Пре покретања контролног система опреме фабрике за мешање асфалта, треба размотрити следећих осам аспеката: Да ли је крајњи прекидач нормалан? Да ли се на оперативном интерфејсу рачунара појављује аларм? Започните коси појас и раван појас; Покрените миксер; Покрените притисак ваздушног компресора извора мешања након притиска од 0,7 МПа да бисте испунили околни притисак; Искључите аутоматску производњу бетона прекидач, "забрани бетон" фајл; Пребаците радни сто управљачког система станице за мешање бетона са "ручног" на "аутоматски"; Затим укључите прекидач дугмета за заустављање у нужди, а затим ручно контролишите напајање конзоле, ПЛЦ и напајање инструмента је нормално, отворите УПС и укључите рачунар ради провере.

Прекидач за хитно заустављање конзоле контролног система постројења за мешање асфалта, прекидач кључа је у искљученом стању, носач каблова унутар конзоле је у ОФФ стању, а прекидач за напајање на главној шасији је искључен без икаквог оптерећења (под оптерећење, када је прекидач за напајање искључен, кућиште може изазвати колапс.
Када се систем контроле мешалице асфалта самопроверава, посебну пажњу треба обратити: Ако нисте вешти у раду система за контролу мешања, молимо вас да стриктно следите доле наведене кораке. Уверите се да је улазни сигнал рачунара нормалан. Отворите вентил доње плоче силоса, вентил за мешање, вентил за довод, пумпу и вентил за довод воде. Напуните силос за складиштење агрегата материјалима, испразните главни оквир, а средњи положај сваког објекта треба пажљиво проверити.
Асфалт Кораци замене хабајућих делова управљачког система станице за мешање:
Материјал ножева за мешање и плоча за облагање је ливено гвожђе отпорно на хабање, а радни век је углавном 50.000 до 60.000 резервоара. Молимо замените прибор у складу са упутствима.
1. Због лошег оптерећења и услова коришћења, транспортна трака је склона старењу или оштећењу. Ако утиче на производњу, треба га заменити.
2. Након што се заптивна трака на вратима главног мотора за пражњење истроши, врата за пражњење се могу подесити да се померају нагоре ради компензације. Ако подешавање корпе за испусна врата не може да притисне заптивну траку чврсто и не може да реши проблем цурења као што је цурење муљног раствора, то значи да је заптивна трака јако истрошена и да се мора заменити.
3. Ако филтерски елемент у сакупљачу прашине резервоара за прах и даље не уклања прашину након чишћења, филтерски елемент у сакупљачу прашине се мора заменити.