Станица за мешање асфалта (у даљем тексту: фабрика асфалта) је важна опрема за квалитетну изградњу коловоза на аутопуту. Интегрише различите технологије као што су машине, електрична енергија и производња бетонских темеља. Тренутно је у изградњи инфраструктурних пројеката повећана свест људи о заштити животне средине, заговара се уштеда енергије и смањење емисија, повећана је свест о поправци старог и рециклажном отпаду. Дакле, перформансе и стање опреме за уклањање прашине у асфалтним постројењима нису директно повезани само са квалитетом готове асфалтне мешавине. Квалитета, и поставља веће захтеве за технички ниво дизајнера произвођача опреме и свест о раду и одржавању корисника опреме.
[1]. Структура и принцип опреме за уклањање прашине
Овај чланак узима за пример фабрику асфалта Танака ТАП-4000ЛБ. Целокупна опрема за уклањање прашине усваја методу уклањања прашине помоћу појаса, која је подељена на два дела: уклањање прашине гравитационом кутијом и уклањање прашине са ремена. Управљачки механички механизам је опремљен са: издувним вентилатором (90КВ*2), вентилом за регулацију запремине ваздуха контролисаним серво мотором, генератором импулса за колектор за прашину и контролним соленоидним вентилом. Помоћни извршни механизам је опремљен са: димњаком, димњаком, ваздушним каналом итд. Површина попречног пресека уклањања прашине је око 910М2, а капацитет уклањања прашине по јединици времена може да достигне око 13000М2/Х. Рад опреме за уклањање прашине може се грубо поделити на три дела: одвајање и уклањање прашине-операција циркулације-издувавање прашине (мокри третман)
1. Одвајање и уклањање прашине
Вентилатор издувних гасова и вентил за контролу запремине ваздуха серво мотора стварају негативан притисак кроз честице прашине опреме за уклањање прашине. У овом тренутку ваздух са честицама прашине излази великом брзином кроз гравитациони сандук, врећасти сакупљач прашине (прашина је уклоњена), ваздушне канале, димњаке итд. Међу њима су честице прашине веће од 10 микрона у цеви. кондензатор слободно пада на дно кутије када их гравитациона кутија запраши. Честице прашине мање од 10 микрона пролазе кроз гравитациону кутију и доспевају до појасног сакупљача прашине, где се везују за врећу за прашину и распршују се пулсирајућим струјањем ваздуха под високим притиском. Пад на дно сакупљача прашине.
2. Рад циклуса
Прашина (велике и мале честице) која падне на дно кутије након уклањања прашине тече из сваког пужног транспортера у канту за складиштење цинк праха или канту за складиштење рециклираног праха у складу са стварним односом производне мешавине.
3. Уклањање прашине
Рециклирани прах који тече у канту за рециклирани прах се избацује из прашине и враћа се механизмом за мокри третман.
[2]. Проблеми који постоје у коришћењу опреме за уклањање прашине
Када је опрема радила око 1.000 сати, из димњака сакупљача прашине излазио је не само брзи ток топлог ваздуха, већ је и велика количина честица прашине била увучена, а оператер је установио да су платнене кесе озбиљно зачепљене и велики број платнених кеса имао је рупе. Још увек има неких пликова на цеви за пулсно убризгавање, а кеса за прашину се мора често мењати. Након техничке размене техничара и комуникације са јапанским стручњацима произвођача, закључено је да је приликом изласка сакупљача прашине из фабрике дошло до деформисања кутије сакупљача прашине услед недостатака у процесу производње, а деформисана је и порозна плоча сакупљача прашине. и није био окомит на проток ваздуха убризганог из дувачке цеви, узрокујући одступање. Коси угао и појединачни пликови на цеви за издувавање су основни узроци ломљења вреће. Када се оштети, ток врућег ваздуха који носи честице прашине ће директно проћи кроз кесу за прашину-димњак-димњак-атмосферу. Ако се не изврши темељна исправка, то не само да ће значајно повећати трошкове одржавања опреме и производне трошкове које улаже предузеће, већ ће и смањити ефикасност и квалитет производње и озбиљно загадити еколошку средину, стварајући зачарани круг.
[3]. Трансформација опреме за уклањање прашине
С обзиром на горе наведене озбиљне недостатке у сакупљачу прашине постројења за мешање асфалта, он мора бити темељно реновиран. Фокус трансформације је подељен на следеће делове:
1. Калибрирајте кутију за сакупљање прашине
Пошто је перфорирана плоча колектора за прашину јако деформисана и не може се у потпуности исправити, перфорирана плоча мора бити замењена (са интегралним уместо вишеделним спојеним типом), кутија за прашину мора бити растегнута и исправљена, и носеће греде морају бити потпуно исправљене.
2. Проверите неке контролне компоненте сакупљача прашине и извршите поправке и модификације
Извршите темељну инспекцију генератора импулса, електромагнетног вентила и дувачке цеви сакупљача прашине и не пропустите ниједну потенцијалну тачку квара. Да бисте проверили електромагнетни вентил, требало би да тестирате машину и ослушкујете звук, и поправите или замените електромагнетни вентил који не ради или делује споро. Дувачку цев такође треба пажљиво прегледати, а сваку дувачку цев са блистерима или топлотном деформацијом треба заменити.
3. Проверите кесе за прашину и запечаћене прикључне уређаје опреме за уклањање прашине, поправите старе и рециклирајте их да бисте уштедели енергију и смањили емисије.
Прегледајте све кесе за уклањање прашине на сакупљачу прашине и придржавајте се принципа инспекције „не испуштајте две ствари“. Једно је да не пустите оштећену врећу за прашину, а друго је да не пустите зачепљену врећу за прашину. Приликом поправке кесе за прашину требало би усвојити принцип „поправите старо и поново употребите отпад“ и требало би да се поправи на основу принципа уштеде енергије и уштеде трошкова. Пажљиво проверите уређај за спајање заптивки и благовремено поправите или замените оштећене или покварене заптивке или гумене прстенове.