Са развојем друштва и побољшањем животног стандарда људи, људи све више пажње посвећују урбаној изградњи. Развој и изградња путева су кључ урбане изградње. Због тога се употреба асфалта повећава, а стопа примене постројења за мешање асфалта природно брзо расте.

Постројења за мешање асфалта ће мање-више наићи на грешке током употребе. Најчешћи су неравномерно хабање потпорних ваљака и шина точкова. Понекад ће бити неких ненормалних звукова и гризања. Главни разлог за то је што ће након дужег рада постројења за мешање асфалта унутрашњи бубањ за сушење бити изложен високој температури, а затим ће доћи до трења између потпорних ваљака и шина точкова.
Горе наведено стање ће такође бити праћено јаким подрхтавањем, јер ће постројење за мешање асфалта директно проузроковати да се зазор између шине точка и потпорног ваљка неправилно подеси под дејством материјала за сушење, или ће релативни положај њих двоје бити искривљено. Када се сусреће са овом ситуацијом, корисник треба да дода маст у контактни положај површине потпорног ваљка и шине точка након свакодневног рада.
Поред тога, особље такође треба да обрати пажњу и благовремено подеси затегнутост матице за причвршћивање док додаје маст и ефикасно подеси растојање између потпорног точка и шине калибрационог точка. Ово ће омогућити да постројење за мешање асфалта ради несметано, све контактне тачке могу бити равномерно напрегнуте и неће бити подрхтавања.