Данас се асфалтни коловоз широко користи у изградњи путева због бројних предности. Тренутно углавном користимо врући асфалт и емулговани асфалт у изградњи асфалтног коловоза. Врући асфалт троши много топлотне енергије, посебно песка и шљунка у расутом стању треба да се пеку, грађевинско окружење оператера је лоше, а интензитет рада је висок. Када се користи емулговани асфалт за градњу, не треба га загревати, може се прскати или мешати и размазати на собној температури, а могу се поплочати различите конструкције коловоза. Штавише, емулговани асфалт може сам да тече на собној температури, а од њега се може направити емулговани асфалт различитих концентрација према потребама. Лако је постићи потребну дебљину асфалтног филма приликом наливања или прожимања, што није могуће код врућег асфалта. Са постепеним побољшањем путне мреже и захтевима за надоградњом путева ниског квалитета, употреба емулгованог асфалта ће се повећати; са јачањем еколошке свести и постепеним енергетским напоном, удео емулгованог асфалта у асфалту ће се повећавати, обим употребе ће бити све шири, а квалитет све бољи. Емулговани асфалт је нетоксичан, без мириса, незапаљив, брзо се суши и има јаку везу. Не само да може побољшати квалитет путева, проширити обим употребе асфалта, продужити грађевинску сезону, смањити загађење животне средине и побољшати услове изградње, већ и уштедети енергију и материјале.

Емулговани асфалт се углавном састоји од асфалта, емулгатора, стабилизатора и воде.
1. Асфалт је главни материјал за емулговани асфалт. Квалитет асфалта је директно повезан са перформансама емулгованог асфалта.
2. Емулгатор је кључни материјал за формирање емулгованог асфалта, који одређује квалитет емулгованог асфалта.
3. Стабилизатор може учинити да емулговани асфалт има добру стабилност складиштења током процеса изградње.
4. Уопштено, квалитет воде није превише тврд и не би требало да садржи друге нечистоће. На емулзификацију утичу пХ вредност воде и јони калцијума и магнезијума.
У зависности од материјала и емулгатора који се користе, перформансе и употреба емулгованог асфалта се такође разликују. Обично коришћени су: обични емулговани асфалт, СБС модификовани емулговани асфалт, СБР модификовани емулговани асфалт, супер споро пуцајући емулговани асфалт, емулговани асфалт високе пропустљивости, емулговани асфалт високе концентрације и високог вискозитета. Сходно томе, релевантна одељења за управљање аутопутевима морају да обрате пажњу на питања одржавања аутопутева, спречавају и смање различите болести путева, како би наши путеви имали добар квалитет услуге.