Хидраулички вентил за вентил за мешање асфалта углавном није склон неуспехом, али повремено може бити неблаговремене фазне промене, цурење гаса, електромагнетни индукциони пилот вентил итд., И одговарајући узроци грешке и методе лечења природно су различити.

Ако хидраулички вентил за преокрет не промени фазу на време, углавном је узрокован лошом финишом, опружним заглављеним или оштећеним, нафтним мрљама или остацима заглављен у превлачењу итд. Потребно је проверити стање пнеуматског трострука Вискозност масти. Ако је потребно, маст или други делови могу се заменити.
Током дугорочне употребе, хидраулички вентил за мешање асфалта склони је оштећењу заптивача вентила, седишта вентила и вентила за капију високог притиска, узрокујући цурење гаса у вентилу. У овом тренутку, заптивни прстен, седиште вентила и вентил за капију високог притиска треба заменити, или га хидраулички обртни вентил треба заменити на време.
Стога, како би се ефикасније смањила брзина квара опреме станице за мешање асфалта, такође је неопходна да обратите пажњу на одржавање машина и делова.