Одржавање аутопута се односи на одељење за транспорт или управљање аутопутем од стране службе за одржавање аутопутева и земљишта на аутопуту у складу са релевантним законима, прописима, владиним прописима, техничким спецификацијама и оперативним процедурама током рада аутопута како би се обезбедила безбедност и несметан проток аутопутева и одржала аутопутеви у добром техничком стању. Одржавање, поправка, очување земљишта и воде, озелењавање и управљање пратећим објектима дуж аутопута.
Послови одржавања путева
1. Придржавајте се свакодневног одржавања и благовремено поправљајте оштећене делове како би сви делови аутопута и његови објекти остали нетакнути, чисти и лепи, обезбеђујући сигурну, удобну и неометану вожњу како бисте побољшали друштвене и економске користи.
2. Предузмите исправне инжењерске и техничке мере за периодично обављање великих и средњих поправки како бисте продужили век трајања аутопута како бисте уштедели новац.
3. Побољшати или трансформисати трасе, структуре, коловозне конструкције и објекте дуж пруга чији су првобитни стандарди прениски или имају недостатке, и постепено побољшати квалитет коришћења, ниво услуге и отпорност на катастрофе аутопута.
Класификација одржавања аутопутева: класификована по пројекту
Рутинско одржавање. Ради се о редовном одржавању аутопутева и објеката дуж линија у оквиру управљања.

Мањи радови на поправци. Редовни је рад на санацији мало оштећених делова магистралних путева и објеката дуж пруга из делокруга управљања.
Пројекат средњег ремонта. Реч је о пројекту којим се редовно поправљају и ојачавају генерално оштећени делови аутопута и његови објекти ради враћања првобитног техничког стања аутопута.
Пројекат велике поправке. Реч је о инжењерском пројекту који врши периодичне свеобухватне поправке великих оштећења на аутопутевима и објектима дуж њих како би се у потпуности вратили на првобитне техничке стандарде.
Пројекат ремоделирања. Односи се на изградњу аутопутева и објеката дуж њих због њихове немогућности да се прилагоде постојећем порасту обима саобраћаја и потребама носивости.
Већи инжењерски пројекат који побољшава индикаторе техничког нивоа и побољшава његов саобраћајни капацитет.
Класификација одржавања аутопутева: по класификацији одржавања
Превентивно одржавање. Да би путни систем дуже био у добром стању
Метода одржавања која одлаже будућа оштећења и побољшава функционално стање путног система без повећања носивости конструкције.
Коригујући ремонт. То је санација локалних оштећења коловоза или одржавање одређених специфичних болести. Погодан је за ситуације где је дошло до локалног структуралног оштећења на коловозу, али још увек није утицало на целокупну ситуацију.
Кључне технологије за одржавање коловоза
Технологија одржавања асфалтних коловоза. Укључујући свакодневно одржавање, фугирање, крпљење, заптивку за маглу, средство за регенерацију коловоза, термичку поправку, заптивање од шљунка, заптивку, микро-полагање, поправку лабавог коловоза, третман слијегања коловоза, коловозе, третман таласа, третман замагљивања коловоза, рестауративни третман приступ мосту и прелазни третман приступа мосту.
Технологија одржавања цементног коловоза. Укључујући одржавање коловоза, поновно ињектирање спојева, попуњавање пукотина, поправку рупа, изливање емулгованог асфалта за стабилизацију, изливање цементне суспензије за стабилизацију, делимичну (целог тела) поправку, поправку блата, поправку лука и поправку улегнућа плоча.