Приликом избора фабрике за мешање асфалта не гледајте само на цену, већ и на квалитет производа, уосталом, квалитет директно утиче на век трајања асфалтне фабрике. Што се тиче проблема као што су кварови на опреми, наша компанија је комбиновала године пројектног искуства како би анализирала узроке кварова у фабрикама за мешање асфалта, који су сумирани на следећи начин:

1. Нестабилан излаз и ниска ефикасност производње опреме
Током изградње и производње многих пројеката, доћи ће до таквог феномена: производни капацитет фабрике асфалта је озбиљно недовољан, стварни производни капацитет је далеко нижи од номиналног производног капацитета, ефикасност је ниска, па чак и напредак утиче на распоред пројекта. Стручњаци за радну одећу наше компаније објаснили су да су главни разлози оваквих кварова у постројењима за мешање асфалта следећи:

(1) Неправилан однос мешања
Сви знају да је однос мешавине нашег асфалт бетона циљни однос мешавине и однос производне мешавине. Циљни однос мешавине је да контролише пропорцију испоруке хладног материјала песка и шљунка, а однос производне мешавине је однос мешања различитих песка и камених материјала у готовом асфалтном бетонском материјалу наведеном у пројекту. Однос производне мешавине одређује лабораторија, која одређује стандард класирања готовог асфалт бетона. Циљани однос мешавине је постављен да додатно гарантује однос производне мешавине и може се прилагодити према стварној ситуацији током производног процеса. Када је циљни однос мешања или производни однос мешања нетачан, сировине ускладиштене у сваком мерном мерном станици за мешање биће несразмерне, а неки материјали за преливање, неки други материјали, итд., не могу се мерити на време, што доводи до стања мировања резервоара за мешање, а ефикасност производње је природно ниска.

(2) Неквалификована градација песка и камених агрегата
Песак и камени агрегати који се користе у производњи асфалтних мешавина имају распон градације. Ако контрола хране није строга и градација озбиљно премашује опсег, створиће се велика количина "отпада", што ће довести до тога да посуда за вагање не одмери тачно на време. Не само да то доводи до ниске производње, већ узрокује и велики губитак сировина, што непотребно повећава трошкове.

(3) Садржај влаге у песку и камену је превисок
Када купујемо опрему за мешање асфалта, знамо да њен производни капацитет одговара моделу опреме. Међутим, када је садржај влаге у агрегатима песка и камена превисок, капацитет сушења опреме ће се смањити, а количина агрегата песка и шљунка која се може испоручити у канту за дозирање да би достигла задату температуру у јединици времена. ће се сходно томе смањити, тако да ће се смањити и излаз.

(4) Вредност сагоревања горива је ниска
Гориво које се користи у постројењу за мешање асфалта има одређене захтеве, углавном сагоревајући дизел, тешки дизел или тешко уље. Неке грађевинске јединице покушавају да уштеде новац током изградње, а понекад и спаљују мешано уље. Ова врста уља има ниску вредност сагоревања и ствара мање топлоте, што озбиљно утиче на капацитет грејања цилиндра за сушење и смањује капацитет производње. Овај наизглед метод смањења трошкова заправо узрокује још већи отпад!

(5) Неправилно подешавање параметара рада опреме за мешање асфалта
Неразумно подешавање параметара рада опреме за мешање асфалта се углавном огледа у: неправилном подешавању времена сувог мешања и мокрог мешања, неразумном подешавању времена отварања и затварања врата кашике. Генерално, сваки производни циклус мешања је 45 секунди, што управо достиже номинални производни капацитет опреме. Узмите нашу опрему за мешање асфалта типа ЛБ2000 као пример, циклус мешања је 45с, излаз по сату је К=2×3600/45=160т/х, време циклуса мешања је 50с, излаз по сату је К=2×3600/ 50=144т/ х (Напомена: Називни капацитет опреме за мешање типа 2000 је 160т/х). Ово захтева од нас да скратимо време циклуса мешања што је више могуће под претпоставком да обезбедимо квалитет током изградње.

2. Температура пражњења асфалтног бетона је нестабилна
Током производње асфалт бетона, захтеви за температуром су веома строги. Ако је температура превисока, асфалт се лако „запали“ (познатији као „паста“), а нема употребну вредност и може се бацити само као отпад; ако је температура прениска, асфалт и шљунак ће се неравномерно лепити и постати "бели материјал". Претпостављамо да је цена по тони материјала генерално око 250 јуана, онда је губитак „паста“ и „сивог материјала“ прилично запањујући. У локацији за производњу асфалтног бетона, што се више отпадних материјала одбацује, то ће бити нижи ниво управљања и оперативни капацитет локације. Постоје два главна разлога за нестабилност температуре испуштања готовог производа:

(1) Контрола температуре загревања асфалта није тачна
Као што је горе поменуто, ако је температура превисока, постаће "паста", а ако је температура прениска, биће "сиви материјал", што је озбиљан отпад.

(2) Контрола температуре загревања пешчаног агрегата није тачна
Неразумно подешавање величине пламена горионика, или квар клапне, промене у садржају воде у агрегату песка и шљунка, недостатак материјала у посуди за хладњачу, итд., могу лако довести до отпада. Ово од нас захтева да пажљиво посматрамо, често вршимо мерења, да имамо висок осећај одговорности за квалитет и снажно извршење током процеса производње.

3. Однос уља и камена је нестабилан
Однос асфалта се односи на однос квалитета асфалта према песку и другим пунилима у асфалт бетону и најважнији је показатељ за контролу квалитета асфалт бетона. Ако је однос асфалт-камен превелик, на површини коловоза ће се након асфалтирања и ваљања појавити „уљни колач“; ако је однос асфалт-камен премали, бетонски материјал ће се одвојити, а ваљање се неће формирати, а све су то озбиљне незгоде квалитета. Главни разлози су:

(1) Садржај тла/прашине у агрегату песка и шљунка озбиљно премашује стандард
Иако је прашина уклоњена, садржај блата у пунилу је превелик, а већина асфалта се комбинује са пунилом, што је опште познато као "упијање уља". Мање је приањања асфалта за подлогу шљунка и тешко се формира након ваљања.

(2) Квар мерног система
Главни разлог је што се нулта тачка мерног система мерне скале асфалта и скале мерења минералног праха помера, што резултира грешкама у мерењу. Нарочито за ваге за вагање асфалта, грешка од 1 кг ће озбиљно утицати на однос асфалта. У производњи, мерни систем се мора често калибрисати. У стварној производњи, због бројних нечистоћа у минералном праху, врата канте за дозирање минералног праха често нису добро затворена и долази до цурења, што озбиљно утиче на квалитет асфалтног бетона.

4. Прашина је велика, загађујући грађевинско окружење

У току изградње, нека мешаоница су пуна прашине, која озбиљно загађује животну средину и утиче на здравље радника. Главни разлози су:

(1) Количина муља/прашине у агрегату песка и шљунка је превелика и озбиљно премашује стандард.

(2) Квар система за уклањање прашине

Тренутно, постројења за мешање асфалта углавном користе уклањање прашине у врећама, које је направљено од специјалних материјала са малим порама, добром пропусношћу ваздуха и отпорношћу на високе температуре. Ефекат уклањања прашине је добар и може испунити захтеве заштите животне средине. Постоји недостатак - скупо. Да би уштедели новац, неке јединице не замењују врећу за прашину на време након што је оштећена. Врећа је озбиљно оштећена, гориво није у потпуности изгорело, а нечистоће се адсорбују на површини вреће, узрокујући блокаду и летење прашине на месту производње.

5. Одржавање постројења за мешање асфалта

Одржавање постројења за мешање асфалта се генерално дели на одржавање тела резервоара, одржавање и подешавање система витла, подешавање и одржавање граничника хода, одржавање жичаног ужета и ременице, одржавање сачекајте резервоар за подизање, одржавање колосека и носача колосека итд.

На градилишту, постројење за мешање бетона је честа и склона кваровима опрема. Морамо ојачати одржавање опреме, што доприноси обезбеђивању безбедне изградње градилишта, побољшању степена интегритета опреме, смањењу кварова опреме, обезбеђивању квалитета бетона и побољшању опреме. Производни капацитет, добити двоструку жетву друштвених и економских користи.