Са брзим развојем изградње аутопута, повећање потражње за битуменом, битуменским бубњем или битуменским буретом је најпопуларније паковање битумена због сигурности и погодности.

Битумен у бачвама за лак транспорт, лако складиштење и друге карактеристике се широко користе. Конкретно, увозни битумен високих перформанси који се користи у путевима високог квалитета је углавном у облику буради. Ово захтева брзо топљење, Скините буре,машина за декантер за битуменспособан да спречи старење битумена.

Хидраулични-бубањ-битумен-декантер

Тип БД-сериједекантер битумена са бубњевимамашина  коју је развила наша компанија је интегрисана структура са самозагревањем. Коришћење дизел горионика као извора топлоте, уклањање битумена помоћу врућег ваздуха и грејне плоче за пренос топлоте, топљење, грејање, уређај може гарантовати квалитет загревања битумена,
Висока термичка ефикасност, брзина екстракције битумена је брза, има карактеристике високе топлотне ефикасности, брзе брзине уклањања битумена, ниског интензитета рада, без загађења, ниске цене опреме, малог заузетог простора и погодног транспорта. Машина за топљење асфалтног битумена се углавном састоји од кутије без цеви, механизма за подизање, хидрауличног пропелера, резервоара за превртање, дизел горионика, уграђене коморе за сагоревање, система за грејање димњака, система за грејање уља за пренос топлоте, битуменске пумпе и система цевовода, аутоматске контроле температуре. Систем, систем аутоматске контроле нивоа течности, електрични контролни систем итд. Све компоненте су монтиране на тело уређаја за уклањање цеви да формирају јединствену структуру.

Самозагревајућа интегрисана структура, топљење мехурића врућим ваздухом и технологија окретања битуменских бачви у опреми за уклањање битумена су најновије патентиране технологије наше компаније. Интегрисани механизам са самозагревањем савршено комбинује уљну пећ која проводи топлоту која се користи у старој опреми са телом опреме за уклањање асфалта. Укупна запремина опреме је смањена, улагања у опрему су знатно смањена, а простор који заузима опрема и трошкови транспорта током транзиције су уштеђени. Комора за сагоревање је смештена унутар тела уређаја, што у великој мери смањује губитак топлоте и побољшава искоришћење топлоте.