Опрема за декантер за битумен може се поставити у сложен систем као независна јединица да замени постојећу методу уклањања извора топлоте, или да буде повезана паралелно као основна компонента великог скупа опреме, или може да ради независно како би испунила захтеве малих грађевинских операција.
Уређај за декантерирање асфалта Синороадер се углавном састоји од кутије за декантерију, механизма за подизање, хидрауличног потисника и електричног система управљања. Кутија је подељена на две коморе, горња комора је комора за топљење битумена, а око ње су равномерно распоређени грејни калемови. Цев за грејање и асфалтно буре углавном размењују топлоту на начин зрачења да би се постигла сврха уклањања асфалта. Неколико водилица су шине за улазак асфалтног бурета. Доња комора је углавном за наставак загревања асфалта уклоњеног из бурета како би температура достигла температуру усисне пумпе (100 ℃), а затим се пумпа за асфалт пумпа у горњу комору. Истовремено се на задњем излазу избацује празна цев. На платформи на улазу у асфалтно буре налази се и резервоар за уље како би се спречило изливање асфалта који капље.

Улазна и излазна врата уређаја имају механизам за аутоматско затварање опруге. Врата се могу аутоматски затворити након што се цев за асфалт гурне унутра или ван како би се смањио губитак топлоте. На излазу асфалта постављен је мерач температуре за праћење излазне температуре асфалта. Електрични контролни систем може да контролише отварање и затварање хидрауличне пумпе и преокретање електромагнетног реверзног вентила да би се реализовало напредовање и повлачење хидрауличног цилиндра. Ако се време загревања продужи, може се постићи виша температура. Механизам за подизање има конзолну структуру. Асфалтна цијев се подиже електричном дизалицом, а затим се помера хоризонтално како би се асфалтна цијев поставила на шину водилице. Температурни мерач је инсталиран на излазу опреме за уклањање асфалта за праћење њене излазне температуре.