Камиони за посипање асфалта се користе за посипање пропусног уља, водоотпорног слоја и везивног слоја доњег слоја асфалтног коловоза на висококвалитетним аутопутевима. Такође се може користити у изградњи асфалтних путева на нивоу округа и општина који користе технологију слојевитог асфалтирања. Састоји се од шасије аутомобила, резервоара за асфалт, система за пумпање и прскање асфалта, система за грејање на термално уље, хидрауличког система, система сагоревања, система управљања, пнеуматског система и оперативне платформе.
Познавање правилног управљања и одржавања камиона за посипање асфалта може не само да продужи век трајања опреме, већ и да обезбеди несметан напредак грађевинског пројекта.
Дакле, на која питања треба обратити пажњу када радимо са камионима за посипање асфалта?

Пре употребе проверите да ли је положај сваког вентила тачан и извршите припреме пре рада. Након покретања мотора камиона за посипање асфалта, проверите четири вентила за термално уље и манометар. Након што је све у реду, покрените мотор и прикључно вратило почиње да ради. Покушајте да покренете пумпу за асфалт и циклус 5 минута. Ако је поклопац главе пумпе врућ за ваше руке, полако затворите вентил пумпе за термално уље. Ако грејање није довољно, пумпа се неће окретати нити производити буку. Морате отворити вентил и наставити да загревате асфалтну пумпу док не почне нормално да ради. Током радног процеса, асфалтна течност мора да обезбеди радну температуру од 160~180℃ и не може се пунити превише. Пуно (обратите пажњу на показивач нивоа течности током процеса убризгавања асфалтне течности и проверите отвор резервоара у било ком тренутку). Након убризгавања асфалтне течности, отвор за пуњење мора бити чврсто затворен како би се спречило преливање асфалтне течности током транспорта.
Током употребе, асфалт се можда неће упумпавати. У том случају морате проверити да ли сучеље усисне цеви за асфалт цури. Када су асфалтне пумпе и цеви зачепљене очврслим асфалтом, користите лампу да их испечете, али немојте присиљавати пумпу да се окреће. Приликом печења треба водити рачуна да се избегну директно печење кугличних вентила и гумених делова. Произвођач камиона за посипање асфалта Схандонг
Приликом прскања асфалта, аутомобил наставља да вози малом брзином. Не газите јако на папучицу гаса, иначе може доћи до оштећења квачила, асфалтне пумпе и других компоненти. Ако посипате асфалт ширине 6м, увек треба да обратите пажњу на препреке са обе стране како бисте спречили судар са цеви за посипање. Истовремено, асфалт треба да остане у стању велике циркулације док се не заврше радови на посипању.
После свакодневног рада, преостали асфалт се мора вратити у асфалтни базен, у супротном ће се стврднути у резервоару и следећи пут неће радити.