1. Припрема за изградњу
Пре свега, испитивање сировина мора испунити захтеве техничких стандарда. Системи за мерење, мешање, кретање, поплочавање и чишћење машине за заптивање раствора треба спречити, отклонити грешке и калибрисати. Друго, оболела подручја грађевинског коловоза морају бити темељно истражена и унапред третирана како би се осигурало да је првобитна површина пута глатка и потпуна. Рубови, јаме и пукотине морају се ископати и попунити пре изградње.
2. Управљање саобраћајем
У циљу обезбеђења безбедног и несметаног проласка возила и несметаног рада конструкције. Пре изградње, потребно је прво преговарати са локалном контролом саобраћаја и одељењима за спровођење закона о информацијама о затварању саобраћаја, поставити знакове за изградњу и безбедност саобраћаја и доделити особље за управљање саобраћајем да управља изградњом како би се обезбедила безбедност грађевине.
3. Чишћење путева
Приликом извођења микроповршинске обраде на аутопуту, коловозна површина аутопута мора се прво добро очистити, а површина коловоза која се не може лако очистити мора се испрати водом, а изградња се може изводити тек након што се потпуно осуши.

4. Исколчење и обележавање линија
Током изградње, пуна ширина пута мора бити прецизно измерена да би се подесила ширина кутије за поплочавање. Поред тога, већина множинских бројева током изградње су цели бројеви, тако да линије за означавање проводника и машина за заптивање морају бити у складу са граничним линијама конструкције. Ако на површини пута постоје оригиналне линије трака, оне се такође могу користити као помоћне референце.
5. Поплочавање микро површине
Возите модификовану машину за заптивање суспензије и машину за заптивање напуњену разним сировинама до градилишта и поставите машину у исправан положај. Након што је кутија за финишер подешена, она мора бити у складу са кривином и ширином асфалтиране површине пута. Истовремено, потребно га је организовати према корацима за подешавање дебљине асфалтираног пута. Друго, укључите прекидач материјала и пустите да се материјал промеша у посуди за мешање тако да се агрегат, вода, емулзија и пунило изнутра могу добро измешати у једнаким размерама. Након темељног мешања, сипајте у кутију за поплочавање. Поред тога, потребно је посматрати конзистенцију мешања смеше и подесити запремину воде како би каша могла да задовољи потребе асфалтирања путева у погледу мешања. Поново, када запремина поплочања достигне 2/3 мешаног раствора, укључите дугме финишера и крените напред по аутопуту константном брзином од 1,5 до 3 километра на сат. Али одржавајте обим посипања стајњака у складу са обимом производње. Поред тога, запремина смеше у кутији за поплочавање мора бити око 1/2 током рада. Ако је температура површине пута веома висока или је површина пута сува током рада, можете укључити и прскалицу да навлажите површину пута.
Када се потроши један од резервних материјала у машини за заптивање, прекидач за аутоматски рад се мора брзо искључити. Након што се сва смеша у посуди за мешање рашири, машина за заптивање мора одмах престати да се креће напред и подиже кутију за поплочавање. , затим избаците машину за заптивање са градилишта, исперите материјале у кутији чистом водом и наставите са утоваром.
6. Црусх
Након поплочавања коловоза, потребно га је котрљати котурним ваљком који разбија емулзификацију асфалта. Генерално, може почети тридесет минута након поплочавања. Број пролаза котрљања је око 2 до 3. Током ваљања, чврсти радијални коштани материјал се може у потпуности стиснути у ново поплочану површину, обогаћујући површину и чинећи је густијом и лепшом. Поред тога, неки лабави додаци такође морају бити очишћени.
7.Почетно одржавање
Након што се изведе микроповршинска конструкција на аутопуту, процес формирања емулзификације на заптивном слоју треба да задржи аутопут затворен за саобраћај и да забрани пролаз возила и пешака.
8 Отворено за саобраћај
Након што је завршена изградња микро-подлога аутопута, сви знакови за контролу саобраћаја морају бити уклоњени како би се отворила површина пута, не остављајући никакве препреке за несметан пролаз аутопута.