Данас, уз велике напоре на изградњи социјализма, камиони за посипање асфалта играју све значајнију улогу у изградњи аутопутева, градских путева, аеродрома и лучких терминала. У данашњој ситуацији у којој се индустрија машина све брже развија, погледајмо будући правац развоја камиона за посипање асфалта.

1. Серијализација ширине посипања;
Општа ширина расипања је од 2,4 до 6 м или више. Независна или групна контрола млазница је неопходна функција савремених камиона за посипање асфалта. У оквиру максималног опсега ширине посипања, стварна ширина посипања се може подесити у било ком тренутку на локацији.

2. Серијализација капацитета резервоара;
Капацитет резервоара је углавном од 1000Л до 15000Л, или већи. За мале операције одржавања, количина асфалта је мала, а камион за посипање малог капацитета може задовољити потребе; за изградњу аутопута великих размера, потребан је камион за посипање асфалта великог капацитета како би се смањио број враћања камиона за посипање асфалта у складиште током изградње и побољшала ефикасност рада.

3. Микрокомпјутеризовано управљање;
Возач може да изврши сва подешавања и операције помоћу специјалног микро индустријског рачунара у кабини. Преко радарског система за мерење брзине, количина расипања се пропорционално контролише, расипање је равномерно, а тачност распростирања може да достигне 1%; екран може да прикаже неопходне динамичке параметре као што су брзина возила, проток асфалтне пумпе, брзина ротације, температура асфалта, ниво течности итд., тако да возач може у сваком тренутку да разуме рад опреме.

4. Густина ширења се шири на оба пола;
Густина посипања се одређује на основу инжењерског пројекта. На пример, према препоруци Националног центра за технологију асфалта на Универзитету Аубурн у Сједињеним Државама, за површински третман заптивки од камених иверица за одржавање путева ХМА, препоручује се да количина распростирања асфалта може бити између 0,15 и 0,5 галона/квадратни јарди у зависности од величине агрегата. (1,05~3,5Л/м2). За неки модификовани асфалт са гуменим честицама, запремина посипања понекад је потребна да буде чак 5Л/м2, док је за неки емулговани асфалт као пропусно уље потребна запремина посипања мања од 0,3Л/м2.

5. Побољшајте ефикасност грејања асфалта и смањите губитак топлоте;
Ово је нови концепт у дизајну модерних камиона за посипање асфалта, који захтева да се асфалт на нижој температури брзо загреје у камиону за посипање асфалта да би се достигла температура прскања. У том циљу, пораст температуре асфалта треба да буде изнад 10℃/сат, а просечан пад температуре асфалта треба да буде испод 1℃/сат.

6. Побољшање квалитета стартног посипања једна је од важних перформанси камиона за посипање асфалта;
Квалитет прскања укључује растојање од почетка до почетног прскања и тачност количине прскања у почетној секцији прскања (0~3м). Нулту удаљеност прскања је тешко постићи, али смањење почетне удаљености прскања је корисно за наставак операција прскања. Савремени камиони за посипање асфалта треба да држе размак прскања што је могуће краћим, а прскати уредно и хоризонтално на почетку.

Хенан Синороадер Хеави Индустри Цорпоратион има стабилан квалитет производа и флексибилне методе пословања. Компанија је преузела водећу улогу у потпуном проласку међународног сертификата система квалитета. Сви њени производи су прошли обавезну међународну сертификацију производа и разне сертификате за извозне производе. Такође ћемо наставити да унапређујемо и иновирамо на основу перформанси и квалитета камиона за посипање асфалта како бисмо пружили боље услуге за изградњу путева и смањили оптерећење особља.