Данас се асфалтни коловоз широко користи у изградњи путева због бројних предности. Тренутно углавном користимо врући битумен и емулговани битумен у изградњи асфалтних коловоза. Врући битумен троши много топлотне енергије, посебно велике количине песка и шљунка које захтевају топлоту за печење. Грађевинско окружење за оператере је лоше, а интензитет рада је висок. Приликом употребе емулгованог битумена за градњу није потребно загревање и може се прскати или мешати за поплочавање на собној температури, а може се поплочати и коловоз различитих конструкција. Штавише, емулговани битумен може да тече сам на собној температури и може се претворити у емулговани битумен различитих концентрација по потреби. Заливањем или прожимањем слоја лако је постићи потребну дебљину асфалтног филма, што се не може постићи врућим битуменом. Са постепеним побољшањем путне мреже и захтевима за надоградњом путева ниског квалитета, употреба емулгованог битумена ће постати све већа и већа; са јачањем еколошке свести и постепеном несташицом енергије, удео емулгованог битумена у асфалту ће бити све већи и већи. Обим употребе ће такође постајати све шири и шири, а квалитет све бољи. Емулговани битумен има карактеристике нетоксичног, без мириса, незапаљивости, брзог сушења и јаког везивања. Не само да може побољшати квалитет путева, проширити обим употребе асфалта, продужити грађевинску сезону, смањити загађење животне средине и побољшати услове изградње, већ и уштедети енергију и материјале.
Емулговани битумен се углавном састоји од битумена, емулгатора, стабилизатора и воде.
1. Битумен је главни материјал емулгованог битумена. Квалитет асфалта је директно повезан са перформансама емулгованог асфалта.
2. Емулгатор је кључни материјал у формирању емулгованог асфалта, који одређује квалитет емулгованог асфалта.
3. Стабилизатор може учинити да емулговани асфалт има добру стабилност складиштења током процеса изградње.
4. Генерално се захтева да квалитет воде не буде превише тврд и да не садржи друге нечистоће. На емулзификацију утичу пХ вредност воде и плазме калцијума и магнезијума.
У зависности од материјала и емулгатора који се користе, перформансе и употреба емулгованог асфалта се такође разликују. Најчешће коришћени су: обични емулговани асфалт, СБС модификовани емулговани асфалт, СБР модификовани емулговани асфалт, екстра споро пуцајући емулговани асфалт, емулговани асфалт високе пропустљивости, високо концентрацијски емулговани асфалт високог вискозитета. У изградњи и одржавању асфалтног коловоза, одговарајући емулговани асфалт се може одабрати према условима и својствима пута.