квалитета и одржавања опреме за мешање асфалта. Само добром контролом квалитета постројења за мешање асфалта можемо обезбедити мешање асфалта. Само побољшањем квалитета производње мешавине можемо произвести квалитетније и ефикасније асфалтне мешавине, постављајући чврсту основу за побољшање квалитета пројекта.