У процесу изградње аутопута, машине за изградњу путева често стварају бројне проблеме због неправилне употребе, па се напредак пројекта мора обуставити, што озбиљно утиче на завршетак пројекта. На пример, проблем реверзног вентила постројења за мешање асфалта.
Кварови реверзног вентила постројења за мешање асфалта у машинама за изградњу путева нису компликовани. Уобичајени су неблаговремени рикверц, цурење гаса, квар електромагнетног пилот вентила, итд. Одговарајући узроци и решења су наравно различити. Да повратни вентил не би променио смер на време, то је углавном због лошег подмазивања, опруга је заглављена или оштећена, уљна прљавштина или нечистоће се заглављују у клизном делу, итд. За ово је потребно проверити статус мазива и квалитет уља за подмазивање. Вискозност, ако је потребно, мазиво или други делови се могу заменити.
После дуготрајне употребе, реверзни вентил је склон хабању заптивног прстена језгра вентила, оштећењу вретена вентила и седишта вентила, што доводи до цурења гаса у вентилу. У овом тренутку треба заменити заптивни прстен, вретено вентила и седиште вентила или директно заменити реверзни вентил. Да би се смањила стопа кварова на миксерима за асфалт, одржавање мора бити појачано свакодневно.
Када се машина за изградњу пута поквари, то може лако утицати на напредак пројекта, или чак зауставити напредак пројекта у озбиљним случајевима. Међутим, услед утицаја радног садржаја и фактора околине, опрема за мешање асфалта ће неминовно трпети губитке током рада. Да бисмо смањили губитке и продужили век трајања опреме, морамо добро обавити посао у одржавању.
Проверите да ли су завртњи вибрационог мотора олабављени; проверите да ли су завртњи сваке компоненте станице за дозирање олабављени; проверите да ли је сваки ваљак заглављен/не ротира; проверите да ли је појас уклоњен; проверите ниво уља и цурење, и по потреби замените оштећену заптивку и додајте маст; очистите отворе за вентилацију; нанесите маст на затезни вијак транспортне траке.
Проверите да ли су завртњи сваке компоненте сакупљача прашине олабављени; проверите да ли сваки цилиндар ради нормално; проверите да ли сваки цилиндар ради нормално и да ли постоји цурење у сваком ваздушном путу; проверите да ли постоји било каква ненормална бука у вентилатору индуковане промаје, да ли је каиш правилно затегнут и да ли је клапна за подешавање флексибилна. Машина се може редовно искључивати током рада како би се смањио губитак вибрирајућег екрана.