Као што сви знамо, микро-површине и заптивање кашом су релативно уобичајене технике превентивног одржавања, а ручне методе су такође сличне, тако да многи људи не знају како да их разликују у стварној употреби, па би уредник Синороадера желео да искористите ову прилику Дозволите ми да вам кажем разлику између то двоје.

1. Применљиво на различите површине путева: Микро-површине се углавном користе за превентивно одржавање аутопутева и попуњавање лаких колотрага. Погодан је и за противклизне хабајуће слојеве новоизграђених аутопутева. Заптивач се углавном користи за превентивно одржавање споредних путева и испод, а може се користити иу доњем заптивачу нових путева.
2. Квалитет агрегата је различит: губитак на абразију агрегата који се користи за микро-површине треба да буде мањи од 30%, што је строжије од захтева не више од 35% за агрегате који се користе за заптивање суспензије; агрегати који се користе за микро-површине пролазе кроз сито од 4,75 мм. Еквивалент песка синтетичког минералног материјала треба да буде већи од 65%, што је знатно више од захтева од 45% када се користи за заптивање суспензије.
3. Различити технички захтеви: заптивка за суспензију користи различите врсте немодификованог емулгованог асфалта, док микро површина користи модификовани брзовезујући емулговани асфалт, а садржај остатка је већи од 62%, што је више од оног код заптивке суспензије. Користите емулговани асфалт већи од захтева од 60%.
4. Индикатори дизајна две мешавине су различити: мешавина микро површине мора да испуни индекс хабања мокрих точкова након што је натопљена у води током 6 дана, а заптивка за смесу није потребна; мешавина за микро-површину може да се користи за попуњавање колотрага, а смеша има захтев за котрљање точкова оптерећења од 1000. Бочни померај узорка након теста био је мањи од захтева од 5%, док слој заптивке суспензије није.
Може се видети да иако су микро-површине и заптивање раствора на неким местима слични, они су заправо веома различити. Када их користите, морате одабрати према стварној ситуацији.