Модификовани асфалт (састав: асфалт и смола) Опрема је подељена на два типа: отворени систем и затворени систем према различитим стањима емулгованог асфалта и воденог раствора емулгатора када улазе у емулгатор: карактеристика отвореног система је употреба вентила за контролу протока, емулговани асфалт и емулгатор тече у доводни левак емулгатора по сопственој тежини.

Његова предност је што је релативно интуитиван и што је комбинација опреме једноставна. Недостатак је што је лако мешати ваздух, стварати мехуриће, а излаз емулгатора је значајно смањен; углавном се користи за производњу једноставног обичног емулгованог асфалта и домаће једноставне производне опреме. Избор резервоара за складиштење асфалта мора задовољити потражњу за континуираном производњом опреме за мешање асфалтног бетона, а такође мора спречити прекомерна улагања која резултирају расипањем и повећаним трошковима. Треба га разумно одредити на основу потрошње асфалта и запремине тла.
Модификована асфалтна опрема се може поделити у два типа: серијски рад и континуирани рад према различитим технолошким процесима опреме за модификовани асфалт. Резервоар за складиштење асфалта је још један нови тип опреме за складиштење за грејање асфалта развијен одвајањем карактеристика традиционалног резервоара за складиштење асфалта загрејаног термичким уљем и унутрашњег топлотног дела брзог резервоара за грејање асфалта.
Карактеристика серијског рада је мешање емулгатора и воде. Сапун емулгатора се унапред припрема у посуди, а затим се пумпа у емулгатор. Након што се потроши један резервоар воденог раствора емулгатора, следећи резервоар се зауставља. Течност сапуна се меша; припрема течног сапуна у два резервоара за течност сапуна врши се наизменично иу серијама; углавном се користи за мобилну средњу и малу опрему за производњу емулгованог асфалта.
Који су разлози пада квалитета асфалтних резервоара за грејање?