1. Дефиниција битумена модификованог гуменим прахом
Гумени прах модификован битумен (битумен Руббер, који се назива АР) је нова врста висококвалитетног композитног материјала. Под комбинованим дејством битумена за тешки саобраћај, гуменог праха за отпадне гуме и додатака, гумени прах апсорбује смоле, угљоводонике и друге органске материје у битумену, и подлеже низу физичких и хемијских промена како би навлажио и проширио гумени прах. Вискозност се повећава, тачка омекшавања се повећава, а вискозност, жилавост и еластичност гуме и битумена се узимају у обзир, чиме се побољшавају карактеристике путева гуменог битумена.
„Битумен модификован у праху од гуме“ односи се на гумени прах направљен од отпадних гума, који се додаје као модификатор основном битумену. Прави се низом радњи као што су висока температура, адитиви и мешање смицања у специјалној специјалној опреми. лепљиви материјал.
Принцип модификације битумена модификованог гуменим прахом је модификовани битуменски цементни материјал формиран реакцијом пуног бубрења између честица гуменог праха за гуме и матричног битумена у потпуно мешаним условима високе температуре. Модификовани битумен гуменим прахом је у великој мери побољшао перформансе основног битумена, и супериорнији је од модификованог битумена направљеног од тренутно уобичајених модификатора као што су СБС, СБР, ЕВА, итд. С обзиром на његове одличне перформансе и велики допринос заштити животне средине, неки стручњаци предвиђају да се очекује да ће битумен модификован гуменим прахом заменити СБС модификован битумен.
2. Карактеристике битумена модификованог гуменим прахом
Гума која се користи за модификовани битумен је високо еластичан полимер. Додавање вулканизованог гуменог праха основном битумену може постићи или чак превазићи исти ефекат као стирен-бутадиен-стирен блок кополимер модификованог битумена. Карактеристике битумена модификованог гуменим прахом укључују:
2.1. Продор се смањује, тачка омекшавања се повећава, а вискозитет повећава, што указује на то да је побољшана стабилност битумена на високим температурама, а побољшане су појаве колотрага и гурања пута лети.
2.2. Температурна осетљивост је смањена. Када је температура ниска, битумен постаје ломљив, што узрокује пуцање под напоном у коловозу; када је температура висока, коловоз постаје мекан и деформише се под утицајем возила која га превозе. Након модификације гуменим прахом, температурна осетљивост битумена је побољшана и његова отпорност на течење је побољшана. Коефицијент вискозитета модификованог битумена гуменим прахом је већи од коефицијента вискозитета основног битумена, што указује да модификовани битумен има већу отпорност на деформацију течења.
2.3. Перформансе на ниским температурама су побољшане. Гумени прах може побољшати дуктилност битумена при ниској температури и повећати флексибилност битумена.
2.4. Побољшана адхезија. Како се дебљина гуменог битуменског филма прилепљеног на површину камена повећава, отпорност битуменског коловоза на оштећења од воде може се побољшати и животни век пута се може продужити.
2.5. Смањите загађење буком.
2.6. Повећајте приањање између гума возила и површине пута и побољшајте безбедност вожње.