Пошто раније нисам обраћао много пажње на реверзни вентил у фабрици за мешање асфалта, беспомоћан сам због квара овог уређаја. У ствари, квар повратног вентила није много компликован. Све док знате мало о томе, сигурно ћете знати како да се носите са тим?
Постоје и реверзни вентили у постројењима за мешање асфалта, а њихови кварови нису ништа друго до уобичајени проблеми као што су неблаговремено кретање уназад, цурење гаса и електромагнетни пилот вентили. Наравно, различити су и узроци и решења која одговарају различитим манифестацијама проблема. За појаву неблаговременог преокретања реверзног вентила, већина их је узрокована лошим подмазивањем вентила, заглављеним или оштећеним опругама, заглављеним уљем или нечистоћама у клизним деловима итд. За то је потребно проверити стање уређај за уљну маглу и вискозитет уља за подмазивање. Ако постоји проблем, уље за подмазивање или други делови се могу заменити. Након што је постројење за мешање асфалта дуго радило, његов реверзни вентил је склон хабању заптивног прстена језгра вентила, оштећењу вретена вентила и седишта вентила, што доводи до цурења гаса у вентилу. У овом тренутку, исправан и ефикасан начин за решавање проблема је замена заптивног прстена, вретена вентила и седишта вентила, или директна замена реверзног вентила да би се превазишао проблем цурења.