Уваљајте у слој заптивача. Након што сте равномерно пометали материјал за заптивање, одмах употребите малу пресу од 8 ~ 12 т да га умотате, сложите трагове точкова око 1/2 горе-доле и окрените га 4~6 пута док не постане стабилан. Када ваљате, притисните и пометите да би материјал за заптивање био равномерно постављен. Ако дође до велике промене током процеса ваљања, ваљање треба одмах прекинути, а ваљање наставити након што се хидратантни лосион додатно демулгује.

Према описаној методи, попрскати два слоја опреме за емулзију битумена, распоредити други слој материјала за пуњење фуга и попрскати три слоја опреме за емулзију битумена након ваљања. Пролазни материјал распоредити према начину посипања материјала за заптивање. коначни притисак. Вибрациони ваљак од 6 ~ 8т треба користити за накнадно ваљање, ваљање 2 ~ 4 пута, а затим отворен за транспорт.
Рано одржавање. Приликом поплочавања горњег и доњег слоја земље, не ширити материјал кроз слој по површини продорног слоја. Слој за мешање ће бити поплочан након што машина за емулзију битумена разбије емулзију и вода испари да би се формирала стабилна форма. Слој за мешање и део за продирање не могу се конструисати континуирано.
Када грађевинско возило треба да се вози у кратком временском периоду, количина секундарног материјала за заптивање који продире у слој треба да буде 2~3М3/1000㎡. Пре поплочавања мешаног слоја асфалт бетона, прљавштину, прашину и плутајући песак и шљунак са површине слоја треба уклонити, напунити и уваљати и попрскати лепљивим слојем асфалта.